Magura HBZ - Bremsflüssigkeitsaustritt am Kolben

[eschild]

Hallo in die Runde,

sowohl die rechteckigen Prä-1990 als auch die quadratischen Post-1990 Bremspumpen neigen ja zu Korrosion und Bremsflüssigkeitsaustritt am Kolben bzw. der fotografierten Stelle. Ist die Korrosion Ursache oder Folge der Undichtigkeit und welche Rolle spielt eine Verschmutzung im Laufe der Zeit?

Nicht zu schlimm mitgenommene Pumpengehäuse lassen sich ja durch den Rep-Satz wieder instandsetzen. Bei meiner Pumpe war die Kolbenlaufbahn im vorderen Bereich schon ziemlich vernarbt, so dass sich das Gehäuse auch durch Polieren nicht mehr retten liess und nur die Option Neukauf blieb.

Kennt Ihr Tricks oder Präventivmassnahmen, um dem Gammel an dieser Stelle vorzubeugen?



Gruss und schönen Tag,

Andreas

 

[Detlev]

Nachdem ich bei nicht mehr reparablen Bremszylindern mit neuen Repsätzen Lehrgeld bezahlt habe, versuche ich es jetzt nur noch mit gründlicher Reinigung (Ultraschall) und leichtem nachpolieren der Zylinderlaufbahn. Wenn das nicht fruchtet gibts gleich nen neuen Bremszylinder, die Dinger sind ja nicht unbezahlbar.

 

[dreiradbertl]

.... gibts gleich nen neuen Bremszylinder, die Dinger sind ja nicht unbezahlbar....

1. Die Dinger sind mindestens 25 Jahre alt, und in 80% der Fälle (geschätzt) auf lange Sicht nicht mehr zu gebrauchen; selbst wenn sie nochmal dicht zu bekommen sind geht's in 3 Jahren wieder los...
2. Es gibt sie noch neu, in allen größen von 12 - 16 mm

Ich hab den letzten vor 10 Jahren überholt...

Herbert

 

[eschild]

Danke!

Soweit d'accord und der Neue ist ja auch bereits gekauft (der auf dem Bild). Da allerdings, speziell bei wenig gefahrenen Maschinen, die Teile auch bereits nach deutlich weniger als 25 Jahren undicht werden hatte ich die Hoffnung, dass Ihr Erfahrungen habt, wie man dem Gammel an dieser Stelle irgendwie vorbeugen kann (passgenauer Faltenbalg von Fzg. xyz, Dichtring, Wachs, ...).

Gruss und Dank und schönes Wochenende,

Andreas