R60/5 Motor mit 800ccm Kit in R75/5 Rahmen?

[carlimann]

Ich habe einen R60/5 Motor, der mit einem 800ccm Siebenrock-Powerkit aufgerüstet wurde. Diesen möchte ich in einen R75/5 Rahmen einbauen. Hat jemand schon Ähnliches gemacht? Wird soetwas beim Tüv problemlos eingetragen? Danke für eure Hilfe!

 

[Blue QQ]

Guck mal in die Datenbank. Dort sind alle Freigaben von BMW drin
Manfred

 

[RolfD]

Geht sogar in einen 60/5 Rahmen.....
in meinem Fall allerdings ein 800ccm Motor aus 1984.
Niedrig verdichtet, 50PS.
Grüße
Rolf

 

[Mechie]

Geht sogar in einen 60/5 Rahmen.....

Und, der Vollständigkeit halber, auch in einen R50/5-Rahmen.
Zusammen mit dem 50/5er-Endantrieb gibt das eine ziemliche Landstraßensau.

 

[Florian]

Ich habe einen R60/5 Motor, der mit einem 800ccm Siebenrock-Powerkit aufgerüstet wurde. Diesen möchte ich in einen R75/5 Rahmen einbauen. Hat jemand schon Ähnliches gemacht? Wird soetwas beim Tüv problemlos eingetragen? Danke für eure Hilfe!

Beschreibe doch erstmal Deinen Motor–Umbau. Ich kenne keinen Siebenrock-Powerkit mit 800 ccm: Hubraum, Köpfe, Vergaser, Leistung lt. Siebenrock–Gutachten?

Das besagte Freigabe–Dokument in der Datenbanke enthält natürlich auch keine Siebenrock–Kits. Was Du aber machen kannst, ist vor dem Umbau mit dem BMW–Dokument und dem Siebenrock–Gutachten zu Deinem TÜV–Prüfer zu gehen und ihn zu fragen, ob er eine Chance sieht, diesen Umbau nach Fertigstellung einzutragen.

Gruß,
Florian

 

[berndr253]

Ein vorheriger Besuch beim TÜV-Prüfer Deines Vertrauens solltest Du auf jeden Fall machen.
Es gibt durchaus Zulassungsstellen wo Dein Vorhaben der Eintragung ziemlich aufwändig würde,

Bernd

 

[Ray]

Mein ehemaliges R50S-Gespann mit Umbau auf R60/5-Motor und Tank,
welches ich vor ein paar Jahren aus Platzgründen weitergeben musste hatte vom Vorbesitzer auch 800er Serienzylinder spendiert und eingetragen bekommen. (Er sprach vorher mit dem Sachverständigen)

Ohne weitere Modifikationen mit den R60/5-Köpfen und 26er Schiebervergasern lief das Gespann wirklich schön rund.

Dampf von unten, Leistungskurve sinkt bei wirklich hohen Drehzahlen natürlich kontinuierlich.
Eingetragen waren 50PS.
In der Konfiguration deutlich kräftiger als mit 600er Zylindern.

Lieben Gruß aus Franken - Ray