R80GS Basic - Umbau Seitenständer

[Martin Kuhn]

Hallo zusammen,
wer kann helfen? Ich möchte an der R80 GS Basic den Seitenständer so umbauen, dass er nicht per Federkraft eingezogen wird bei Entlastung sondern wie bei neueren Modellen fix einrastet wenn ausgeklappt. Ggf auch Umbau an andere Stell mit Federmechanismus, so dass kleiner Fahrer(innen) den Seitenständer stressfrei nutzen können...
Hat das jemand schon umgebaut? Gibt es ggf. dazu ein Umbau-Kit? Freue mich über jeden Hinweis.
Cheers

 

[Feuerreiter]

Gletter verkauft ein Umbaukit

 

[Martin Kuhn]

Danke! Da schau ich mal...

 

[mqp]

In der "Zubehör " Kategorie war das mal vor ca einem halben Jahr Thema

 

[FrankR80GS]

Migsel - wurde hier diskutiert

 

[Q-treiber]

Moin Martin.
Wenn Du den Serienseitenständer nur so umbauen willst, dass er draußen bleibt, dann geht das recht einfach, indem der Anlenkpunkt der Feder versetzt wird. Nicht selbst einklappende Ständer müssen dann eine Zündunterbrechung haben.

Das löst aber immer noch nicht das ergonomische Problem: Du kommst kaum mit dem Fuß nach vorne, um den Seitenständer auszuklappen.
Also muß m.E. eine andere Ständerkonstruktion her, die den Drehpunkt des Ständers näher an den Fahrerfuß bringt.

Der Gletter von ist sehr schön gebaut und kostet um die 400 €.

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Alternativ kannst Du selber was bauen (lassen).
Meine Lösung :

Wurde am vorderen Motorhaltebolzen und der Schalthalterung befestigt (rot umrandet).
Ständer ist von KTM (gebogen), Unterbrecherschalter ist dabei.
Bei der Gelegenheit wurde der Schalthebel von der Fußrastenseite aus angelenkt wie früher.
Bild zeigt meine G/S (hier noch ohne Auspuffanlage).

 

[Thomas Mainz]

Moin Martin.
Wenn Du den Serienseitenständer nur so umbauen willst, dass er draußen bleibt, dann geht das recht einfach, indem der Anlenkpunkt der Feder versetzt wird. Nicht selbst einklappende Ständer müssen dann eine Zündunterbrechung haben.
Das löst aber immer noch nicht das ergonomische Problem: Du kommst kaum mit dem Fuß nach vorne, um den Seitenständer auszuklappen.
Also muß m.E. eine andere Ständerkonstruktion her.
Der Gletter von ist sehr schön gebaut und kostet um die 400 €.

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Für denjenigen, der nicht basteln möchte, ein Traum, lt. Gletter-Preisliste mit aktuell 435,00 € aber ein sehr feuchter.
Das Herumeiern mit dem Seriensystem hätte damit zumindest ein Ende...


Grüße

Thomas

 

[H.-P.]

Für denjenigen, der nicht basteln möchte, ein Traum, lt. Gletter-Preisliste mit aktuell 435,00 € aber ein sehr feuchter.
Das Herumeiern mit dem Seriensystem hätte damit zumindest ein Ende...


Grüße

Thomas

Genau.

Beitrag im Thema 'Der ULTIMATIVE GS Seitenständer'

27. Jan. 2025

Sorry, sowohl der Migsel- als auch der Bayerseitenständer sehen russisch gebastelt aus.
Ich liebe ja die Einfachheit.
Auf den Bilder sieht man eine Lösung, der man die ihr innewohnenden Ingenieursstunden ansieht (Und auch anfühlt.).

Der Ständer harmoniert mit den ganz tiefen Fußrasten von Manuel.
Der Ganghebel ist auch versetzt.
Und der linke Sturzbügel steht jetzt 90° zur Fahrzeuglängsachse, weil der untere Halter jetzt am Rahmen anliegt und nicht mehr auf dem Halter des Ständers, sondern zwischen Rahmen und Halterung. Zumindest bei meiner eGS-Mystic.


Hat die Familie Gletter gut...

• H.-P.

• 

 

[Frank.F]

Für denjenigen, der nicht basteln möchte, ein Traum, lt. Gletter-Preisliste mit aktuell 435,00 € aber ein sehr feuchter.
Das Herumeiern mit dem Seriensystem hätte damit zumindest ein Ende...


Grüße

Thomas

Die Kohle lohnt sich aber hinzulegen ......
Hab einen.