Spiegel

[MM]

Ich habe mal angefangen, eine Übersicht der ab Werk verwendeten Spiegel zusammenzustellen. Zu sehen sind die verschiedenen Typen A bis G mit Unterversionen. Damit die Sache nicht zu einfach wird, gibt es noch Varianten mit kleinen Abweichungen in der Gestalt, die von Fahrzeug und Modelljahr abhängig sind. Diese sind aber bisher nicht aufgeschlüsselt.

 

[hg_filder]

coole Sache.

Änderungsvorschlag für F*

statt
nur noch 1 Spiegel für li + re; passt auch an div. K2V

besser
Spiegel für li + re identisch; passt auch an div. K2V

Hans

 

[GEOFink]

... F* ...
Spiegel für li + re identisch; passt auch an div. K2V

Hans

Servus,

das gibt für alle Spiegel E + F an den Mono's.

Habe beide Ausführungen an meiner R80 wegen Lenkerwechsel gehabt.

 

[MM]

Ok.

das gibt für alle Spiegel E + F an den Mono's.

Laut ETK hatten die aber ab Werk noch die unterschiedlichen Versionen li / re.

 

[GEOFink]

Ok.



Laut ETK hatten die aber ab Werk noch die unterschiedlichen Versionen li / re.

Nehme alles zurück.
Ich habe nachgeschaut. der gewindelose Teil am Spiegelfuß ist rechts länger als links.

 

[MM]

Nehme alles zurück.
Ich habe nachgeschaut. der gewindelose Teil am Spiegelfuß ist rechts länger als links.

Ja, das zieht sich durch (26 mm und 35 mm sind beschrieben).

Weitere Details, die noch dokumentiert werden sollten:
- Standardlieferant war/ist Busch & Müller (BUMM).
- /5 kamen anfangs nur mit linkem Spiegel vom Band
- /5 waren die einzigen mit Li/Re-Gewinde.
- Alle Anschlüsse sind M8.
- Die Version G war zunächst trapezförmig, dann ab 85 rechteckig (etwas größer).
- Tabelle aller Teilenummern nach Typ mit Verwendung.

 

[wed]

Die Gewinde der /5-Spiegel sind M10 Links- und Rechtsgewinde.
Bei sämtlichen Lenkerspiegeln würde ich noch M8x Gewindelänge (bei /5 natürlich M10x ....) dazuschreiben.
Die Linksgewindemutter der /5-Spiegel hat die Teilenummer 1230421. Wieso im ETK die Mutter für die andere Seite nicht erwähnt wird.
Wed

 

[MM]

Ok, ich dachte automatisch, dass SW 14 M8 sei.
Dann werde ich das korrigieren. Aber alle anderen sind M8 -oder?

 

[wed]

1230421 hat SW17.
Ansonsten müssten alle anderen M8 sein.
Wed

 

[MM]

Aktualisierter Stand:

- Standardlieferant war/ist Busch & Müller (BUMM).
- /5 kamen anfangs nur mit linkem Spiegel vom Band
- /5 waren die einzigen mit M10 Li/Re-Gewinde.
- Spiegel rechts 26 mm und 35 mm sind beschrieben.
- Alle anderen Anschlüsse sind M8.
- Die Version G war zunächst trapezförmig, dann ab 85 rechteckig (etwas größer).
- Tabelle aller Teilenummern nach Typ mit Verwendung.

 

[BerthelWagner]

Hallo,

bei der /5 gibt es original links aber keine Kontermutter. Die Darstellung im Dokument ist falsch. Der Spiegel wir oben in die Armatur eingeschraubt. Es gab wohl auch frühe rechte Armaturen der /5 wo gar kein Spiegel montiert werden konnte (habe ich aber selber nie in der Hand gehabt)

Berthold

 

[hansen_reloaded]

bei der /5 gibt es original links aber keine Kontermutter. Die Darstellung im Dokument ist falsch.

Der ETK sagt was Anderes, nämlich Teilenummer 51161230421.

Der Spiegel wir oben in die Armatur eingeschraubt.

Genau in dem Fall ist die Kontermutter nötig, um den Spiegel überhaupt fixieren zu können.



(ganzes Bild: https://autoemotodepoca.altervista.org/wp-content/uploads/2015/07/bmw_r755_bianca.png)

 

[Q-Michael]

M10, Linksgewinde, hohe Form, selbstsichernd.

 

[Q-Michael]

Hallo,

bei der /5 gibt es original links aber keine Kontermutter. Die Darstellung im Dokument ist falsch. Der Spiegel wir oben in die Armatur eingeschraubt. Es gab wohl auch frühe rechte Armaturen der /5 wo gar kein Spiegel montiert werden konnte (habe ich aber selber nie in der Hand gehabt)

Berthold

wie willst du den denn dann einstellen? Also ohne Mutter?
VG Michael

 

[BerthelWagner]

Hallo,

habe mich etwas unklar ausgedrückt. Ich meine die untere Kontermutter die auf dem Bild im Dokument abgebildet ist.

Was wirklich merkwürdig ist, ist das es laut „Behelfskatalog /5 /6“ Teilekatalog die untere Mutter für die /5 gar nicht gibt aber einen rechten Spiegel. Wie dann der rechte Spiegel montiert wird???
Im Teilekatalog von 1969 aus dem BMW Archiv gibt es für die /5 im Übrigen nur einen linken Spiegel.


Berthold

 

[mschenk]

Die (Metall)Spiegel für die Durchgangslöcher haben alle nur eine Stoppmutter unten zum Klemmen. Geklemmt wird bei den neueren Bumm gegen einen Absatz am Spiegelrohr, den man sinnvollerweise mit einer Scheibe unterlegt. Die (schlankeren) originalen Spiegel an der /6 hatten an dieser Stelle eine konische Erweiterung, so dass die Auflagefläche an der Armatur größer war als bei der neuen Version.