Hallo Hendrik,
die Köpfe sehen außen......unter der Gürtellinie ...total verölt aus, aber machen den Anschein dass sie nicht zu Heiß (bräunlich verfärbt) geworden sind. Der Motor hat auch unauffällig vor sich hin geklickert, hätte ich auch so gelassen, wenn nicht der Motor an den taktischen Stellen so undicht gewesen wäre. War die reinste Ölsardine. Aber in Bezug auf die Zylinderkopfdichtung und die Schleifspuren, kann man die Dichtung auch falsch rum einbauen?
Habe ja schon an der ein oder anderen Q rumgeschraubt, aber noch nie die Köpfe abgebaut. Also Neuland für mich.
Mal schauen was die linke Seite an Überraschungen bietet.
Ach ja, machen denn gebrauchte Stößel Stangen Sinn. Schließlich sollte man ja beim Rückbau alles genau so wieder einbauen wie man es vorgefunden hat.
Gruß der Olli
Die Schlitze in den silbernen "Seitendeckeln" werden auch noch grün hinterlegt.
: Die neuen Rohre aus Edelstahl haben einen zu kleinen Durchmesser. Meint die passen in die alten Stößelrohre und auch der Ausschläger dafür rutscht bis zur Hälfte in das Rohr. Was läuft hier gerade verkehrt? Und das Auslassventil (war sehr stramm eingestellt) hat eine ganz andere Farbe und scheint richtig ausgeglüht zu sein. 
