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Hattech in der Schweiz

Falls sich hier nochmal jemand in den Fred verirrt:

Die Hattechs sind jetzt eingetragen.
Aber an alle Schweizer Umbauer: ACHTUNG!

Wenn Ihr einen Motor mit schweizer Kennummer im Rahmen hängen habt wirds mühsam.
ich habe eine Eignungserklärung von einem schweizer Importeur bekommen. (Motparts - guter Mann) Nur leider sind die Gutachten dahinter nur für deutsche Motoren gültig. Völliger Schwachsinn seitens der Behörden aber leider Realität.

Ergebniss: Ich musste am Ende beim DTC (TÜF in der Schweiz) ein Lärmmessung machen und war 560CHF ärmer.

Aber hauptsache eingetragen.
 
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:---) jaja , die kleinen Unterschiede halt !

ich hab nun meine Keihan/6 -
auf dem kleinen Weg genehmigt und eingetragen--
weil 7m Messung und nur 75 db sind ja wie die erlaubten 76db Zeuna's von 1973 an der 75/5 in der Prüfstelle kontrollbar !:pfeif:
jörg
 
Zuletzt bearbeitet:
Das Wundert mich. Hat bei dir ein MFK Prüfer die Eignungserklärung hinterfragt? Das war bei meinen vergangenen zwei Prüfungen nie der Fall.

Bei mir hat auch bei anderen Fahrzeugen noch nie ein Prüfer eine Eignungserklärung angezweifelt...
 
mw88 schrieb:
Das Wundert mich. Hat bei dir ein MFK Prüfer die Eignungserklärung hinterfragt? Das war bei meinen vergangenen zwei Prüfungen nie der Fall.

Bei mir hat auch bei anderen Fahrzeugen noch nie ein Prüfer eine Eignungserklärung angezweifelt...
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Der Prüfer hat Sie nie gesehen. Hätte auch nichts gebracht weil in den Papieren von Hattech der Seriennummernkreis der Schweizer Motoren fehlt.
So hab ich das zumindest verstanden.

Ich wage auch mal zu behaupten dass die Behörden in der Schweiz noch schwärzere Seelen haben als in Deutschland.
 
HerrVorragend schrieb:
Der Prüfer hat Sie nie gesehen. Hätte auch nichts gebracht weil in den Papieren von Hattech der Seriennummernkreis der Schweizer Motoren fehlt.
So hab ich das zumindest verstanden.

Ich wage auch mal zu behaupten dass die Behörden in der Schweiz noch schwärzere Seelen haben als in Deutschland.
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Sorry, stehe auf dem Schlauch ?( warum bist du nicht mit dem ausgestellten gutachten von Motparts einfach gefahren?

Respektive wer hat dir gesagt das diese Bestätigung des Importeurs nicht ausreicht? Sie tragen ja schliesslich die Verantwortung, wenn Sie solche Papiere ausstellen...

Entschuldige für die Nachfrage :D
 
swiss_custom_cafe schrieb:
Ich bin im Team von Motparts.ch und kann dir garantieren, dass die Eignungserklärung ausreichend ist. Eine Eintragung ist NICHT nötig.
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Interessant, das würde mich jetzt schon noch interessieren.

Ich hatte längere Gespräche mit Bertrand und wenn ich das noch richtig im Kopf habe, hatte er mir erklärt, dass er mir keine Eignungserklärung ausstellen darf wegen der dämlichen Seriennumer auf dem Motor die eben nicht in den italienischen Papieren stehen.
Ich habe den italienisch Wisch noch hier.

Beim MFK habe ich am Ende nur das Geräuschmessungsprotokoll vom DTC abgegeben für die Eintragung.
 
Zuletzt bearbeitet:
mw88 schrieb:
Sorry, stehe auf dem Schlauch ?( warum bist du nicht mit dem ausgestellten gutachten von Motparts einfach gefahren?

Respektive wer hat dir gesagt das diese Bestätigung des Importeurs nicht ausreicht? Sie tragen ja schliesslich die Verantwortung, wenn Sie solche Papiere ausstellen...

Entschuldige für die Nachfrage :D
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Ich habe mich auf die Aussagen vom Importeur verlassen von dem ich ja auch die Bestätigung bekommen hätte.
 
Hallo zusammen,

ich bin neu hier und auch einer der Leidensgenossen der sich bzgl. Auspuff mit der MFK/DTC rumquälen muss.

An meiner R80 RT sind aktuell irgendwelche Megaphones drauf, die dabei waren, als ich den Töff gekauft hatte. Bin jetzt dran Stück für Stück das Motorrad zu legalisieren (Federbein, Heck, Auspuff etc.)

Jetzt bin ich einer der Pechvögel, dessen Motorentyp (802VY) nicht in der ABE von Hattech gelistet ist. Hattech meinte zwar, dass sie dieses Jahr noch Gutachten für die Schweizer Motoren erstellen würden. Diese wären dann etwas teuerer, da kleinerer Markt. Dieses Jahr kann aber auch Dezember 2020 bedeuten und eine Garantie, dass es diese Gutachten überhaupt mal gibt, habe ich auch nicht. Deshalb bin ich mich jetzt nach einer anderen Lösung am umschauen.

Ich denke um einen Gang zum DTC komme ich wohl nicht herum?! Leider ist das DTC als Aargauer doch recht weit weg, aber wäre wohl mit einem freien Tag mit Anhänger wohl machbar.

Ist es jetzt so, dass ich jeden erdenklichen Auspuff prüfen lassen kann? Solange dieser die dB-Zahl im Typenschein um 1dB nicht überschreitet? ODer muss ich trotzdem nach einem Auspuff mit ABE für meinen Töff schauen?

Ich hätte zum Beispiel diesen hier gefunden. Was sagt ihr dazu?
https://www.unitedmotoparts.de/bmw-...halldaempfer-slip-on-gp-pro-gp-hurricane.html

IMG-20190519-WA0005 (1).jpg

Lieber Gruss aus der Schweiz - Timo
 
Zuletzt bearbeitet:
cobhc999 schrieb:
Hallo zusammen,

ich bin neu hier und auch einer der Leidensgenossen der sich bzgl. Auspuff mit der MFK/DTC rumquälen muss.

An meiner R80 RT sind aktuell irgendwelche Megaphones drauf, die dabei waren, als ich den Töff gekauft hatte. Bin jetzt dran Stück für Stück das Motorrad zu legalisieren (Federbein, Heck, Auspuff etc.)

Jetzt bin ich einer der Pechvögel, dessen Motorentyp (802VY) nicht in der ABE von Hattech gelistet ist. Hattech meinte zwar, dass sie dieses Jahr noch Gutachten für die Schweizer Motoren erstellen würden. Diese wären dann etwas teuerer, da kleinerer Markt. Dieses Jahr kann aber auch Dezember 2020 bedeuten und eine Garantie, dass es diese Gutachten überhaupt mal gibt, habe ich auch nicht. Deshalb bin ich mich jetzt nach einer anderen Lösung am umschauen.

Ich denke um einen Gang zum DTC komme ich wohl nicht herum?! Leider ist das DTC als Aargauer doch recht weit weg, aber wäre wohl mit einem freien Tag mit Anhänger wohl machbar.

Ist es jetzt so, dass ich jeden erdenklichen Auspuff prüfen lassen kann? Solange dieser die dB-Zahl im Typenschein um 1dB nicht überschreitet? ODer muss ich trotzdem nach einem Auspuff mit ABE für meinen Töff schauen?

Ich hätte zum Beispiel diesen hier gefunden. Was sagt ihr dazu?
https://www.unitedmotoparts.de/bmw-...halldaempfer-slip-on-gp-pro-gp-hurricane.html

Lieber Gruss aus der Schweiz - Timo
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Hallo Timo

Du wirst um eine Einzelabnahme beim DTC (650 Stutz) nicht herumkommen. Da die R80 einen relativ tiefen, eingetragenen DB-Wert hat, wirst du das sehr wahrscheinlich nicht durchbringen. Sorry

BTW: Falls du DTC Gutachten für anderes brauchst, kannst du mir eine PN schicken. Danke
 
Hallo Timo,

da brauchst du aber 2 Stück davon. Wäre mir eindeutig zu teuer.

Trotzdem viel Erfolg.

Gruß

Friedel
 
Fritzel schrieb:
Hallo Timo,

da brauchst du aber 2 Stück davon. Wäre mir eindeutig zu teuer.

Trotzdem viel Erfolg.

Gruß

Friedel
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Ich denke man muss das für die Schweiz etwas relativieren. Für die SC-Project Auspuffe von Walzwerk legt man hier locker 3000CHF hin. Dafür hat man was schönes und legales. Die Hattech wären von der Optik her ein Kompromiss gewesen, aber nicht mal die gibts mit Gutachten für mein Moped.
 
Hallo zusammen, habe vor längerer Zeit mal versucht mit ABE von und für Zach auf MFK zu gehen, bin jedoch abgeblitzt. Kann mir vorstellen, dass Hatech auch nicht ohne Separate CH-Eignungserklärung geht. Gruss BRC
 

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