Wiederaufbau R100GS
- Ersteller Ottel
- Erstellt am
Hallo Benno,
ich bin immer noch davon überzeugt, dass die originalen Gummis irgendwelche Vibrationen besser aufnehmen, deshalb investier ich ab und zu in diese Dinger.
Viele Grüße Thomas
40er.
Hallo Benno,
ich bin immer noch davon überzeugt, dass die originalen Gummis irgendwelche Vibrationen besser aufnehmen, deshalb investier ich ab und zu in diese Dinger.
Viele Grüße Thomas
Ich habe sie ja auch nie eingebaut. Die originalen Gummis sind völlig in Ordnung.
Luggi
343
- Seit
- 04. Okt. 2007
- Beiträge
- 23.750
Hallo Benno,
ich bin immer noch davon überzeugt, dass die originalen Gummis irgendwelche Vibrationen besser aufnehmen, deshalb investier ich ab und zu in diese Dinger.
Viele Grüße Thomas
FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
- Beiträge
- 7.316
Form follows function! Gerade habe ich Gummis nach 22 Jahren und 140 tkm ersetzt - obwohl sie noch immer völlig dicht und rissfrei waren. Bin gespannt, wie die Alternativen nach der Zeit aussehen.
Zuletzt bearbeitet:
Einen schönen Montag Abend allerseits 
,
erst mal das Angeschraubte wieder gelöst
Jetzt sollte das aber korrekt sein.
Von dem linken Zylinderschutzbügel habe ich drei zur Auswahl gehabt. Den besten von denen ausgesucht und lackiert.
Anschließend festgestellt, dass der von einem anderen Modell ist und von den Schellen nicht passt. Außerdem ist die Aufnahme für den Seitenständer anders. Naja, hätte mal besser genauer hingeschaut. Die zwei verbliebenen waren beide krumm, habe dann dann den besseren angepasst und wieder lackiert.
Und irgendwie war was mit den Fußrasten komisch...
Also die auch wieder ab und getauscht.
Jetzt noch leichte Arbeit: die Seitendeckel.
Und schon siehts wieder etwas fertiger aus.
Schönen Wochenbeginn
Viele Grüße Thomas
,erst mal das Angeschraubte wieder gelöst
Jetzt sollte das aber korrekt sein.
Von dem linken Zylinderschutzbügel habe ich drei zur Auswahl gehabt. Den besten von denen ausgesucht und lackiert.
Anschließend festgestellt, dass der von einem anderen Modell ist und von den Schellen nicht passt. Außerdem ist die Aufnahme für den Seitenständer anders. Naja, hätte mal besser genauer hingeschaut. Die zwei verbliebenen waren beide krumm, habe dann dann den besseren angepasst und wieder lackiert.
Und irgendwie war was mit den Fußrasten komisch...
Also die auch wieder ab und getauscht.
Jetzt noch leichte Arbeit: die Seitendeckel.
Und schon siehts wieder etwas fertiger aus.
Schönen Wochenbeginn
Viele Grüße Thomas
Thomas, das schaut verdammt gut und sehr nach Endspurt aus.
Eifelgeist
Stammgast
Bist doch schon im Endspurt Thomas.
Da geht‘s bald wieder
Bei mir geht’s gerade andersrum
Motor und Gabel noch raus, dann geht’s zum schweißen.
Gruß Wolfgang
Da geht‘s bald wieder
Bei mir geht’s gerade andersrum
Motor und Gabel noch raus, dann geht’s zum schweißen.
Gruß Wolfgang
Hallo Dirk,
ich will lieber nichts sagen, aber die Vorfreude steigt gerade steil an
.Viele Grüße Thomas
Bist doch schon im Endspurt Thomas.
Da geht‘s bald wieder
Bei mir geht’s gerade andersrum
Motor und Gabel noch raus, dann geht’s zum schweißen.
Anhang anzeigen 268534
Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang,
ui, gebrochen am Rahmen?
Schweißen und dann? Rahmen pulvern oder nur beilackieren?
Ich drück Dir die Daumen.
Viele Grüße Thomas
'n Abend zusammen,
zum Zylinderschutzbügel gehört ja auch noch der Seitenständer:
Achja, lieber jetzt schon das Öl einfüllen, bevor in der ersten Euphorie der Motor trocken gestartet wird
Für den frisch lackierten Tank habe ich Lackschutzfolie gekauft. Etwas fummelig in den Ecken, aber es ging letztendlich ganz gut. Das meiste sieht man ja später nicht
Für die Auflage auf den Rahmen hatte ich noch Gummi-Pattex. Nach dem Kleben habe ich den Tank aufgesetzt: Guter Pressdruck für die Klebestelle.
Wie ihr erkennt, ist auch das Kennzeichen wieder dran.
Viele Grüße Thomas
zum Zylinderschutzbügel gehört ja auch noch der Seitenständer:
Achja, lieber jetzt schon das Öl einfüllen, bevor in der ersten Euphorie der Motor trocken gestartet wird
Für den frisch lackierten Tank habe ich Lackschutzfolie gekauft. Etwas fummelig in den Ecken, aber es ging letztendlich ganz gut. Das meiste sieht man ja später nicht
Für die Auflage auf den Rahmen hatte ich noch Gummi-Pattex. Nach dem Kleben habe ich den Tank aufgesetzt: Guter Pressdruck für die Klebestelle.
Wie ihr erkennt, ist auch das Kennzeichen wieder dran
.Viele Grüße Thomas
Und morgen die erste Ausfahrt?
Und morgen die erste Ausfahrt?
Hallo Michael,
leider nicht, Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten wie die nicht ganz unwichtigen Benzinhähne. Aber der Tag rückt näher
Viele Grüße Thomas
Hallo Michael,
leider nicht, Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten wie die nicht ganz unwichtigen Benzinhähne. Aber der Tag rückt näher
Viele Grüße Thomas
Na dann -das schaffst du auch noch.
Eifelgeist
Stammgast
Hallo Michael,
leider nicht, Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten wie die nicht ganz unwichtigen Benzinhähne. Aber der Tag rückt näher
Viele Grüße Thomas
Tippe mal auf Sonntag früh morgens
Hallo Michael,
leider nicht, Es fehlen noch ein paar Kleinigkeiten wie die nicht ganz unwichtigen Benzinhähne. Aber der Tag rückt näher
Viele Grüße Thomas
Silikon?
Silikon?
Tach Benno,
kann Dir grad nicht folgen
. Egal.
Meine heutige Tätigkeit belief sich zunächst auf die gestern angesprochenen Kleinigkeiten.
Lenkschloss, Tankembleme, Tankschutz, Benzinhähne, LiMa Deckel.
Und auf einmal: Alle Teile angebaut
. Nochmal im Schrank nachgeschaut: Jo, alles weg. 
Dann rausgeschoben und noch Getriebeöl nachgefüllt.
Zündung und: Start
. Die Ernüchterung kam nach 30 sek: Motor aus. Kein Neustart mehr möglich.Killschalter: ein
Schwimmerkammern: voll
Zündfunke: keiner da.
Also die Methode von Achim angewandt:
Batterie ab, LiMa Deckel runter, Stecker vom Hallgeber gelöst, Batterie dran, Zündung und den Killschalter aus-an-aus-an: Kein Funke.
Also Zündsteuergerät.
Zum Glück hab ich noch eins (keine Ahnung woher und ob noch intakt).
Tank ab, angeklemmt. Hallgeber wieder angesteckt: Zündfunke
.Dann das andere Steuergerät wieder angeschlossen: ebenfalls Zündfunke.
Ich habe dann den Stecker mit einem Kabelbinder fixiert und alles wieder zusammengebaut.
Zündung, Start. Und läuft!
Im Dunkeln hab ich jetzt noch nichts weiter eingestellt, aber mit der Grundeinstellung fährt sie jetzt schon ganz OK.
Das ist jetzt der Zeitpunkt um hier ein riesen fettes DANKESCHÖN loszuwerden.
An alle, die mit mit gelitten haben.
An alle, die mich mit Teilen versorgt haben, teilweise zum echten Freundschaftspreis, teilweise kostenlos
, sogar persönlich vorbeigebracht.An alle, die mich besucht haben.
An alle, die Kontakte geknüpft haben und gute Worte für mich eingelegt haben.
An alle, die mir per PM geschrieben haben und mich mit Tipps versorgt haben.
An alle, die saubere Arbeit beim Instandsetzen von Komponenten geleistet haben.
An die Mitglieder des Forums und die Admins.
Danke, und viele Grüße
Thomas
Gratuliere Thomas! Klasse geworden!
Jetzt können sich die Vögel im Umkreis wieder warm anziehen, wenn du die bei deinen morgendlichen (äh nächtlichen) Brötchenbeschaffungstouren wieder mit Boxergezwitscher aufweckst
Jetzt können sich die Vögel im Umkreis wieder warm anziehen, wenn du die bei deinen morgendlichen (äh nächtlichen) Brötchenbeschaffungstouren wieder mit Boxergezwitscher aufweckst
Hallo Thomas,
so ganz leise fange ich mal an, zu applaudieren. Das Moped sieht wieder gut aus, das Finale ist in Sicht.
Ich denke, ich spreche nicht nur für mich, wenn ich Dir danke - dafür, dass Du Dir die Zeit genommen hast, mich/uns teilhaben zu lassen.
Hut ab vor Deiner Leistung und alles Gute
so ganz leise fange ich mal an, zu applaudieren. Das Moped sieht wieder gut aus, das Finale ist in Sicht.
Ich denke, ich spreche nicht nur für mich, wenn ich Dir danke - dafür, dass Du Dir die Zeit genommen hast, mich/uns teilhaben zu lassen.
Hut ab vor Deiner Leistung und alles Gute
Dreifach-Helix
Aktiv
Hallo Thomas,
Respekt, das war viel Arbeit. Meine Bewunderung auch dafür, daß Du so viele Teile wieder gerade gedengelt hast.
Fast wäre ich heute auf meiner Runde nochmal bei Dir vorbeigekonmmen. Hab mir dann aber gedacht, lass ihn mal schrauben, sonst lenkst du ihn noch ab.
Schön, daß sie wieder läuft.
Gruß und gute Fahrt, Rüdiger
Respekt, das war viel Arbeit. Meine Bewunderung auch dafür, daß Du so viele Teile wieder gerade gedengelt hast.
Fast wäre ich heute auf meiner Runde nochmal bei Dir vorbeigekonmmen. Hab mir dann aber gedacht, lass ihn mal schrauben, sonst lenkst du ihn noch ab.
Schön, daß sie wieder läuft.
Gruß und gute Fahrt, Rüdiger
Hallo Thomas,
nach 4 Monaten dein Teil wieder auf eigenen Füßen zu sehen, ist sehr beeindruckend. Gut gemacht - und hoffe, dass du wieder viel Spass auf „deinem“ Motorrad hast.
Hans
nach 4 Monaten dein Teil wieder auf eigenen Füßen zu sehen, ist sehr beeindruckend. Gut gemacht - und hoffe, dass du wieder viel Spass auf „deinem“ Motorrad hast.
Hans
R100rsfahrer
Sehr aktiv
Hallo Thomas,
Nochmals Danke das Du uns teilhaben lassen hast.
Ein Super großen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Ein wenig neidisch bin ich schon, soviel Zeit und Geld investiert.
Nicht wenige hätten die Q geschlachtet und in Teilen zu Geld gemacht.
Du nicht, offensichtlich ist die GS für Dich mehr wie ein Stück Technik.
Absolut :
Hut ab
Nochmals Danke das Du uns teilhaben lassen hast.
Ein Super großen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Ein wenig neidisch bin ich schon, soviel Zeit und Geld investiert.
Nicht wenige hätten die Q geschlachtet und in Teilen zu Geld gemacht.
Du nicht, offensichtlich ist die GS für Dich mehr wie ein Stück Technik.
Absolut :
Hut ab
Eifelgeist
Stammgast
Gruß Wolfgang