eule58
Teilnehmer
Hallo Alle zusammen,
erstmal noch ein gutes neues Jahr und ein Dank an Alle und an dieses Forum. Ich hab in diesem Forum schon sehr viel lernen können und es macht immer wieder Spaß in diesem Forum rumzustöbern und dazuzulernen
.
So nun zu meinem Problem. Ich habe vor ca. 10 Jahren eine 75/5 mit einem /6 Motor gekauft, nicht fahrbereit, als Restaurationsobjekt. Sie stand auch wohl schon ein paar Jahre und war ziemlich ungepflegt. Nun hab ich sie aus ihrem jahrzenten langem Winterschlaf hervorgeholt und möchte sie wieder auf die Straße bringen.
Da das Getriebe und alles was danach kommt sehr verölt und dreckig war,und auch das Gewinde an der Masseschraube defekt war, hab ich es ausgebaut um es neu abzudichten und das Gewinde zu reparieren. Das Innennleben sieht gut aus, die Lager scheinen in Ordnung zu sein. So habe ich nur die W.Dichtringe gewechselt und das Getriebe mit neuer Dichtung plus Dichtmasse wieder zugemacht(mit dem Angaben des Werkstatthandbuches). Und Helicoil eingesetzt. Ich habe auch auf die Distanzscheiben geachtet um sie nicht zu vertauschen. Nachdem ich wieder Getriebeöl eingefüllt habe, wollte ich mal die Gänge durchschalten und habe festgestellt, wenn man am Kardanflansch dreht, dass er sich nicht mit der Hand drehen lässt. Nur mit aufgesetzter Nuss(siehe Bild). Im 1. Und 2. Gang schwerer als in den oberen Gängen. Da ich keinen Vergleich habe bin ich mir jetzt unsicher ob das normal ist und ich evtl. das Getriebe noch mal aufmachen muß. Ich hab früher schon ab und zu mal an anderen BMW's am Hinterrad mit eingelegtem Gang gedreht, aber wie sich dass direkt am Getriebe verhält, weiß ich halt nicht. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Vielleicht hat jemand ein Getriebe liegen und kann mal versuchen wie schwer oder leicht es sich dreht. Danke schon mal im Voraus.
Ach ja, im Leerlauf drehts ganz leicht.
Gruß, Herbert aus Nauheim
erstmal noch ein gutes neues Jahr und ein Dank an Alle und an dieses Forum. Ich hab in diesem Forum schon sehr viel lernen können und es macht immer wieder Spaß in diesem Forum rumzustöbern und dazuzulernen
.So nun zu meinem Problem. Ich habe vor ca. 10 Jahren eine 75/5 mit einem /6 Motor gekauft, nicht fahrbereit, als Restaurationsobjekt. Sie stand auch wohl schon ein paar Jahre und war ziemlich ungepflegt. Nun hab ich sie aus ihrem jahrzenten langem Winterschlaf hervorgeholt und möchte sie wieder auf die Straße bringen.
Da das Getriebe und alles was danach kommt sehr verölt und dreckig war,und auch das Gewinde an der Masseschraube defekt war, hab ich es ausgebaut um es neu abzudichten und das Gewinde zu reparieren. Das Innennleben sieht gut aus, die Lager scheinen in Ordnung zu sein. So habe ich nur die W.Dichtringe gewechselt und das Getriebe mit neuer Dichtung plus Dichtmasse wieder zugemacht(mit dem Angaben des Werkstatthandbuches). Und Helicoil eingesetzt. Ich habe auch auf die Distanzscheiben geachtet um sie nicht zu vertauschen. Nachdem ich wieder Getriebeöl eingefüllt habe, wollte ich mal die Gänge durchschalten und habe festgestellt, wenn man am Kardanflansch dreht, dass er sich nicht mit der Hand drehen lässt. Nur mit aufgesetzter Nuss(siehe Bild). Im 1. Und 2. Gang schwerer als in den oberen Gängen. Da ich keinen Vergleich habe bin ich mir jetzt unsicher ob das normal ist und ich evtl. das Getriebe noch mal aufmachen muß. Ich hab früher schon ab und zu mal an anderen BMW's am Hinterrad mit eingelegtem Gang gedreht, aber wie sich dass direkt am Getriebe verhält, weiß ich halt nicht. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Vielleicht hat jemand ein Getriebe liegen und kann mal versuchen wie schwer oder leicht es sich dreht. Danke schon mal im Voraus.
Ach ja, im Leerlauf drehts ganz leicht.
Gruß, Herbert aus Nauheim
nixw:
Wie soll das mit dem Erwärmen des Deckels funktionieren, bei diese Methode? Also, ohne das die Dichtung schaden nimmt. Der Deckel muss so gut erwärmt sein das er, an den Passtiften angesetzt, locker drauf flutscht, und dafür muss man selbigen separat erwärmen. Hämmern und mit den Deckelschrauben beiziehen muss man, wenn die Temperatur nicht stimmt, beides ist murks.