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Hinterreiter R100 GS
- Ersteller swreini
- Erstellt am
stijndierckxsens
Teilnehmer
Hallo Reini,
wir könnten anders auch mal einen Ausflug machen... bin aus OÖ - PLZ 4144. Stijn
wir könnten anders auch mal einen Ausflug machen... bin aus OÖ - PLZ 4144. Stijn
swreini
Aktiv
Sehr gerne
Hallo auch,
seit die RS-Verkleidung meiner K im Regal liegt, denke ich drüber nach sie an die GS zu schrauben. Mir ist die Hinterreiter-GS noch gut in Erinnerung. Hab damals Ende der 80er eine in Prag auf dem Mopedtreffen gesehen. Seither leider nie mehr wieder...
seit die RS-Verkleidung meiner K im Regal liegt, denke ich drüber nach sie an die GS zu schrauben. Mir ist die Hinterreiter-GS noch gut in Erinnerung. Hab damals Ende der 80er eine in Prag auf dem Mopedtreffen gesehen. Seither leider nie mehr wieder...
Bevor ihr hier ganz unter euch bleibt,
könntet ihr der unwissenden Allgemeinheit mal ein oder zwei Bilder zeigen.
JIMCAT
gesperrt
Bin zwar keiner der Angesprochenen, aber ... 
Hab ja auch auf dich gehofft.
Ray
† 15.11.2021
Wird eine kleine Gruppe werden.
Meines Wissens nach hat der Herr Hinterreiter gerade einmal 33 Maschinen umgebaut,
bevor er sich anderen Aktivitäten widmete.
Obendrein sind kaum 2 Maschinen gleich, waren halt alles individuelle Umbauten.
Lieben Gruß aus dem Süden Mittelfrankens - Ray
PS: Anbei noch etwas nähere Infos zur speziellen Schwinge und den Preisen
Zuletzt bearbeitet:
swreini
Aktiv
servus alle miteinader
Hier ist die Standmaschine, BJ 89
erster Besitzer Peter Hinterreiter, der hat dann die Verkleidung und den Auspuff umgebaut sonst Orginal, Km 22000.
also musste das Bildchen nach links drehen damit orginale Ansicht ist????
Hier ist die Standmaschine, BJ 89
erster Besitzer Peter Hinterreiter, der hat dann die Verkleidung und den Auspuff umgebaut sonst Orginal, Km 22000.
also musste das Bildchen nach links drehen damit orginale Ansicht ist????
Anhänge
Zuletzt bearbeitet:
JIMCAT
gesperrt
Servus Reini,
ist die jetzt Dein?
Dann Glückwunsch zu dem seltenen Stück.
ist die jetzt Dein?
Dann Glückwunsch zu dem seltenen Stück.
swreini
Aktiv
Servus Reini,
ist die jetzt Dein?
Dann Glückwunsch zu dem seltenen Stück.
Jo Fritz, hob die R wieder hergeben, bin zu groß
JIMCAT
gesperrt
Das dachte ich mir auch als Du zuletzt auf der Norton 961 Sport probegesessen bist.
Bis bald mal wieder Reini
Q-Michel
Aktiv
Müssen seit neuestem alle Hinterreiter-Bilder um 90° nach links gekippt eingestellt werden?
Halsstarrig (oder starrhalsig?),
Florian
Ich krieg einen steifen Nacken hier.
gruß Michel
AW: Hinterreiter R100 GS (Ray)
Moin Ray,
habe gerade das Bild von meinem G/S-Umbau mit Hinterreiter 1/2-Arm/Schwinge, M1 Gabel und HPN-Rahmen/Tank, sowie XR Lampenmaske auf Deiner Preisliste entdeckt.
Vielen Dank für die schöne Werbung
und noch viel Spaß beim Schrauben. Meine Schwinge war damals übrigens um 100mm verlängert worden
LG Andi
Moin Ray,
habe gerade das Bild von meinem G/S-Umbau mit Hinterreiter 1/2-Arm/Schwinge, M1 Gabel und HPN-Rahmen/Tank, sowie XR Lampenmaske auf Deiner Preisliste entdeckt.
Vielen Dank für die schöne Werbung
und noch viel Spaß beim Schrauben. Meine Schwinge war damals übrigens um 100mm verlängert wordenLG Andi
Hi Ray,
Ich hatte 1988 auch eine "kleine" Hinterreiter GS. Mit der war ich zwischen Nordcap und Gibraltar über all in Europa unterwegs. Es war damals die ideale Reiseenduro.
Ausrüstung: M1 Gabel ca 7cm durchgesteckt. Acerbis Verkleidung (NICHT K100) PD 32l Tank, 5cm Schwingenverlängerung. Bitubo Federbein, org G/S Rahmen ohne Verstärkung., 4Kolben Bremszange an org. Bremsscheibe. Motor: 1000 Zylinder, den kleine Luftrüssel um 5cm abgeschnitten, offene 2 in 2 Auspuff.
Umbau habe ich mit telefonischer Unterstützung von Peter Hinerreiter selber gemacht. Das Ding war sogar typisiert.
Aus heutiger Sicht eine ziemlich wilde Baustelle, Fotos habe ich leider nur analog.
Gruß Fre
Ich hatte 1988 auch eine "kleine" Hinterreiter GS. Mit der war ich zwischen Nordcap und Gibraltar über all in Europa unterwegs. Es war damals die ideale Reiseenduro.
Ausrüstung: M1 Gabel ca 7cm durchgesteckt. Acerbis Verkleidung (NICHT K100) PD 32l Tank, 5cm Schwingenverlängerung. Bitubo Federbein, org G/S Rahmen ohne Verstärkung., 4Kolben Bremszange an org. Bremsscheibe. Motor: 1000 Zylinder, den kleine Luftrüssel um 5cm abgeschnitten, offene 2 in 2 Auspuff.
Umbau habe ich mit telefonischer Unterstützung von Peter Hinerreiter selber gemacht. Das Ding war sogar typisiert.
Aus heutiger Sicht eine ziemlich wilde Baustelle, Fotos habe ich leider nur analog.
Gruß Fre
Albert Hille
Aktiv
Ein frohes neues Jahr an alle und gleich gehts weiter!
Ich finde, diese Verkeidung sieht LECKER an einer GS aus. Ich habe schon mal ein Schwätzchen mit einem K-Sammler gemacht und er bringt mir Morgen eine RS Verkleidung mit.
Hat jemand so etwas schon mal umgebaut????
Gibt es Erfahrunge und Schwerigkeiten?????
Meckert dann mein Lieblings-TÜV Mensch.
Das sieht aber auch gut aus.
Beste Grüße aus HD
Albert, dessen GS schon zerlegt ist
Ich finde, diese Verkeidung sieht LECKER an einer GS aus. Ich habe schon mal ein Schwätzchen mit einem K-Sammler gemacht und er bringt mir Morgen eine RS Verkleidung mit.
Hat jemand so etwas schon mal umgebaut????
Gibt es Erfahrunge und Schwerigkeiten?????
Meckert dann mein Lieblings-TÜV Mensch.
Das sieht aber auch gut aus.
Beste Grüße aus HD
Albert, dessen GS schon zerlegt ist
potato-69
Aktiv
Hallo zusammen. Jetzt habe ich hier im Forum zum ersten Mal von Herrn Hinterreiter und seinen Maschinen gelesen, da erzählt mir Donnerstag beim Bier ein Freund, dass er schon mit ihm in der Wüste 
war und Herr H. hier bei uns ab und an zum Jagen kommt. Was für ein Zufall!!! Viele Grüsse Dirk
war und Herr H. hier bei uns ab und an zum Jagen kommt. Was für ein Zufall!!! Viele Grüsse Dirk
swreini
Aktiv
Ray
† 15.11.2021
AW: Hinterreiter R100 GS (Ray)
Hallo Andi, die 1,5-Arm-Schwinge ist neben der Verkleidung
eines der Haupt-Erkennungs-Merkmale der Hinterreiter-Umbauten.
Daher ist Deine Maschine ein Paradebeispiel.
An der Preisliste sieht man aber auch,
dass eine um 50mm verlängerte Monolever-Schwinge,
die M1-Gabel mit 300mm Federweg und die 2in2-Sebring
typisch für Hinterreiters Vorliebe war.
Beides sowohl an meiner als auch an Hinterreiters Maschine verbaut.
Es gab aber wie bei den HPNs wohl kaum 2 gleiche Umbauten.
kannst Du die analogen Bilder nicht digital ablichten und uns zeigen?
Sollte sogar mit älteren Handys problemlos funktionieren und Bilder der sehr seltenen Hinterreiter-Umbauten interessieren mich brennend.
Lieben Gruß - Ray
Moin Ray,
habe gerade das Bild von meinem G/S-Umbau mit Hinterreiter 1/2-Arm/Schwinge, M1 Gabel und HPN-Rahmen/Tank, sowie XR Lampenmaske auf Deiner Preisliste entdeckt.
Vielen Dank für die schöne Werbung
LG Andi
Hallo Andi, die 1,5-Arm-Schwinge ist neben der Verkleidung
eines der Haupt-Erkennungs-Merkmale der Hinterreiter-Umbauten.
Daher ist Deine Maschine ein Paradebeispiel.
An der Preisliste sieht man aber auch,
dass eine um 50mm verlängerte Monolever-Schwinge,
die M1-Gabel mit 300mm Federweg und die 2in2-Sebring
typisch für Hinterreiters Vorliebe war.
Beides sowohl an meiner als auch an Hinterreiters Maschine verbaut.
Es gab aber wie bei den HPNs wohl kaum 2 gleiche Umbauten.
Hi Fre,
kannst Du die analogen Bilder nicht digital ablichten und uns zeigen?
Sollte sogar mit älteren Handys problemlos funktionieren und Bilder der sehr seltenen Hinterreiter-Umbauten interessieren mich brennend.
Lieben Gruß - Ray
Ray
† 15.11.2021
Habe ich unlängst selbst durchgeführt:
Negativfilm, der seit den Sechziger Jahren in einer Filmrolle lagerte und von dem nie Abzüge erstellt wurden mit Tesa am Rand auf Glasscheibe gepinnt,
Lichtquelle mit Diffusor (z.B. Blatt Papier) seitlich auf hellen Hintergrund gerichtet und Dia möglichst formatfüllend abgelichtet.
Das Ergebnis kann sich sehen lassen, es ist die wohl die Qualität des Analogteils nach über einem halben Jahrhundert der limitierende Faktor.
Freue mich schon auf neue Hinterreiter-Bilder - Ray
Hier Beispiel-Ergebnisse vom abgelichteten KB-Negativ
(mittels Canon EOS M100 und EF 100mm /2,8)
Verkleinert auf 1280er Breite für dieses Forum
Entstanden in den Sechzigern an der Start-Ziel-Geraden der Solitude-Rennstrecke nahe Stuttgart bzw. Leonberg.
Weltweite Uraufführung
stijndierckxsens
Teilnehmer
potato-69
Aktiv
Super Bild!!! Viel Spass damit!!!
boxerliebe
Stammgast
ich sach nur :Kalender '20 , 
ab an den Pumpenmeister damit!
jörg
ab an den Pumpenmeister damit!jörg
Zuletzt bearbeitet:
Albert Hille
Aktiv
Mann, sieht die GUT aus.
Verkleidung liegt nun in der Garage und Dank diesem Forum habe ich auch schon die ersten Tipps.
Beste Grüße,
Albert, der Umbaufiebernde
Verkleidung liegt nun in der Garage und Dank diesem Forum habe ich auch schon die ersten Tipps.
Beste Grüße,
Albert, der Umbaufiebernde
Ray
† 15.11.2021
Klasse! Die gleiche Sebring 2in2 (noch mit Aluhülle) und die M1-Gabel.
Kombiniert mit der 1,5er Schwinge UND der Verkleidung.
Das volle Programm - spitze.
Das Bild brauche ich nach Möglichkeit besser aufgelöst für mein Privatarchiv! Besser noch Detailbilder von Gabel und Gepäckträger,
damit man Details besser vergleichen kann.
Bei der Restaurierung bitte viel vom Original-Look behalten -
das ist schließlich ein Stück Zeitgeschichte.
Anschließend noch artgerecht bewegen wäre die Krönung.
Danke für das Bild.....mehr davon - Ray
Gibt es da evtl. auch Detailfotos? Z.B. von der Verkleidungshalterung ... das wäre toll!
Alle Gute im neuen Jahr!
wünscht Alfons