Tank restaurieren?
- Ersteller Yonas
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Ich würde eine eventuell vorhandene Undichtigkeit nicht weich löten.
Wenn hier noch einmal nachgearbeitet werden muss (was wahrscheinlich ist) ist Schweissen nicht oder nur noch bedingt möglich.
Der Vorschlag den Tank zu einem professionellen Instandsetzer zu geben und in der Zwischenzeit einen anderen Tank zu montieren halte ich für die beste Lösung.
Bernd
Wenn hier noch einmal nachgearbeitet werden muss (was wahrscheinlich ist) ist Schweissen nicht oder nur noch bedingt möglich.
Der Vorschlag den Tank zu einem professionellen Instandsetzer zu geben und in der Zwischenzeit einen anderen Tank zu montieren halte ich für die beste Lösung.
Bernd
Yonas
Aktiv
So, mal ein kleines Update. Habe hier in der Nähe eine schöne kleine Werkstatt gefunden die sich auf die Restaurierung alter Motorradtanks spezialisiert hat. Sie haben mir gesagt dass er vor Weihnachten fertig sein sollte.
Wenn ich ihn habe, werde ich euch ein paar Bilder zeigen.
Viele Grüsse und Danke für die Hilfe.
Yonas
Wenn ich ihn habe, werde ich euch ein paar Bilder zeigen.
Viele Grüsse und Danke für die Hilfe.
Yonas
nomix111
Sehr aktiv
Und was soll gemacht werden?
Yonas
Aktiv
Hallo,
Wir haben uns den Tank zusammen angeschaut und noch ein paar andere Stellen gefunden die in näherer Zukunft Probleme geben könnten. An manchen Stellen war der Lack körnig und er meinte, dass es am besten wäre dies auch zu beheben. Soweit er gesagt hat, noch ein Jahr länger und dann wäre es komplizierter geworden, wer weiss
.
Am Schluss wird er den Tank innen reinigen und danach versiegeln. Aussen wird er dann den Tank mit Glas strahlen und neu lackieren damit er wieder ausschaut wie neu.
Mal schauen was draus wird.
Viele Grüsse,
Yonas
Wir haben uns den Tank zusammen angeschaut und noch ein paar andere Stellen gefunden die in näherer Zukunft Probleme geben könnten. An manchen Stellen war der Lack körnig und er meinte, dass es am besten wäre dies auch zu beheben. Soweit er gesagt hat, noch ein Jahr länger und dann wäre es komplizierter geworden, wer weiss
.Am Schluss wird er den Tank innen reinigen und danach versiegeln. Aussen wird er dann den Tank mit Glas strahlen und neu lackieren damit er wieder ausschaut wie neu.
Mal schauen was draus wird.
Viele Grüsse,
Yonas
Euklid55
Urgestein
Hallo,
Wir haben uns den Tank zusammen angeschaut und noch ein paar andere Stellen gefunden die in näherer Zukunft Probleme geben könnten. An manchen Stellen war der Lack körnig und er meinte, dass es am besten wäre dies auch zu beheben. Soweit er gesagt hat, noch ein Jahr länger und dann wäre es komplizierter geworden, wer weiss
Am Schluss wird er den Tank innen reinigen und danach versiegeln. Aussen wird er dann den Tank mit Glas strahlen und neu lackieren damit er wieder ausschaut wie neu.
Mal schauen was draus wird.
Viele Grüsse,
Yonas
Hallo,
mit Glas strahlen würde ich dir nicht empfehlen. Die Oberfläche wird zu rauh. Mit der Hand schleifen ist angesagt.
Gruß
Walter
Yonas
Aktiv
Habe leider schon abgegeben.
Die Tanks die mir gezeigt wurden sahen sehr schön aus. Rauh habe ich keinen gesehen. Bin auf jeden Fall sehr gespannt wie er wird.
Die Tanks die mir gezeigt wurden sahen sehr schön aus. Rauh habe ich keinen gesehen. Bin auf jeden Fall sehr gespannt wie er wird.
Jogi
Sehr aktiv
Hallo,
nach dem Tank reinigen, leg ich den Tank um die Hausecke. Dann kurz mit dem A-Brenner rein.
So ist sichergestellt, daß einem der Tank bei weiterer Arbeiten nicht um die Ohren fliegt.
Gruß
Walter
Moin moin,
Tank mit Aceton spülen, das löst den Sprit. Dann denn Tank gut mit Wasser spülen, das löst das Aceton. Dann fliegt dir auch nix um die Ohren.
Gruß
Jogi
War klar, das wieder ein Versicherungsvertreter damit ein Problem hat...
Jaja, das Sicherheitsbedürfnis in DEUTSCH steigt ab 80 offensichtlich rapide an
Mann mann mann.
Ich weiß aus sicherer Quelle, dass Ingo (Strassenkehrer) erstens kein Versicherungsvertreter ist, zweitens unter dem Durchschnittsalter des Forums ist und drittens weiß, was er schreibt.
Letzteres scheint bei Dir nicht der Fall zu sein, sonst hättest Du ihn hier nicht pauschal ins Lächerliche bringen wollen.
Pass auf, dass Dir nicht noch so ne Nummer ausm Bleistift kommt. Das ist eine Warnung.
Yonas
Aktiv
Guten Morgen,
Der Tank ist fertig und schaut super aus! Hier wie Versprochen ein paar Fotos.
Viele Grüsse,
Yonas
Der Tank ist fertig und schaut super aus! Hier wie Versprochen ein paar Fotos.
Viele Grüsse,
Yonas
Anhänge
Euklid55
Urgestein
Hallo,
sicher ist sicher. Macht ja nix, wenn der Tank den Test besteht.
Zum Beschichten den Tank in externe Hände in Frankfurt gegeben. In der gleichen Werkstatt wurden früher die Frankfurter Benzinhähne hergestellt.
Gruß
Walter
Yonas
Aktiv
Hallo,
Jetzt habe ich doch noch ein paar Fragen. Ich bin gerade dabei den Hahn am Tank zu montieren und ich wollte Wissen ob es normal ist, dass das Sieb nicht durch flutscht. Mit Gefühl hat's nicht so hingehauen, deswegen meine Frage.
Danach wollte ich euch auch noch Fragen, ob ich zuerst die Überwurfmutter am Tank fest machen soll und danach den Hahn oder andersrum? Damit der Verschluss schön gerade vorne ist.
Sollte alles nicht so kompliziert sein, aber ich frage doch lieber nach bevor ich irgendwas schrotte
Viele Grüsse,
Yonas
Jetzt habe ich doch noch ein paar Fragen. Ich bin gerade dabei den Hahn am Tank zu montieren und ich wollte Wissen ob es normal ist, dass das Sieb nicht durch flutscht. Mit Gefühl hat's nicht so hingehauen, deswegen meine Frage.
Danach wollte ich euch auch noch Fragen, ob ich zuerst die Überwurfmutter am Tank fest machen soll und danach den Hahn oder andersrum? Damit der Verschluss schön gerade vorne ist.
Sollte alles nicht so kompliziert sein, aber ich frage doch lieber nach bevor ich irgendwas schrotte
Viele Grüsse,
Yonas
Strassenkehrer
Stammgast
- Seit
- 21. Mai 2007
- Beiträge
- 9.579
Abend Yonas,
ich habe mir dazu eine kleine Anleitung erstellt, vielleicht kannst du damit etwas anfangen. Nicht von Doc-Titel verwirren lassen, es geht um den Kraftstoffhahn.
Übrigends der Tank ist eine Augenweide.
ich habe mir dazu eine kleine Anleitung erstellt, vielleicht kannst du damit etwas anfangen. Nicht von Doc-Titel verwirren lassen, es geht um den Kraftstoffhahn.
Übrigends der Tank ist eine Augenweide.
Zuletzt bearbeitet:
Yonas
Aktiv
Super, vielen Dank Ingo. Hilft mir auf jeden Fall weiter!
Eine Frage noch. Ich habe gesehen dass du dazu schreibst dass keine Dichtung auf dass Sieb kommt. Ist dass bei meiner ST auch so? Ich Weiss auf jeden Fall dass eine drin war (#5 beim link).
https://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0347-EUR-01-1983-2471-BMW-R_80_ST&diagId=16_0224
Viele Grüsse und ja, der Tank schaut echt super aus. Die haben gute Arbeit geleistet.
Yonas
Eine Frage noch. Ich habe gesehen dass du dazu schreibst dass keine Dichtung auf dass Sieb kommt. Ist dass bei meiner ST auch so? Ich Weiss auf jeden Fall dass eine drin war (#5 beim link).
https://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0347-EUR-01-1983-2471-BMW-R_80_ST&diagId=16_0224
Viele Grüsse und ja, der Tank schaut echt super aus. Die haben gute Arbeit geleistet.
Yonas
JIMCAT
gesperrt
Hallo Yonas
Bei den älteren BMW`s wie deiner ST ist hier noch eine Dichtung zwischen Benzinhahn und Tankstutzen.
Hier ist das Sieb von oben in die Vertiefung vom Benzinhahn gesteckt.
Die neu erhältlichen Siebe sind unten mit einer Aludichtung und hier braucht keine zusätzliche Dichtung mehr verbaut werden.
Bei den älteren BMW`s wie deiner ST ist hier noch eine Dichtung zwischen Benzinhahn und Tankstutzen.
Hier ist das Sieb von oben in die Vertiefung vom Benzinhahn gesteckt.
Die neu erhältlichen Siebe sind unten mit einer Aludichtung und hier braucht keine zusätzliche Dichtung mehr verbaut werden.
Strassenkehrer
Stammgast
- Seit
- 21. Mai 2007
- Beiträge
- 9.579
Tach Fritz, Tach Yonas,
da ich immer neue Siebe benutze, fällt mir jetzt auf, warum ich nie Dichtungen benutzt habe.
Aber dank Fritz ist ja auch das geklärt.
Schönes Wochenende
...
da ich immer neue Siebe benutze, fällt mir jetzt auf, warum ich nie Dichtungen benutzt habe.
Aber dank Fritz ist ja auch das geklärt.
Schönes Wochenende
...
motoclub
Sehr aktiv
Die rote Tank-Innenbeschichtung hatten (mindestens) bereits die Serientanks der R51/3 bis R68-Serie.
Will sagen: die rote Innenbeschichtung macht BMW mindestens seit 70 Jahren ...
Yonas
Aktiv
Danke Fritz für die Aufklärung.
Aber jetzt habe ich doch noch ein Problem. Motorrad ist wieder zusammen und eigentlich fertig für meine erste Spritztour mit dem neuen Tank, doch leider hat das mit dem Sieb nicht geklappt. Irgendwas passt da nicht, oder ich Stelle mich einfach zu blöd an. Das Sieb scheint zu gross für die Öffnung des Tanks zu sein und jetzt habe ich es geschrottet. Kann es sein dass ich das Falsche Sieb habe? Hier mal ein Foto von meinem Desaster. Weiter rein habe ich es einfach nicht bekommen.
Werde die Spritztour um eine Woche verschieben müssen da ich erst ein neues Sieb bestellen muss
.
Viele Grüsse und wie immer, Danke für die Hilfe.
Yonas
Aber jetzt habe ich doch noch ein Problem. Motorrad ist wieder zusammen und eigentlich fertig für meine erste Spritztour mit dem neuen Tank, doch leider hat das mit dem Sieb nicht geklappt. Irgendwas passt da nicht, oder ich Stelle mich einfach zu blöd an. Das Sieb scheint zu gross für die Öffnung des Tanks zu sein und jetzt habe ich es geschrottet. Kann es sein dass ich das Falsche Sieb habe? Hier mal ein Foto von meinem Desaster. Weiter rein habe ich es einfach nicht bekommen.
Werde die Spritztour um eine Woche verschieben müssen da ich erst ein neues Sieb bestellen muss
.Viele Grüsse und wie immer, Danke für die Hilfe.
Yonas
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JIMCAT
gesperrt
Hallo Yonas
Das Sieb zuerst auf den Benzinhahn stecken und dabei achten das dass lange Röhrchen leicht durch die Öffnung vom innenliegenden Plastikring geht.
Scheint so als hättest Du das Sieb an der Stelle gestaucht und verformt.
**Sind in dem Sieb etwa 2 der oben erwähnten Ringe? Sieht so aus.
Den alten Ring mit reingeschoben?
Das Sieb zuerst auf den Benzinhahn stecken und dabei achten das dass lange Röhrchen leicht durch die Öffnung vom innenliegenden Plastikring geht.
Scheint so als hättest Du das Sieb an der Stelle gestaucht und verformt.
**Sind in dem Sieb etwa 2 der oben erwähnten Ringe? Sieht so aus.
Den alten Ring mit reingeschoben?
Zuletzt bearbeitet:
Yonas
Aktiv
Hallo Fritz,
Scheint so dass ich da was Falsch gemacht habe, trotz der super Anleitung. Ich habe einfach probiert zuerst das Sieb in den Tank zu bekommen und danach wollte ich
den Rest machen. Dass Problem war dass das Sieb nich reingeht, aber ich werde es so probieren wie du sagst. Mal schaun ob es funktioniert.
Soweit ich sehe habe ich 2 von den Ringen. Hier nochmal ein Foto.
Viele Gruesse,
Yonas
Scheint so dass ich da was Falsch gemacht habe, trotz der super Anleitung. Ich habe einfach probiert zuerst das Sieb in den Tank zu bekommen und danach wollte ich
den Rest machen. Dass Problem war dass das Sieb nich reingeht, aber ich werde es so probieren wie du sagst. Mal schaun ob es funktioniert.
Soweit ich sehe habe ich 2 von den Ringen. Hier nochmal ein Foto.
Viele Gruesse,
Yonas
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JIMCAT
gesperrt
Originalteil oder irgendein Nachbau?
Yonas
Aktiv
Eigentlich Original von Rabenbauer. Aber irgendwie hat da was nicht gepasst (glaube ich).
JIMCAT
gesperrt
Von Rabenbauer sollte eigentlich passen. Der liefert gute Ware.
Wurde bei der Tankrevision etwas am Benzinhahnstutzen geändert (Innendurchmesser)?
Wurde bei der Tankrevision etwas am Benzinhahnstutzen geändert (Innendurchmesser)?
Yonas
Aktiv
Eigentlich nicht aber morgen checke ich nochmal genau nach. Ich habe auch noch dass alte Sieb und da kann ich auch nachschauen.
Sage Morgen Bescheid.
Viele gruesse,
Yonas
Sage Morgen Bescheid.
Viele gruesse,
Yonas
Strassenkehrer
Stammgast
- Seit
- 21. Mai 2007
- Beiträge
- 9.579
Abend Yonas,
ich montiere das Sieb nie einzeln, sondern immer mit dem Kraftstoffhahn zusammen, Bild 3, in der Doku.
Nicht erst das Sieb einzeln einstecken.
Im Sieb müsste sich eine Art Kunsstoffscheibe zur Führung der Röhrchen befinden. Die Scheibe muß so positioniert werden das beide Röhrchen für "AUF" und " RESEVE" geführt werden.
Durchgang mit Luft prüfen.
Viel Erfolg weiterhin
ich montiere das Sieb nie einzeln, sondern immer mit dem Kraftstoffhahn zusammen, Bild 3, in der Doku.
Nicht erst das Sieb einzeln einstecken.
Im Sieb müsste sich eine Art Kunsstoffscheibe zur Führung der Röhrchen befinden. Die Scheibe muß so positioniert werden das beide Röhrchen für "AUF" und " RESEVE" geführt werden.
Durchgang mit Luft prüfen.
Viel Erfolg weiterhin
Yonas
Aktiv
Guten Abend,
So, jetzt habe ich nochmal nachgeschaut und eigentlich ist mein neues Sieb genau so gross wie das alte.
Ich habe hier mal schnell ein Video gemacht. Nicht wirklich gut aber es zeigt mein Problem. Ich stelle mich sicherlich Dumm an
https://youtu.be/H_63JkGqksI
Viele Grüsse,
Yonas
So, jetzt habe ich nochmal nachgeschaut und eigentlich ist mein neues Sieb genau so gross wie das alte.
Ich habe hier mal schnell ein Video gemacht. Nicht wirklich gut aber es zeigt mein Problem. Ich stelle mich sicherlich Dumm an
https://youtu.be/H_63JkGqksI
Viele Grüsse,
Yonas
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Der Tank wurde innen neu beschichtet?
Yonas
Aktiv
Ja, er wurde innen auch Beschichtet.
Meint ihr dass es daran liegen könnte? Andererseits habe ich das Problem schon beim Benzinhahnstutzen.
Sollte eigentlich leicht reingehen, oder?
Meint ihr dass es daran liegen könnte? Andererseits habe ich das Problem schon beim Benzinhahnstutzen.
Sollte eigentlich leicht reingehen, oder?
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Der Gewindestutzen ist oben zugewachsen durch das Beschichtungsmaterial. Nicht vertikal an den Wänden, sondern oben horizontal hat er einen "Deckel" bekommen. Ein Durchgang ist noch da, aber zu wenig für das Sieb.
An den Serientanks findet man das auch, dass da eine Kante steht.
An den Serientanks findet man das auch, dass da eine Kante steht.
Yonas
Aktiv
Könnte sein, werde es Prüfen. Dass einzige ist dass ich es schon am Anfang nicht hineinbekomme, wo es noch unbeschichtet ist.