BING 94/40/111-2

[Euklid55]

Hallo,

es ist zum Kühe melken. Im November muß ich mit der RT wieder zum TÜV. Bei einem Kilometerstand von 56000 km ist das nunmehr das 21 mal.
Zwischen den beiden TÜV Terminen bin ich geschätzte 50 km gefahren. Zwischendurch die ausgeschlagenen Ventile ersetzt, die dicken Zündspulen herausgeworfen, Zündkabel und Kerzenstecker ersetzt. Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, nur das Anspringen ist eine Kunst für sich. Mit Choke reagiert der Motor mit absaufen, im Leerlauf habe ich 3% CO eingestellt. Benzinstand 16 mm in der Schwimmkammer. Kerzenbild am Isolator hell. Habe ich etwas vergessen ?

Gruß
Walter

 

[BlaueEmma]

das "Frei"-Fahren ?
Vergaser in richtig warmem Zustand eingestellt, ich frag wg. der 50km Laufleistung.

 

[MM]

Denke auch, das ist das Kernproblem. Ist dein Sprit überhaupt noch zündwillig?

 

[Euklid55]

Hallo Michael,

gut gesagt, wohin mit 20 l Sprit?
Den Zerstäuber habe ich im Visier. Verbaut ist eine Länge von 5 mm. Ist das richtig?

Gruß
Walter

 

[Detlev]

Hallo Michael,

gut gesagt, wohin mit 20 l Sprit?

Literweise in dem meist gefahrenen Motorrad verklappen.

 

[Euklid55]

Literweise in dem meist gefahrenen Motorrad verklappen.

Hallo,

das hat man davon, wenn man immer die gutgemeinten Ratschläge befolgt. Vor dem Einwintern den voll Tank füllen.
Die Vorzerstäuberlänge mit 5 mm (13111260973) ist richtig.
Fehler gefunden !!! Die linke Hauptdüse war locker.
Jetzt ist der Anlasser, original Valeo, defekt. Vermutlich ein Magnet abgefallen.

Gruß
Walter

​

 

[MM]

Ich sag ja schon lange, dass dein Fuhrpark zu groß ist.
Aber diese Arbeiten sind dir ja lieber als Garten umgraben oder Hecke schneiden...

 

[3RadQ]

...
Aber diese Arbeiten sind dir ja lieber als Garten umgraben oder Hecke schneiden...

Das geht hier wohl den meisten so, sonst müssten wir uns im Gärtnerforum treffen.