H4 Umrüstung auf LED

[caddytischer]

Moin,
ich habe mir einen Scheinwerfereinsatz gekauft, der in der Kompatibilitätsliste von Phillips aufgefühert ist.
Heute zum aaS, der war zwar ganz aufgeschlossen, aber er hatta gefragt, ob die LED dann auch ohne stroboskobeffekt leuchtet, gemeint war ein pulsieren. Das hätte er desöfteren bei Fahrzeugen erlebt. Zum anderen führte er an, das es ein PKW Scheinwerfereinsatz ist, der keine Motorradzulassung hat.
Das wirft bei mir die Frage auf, ob ich meinen alten Bilux Reflektor einfach ausbauen durfte und durch einen H4 Einsatz ersetze, ohne diese prüfen und eintragen zu lassen.

Frage an die Umrüster auf LED. Leuchten eure LEDs gleichmäßig. Das kann wahrscheinlich nur beurteilt werden, wenn euch euer umgerüstetes Mopped im Dunkeln entgegenkommt.

 

[MM]

Moin,
ich habe mir einen Scheinwerfereinsatz gekauft, der in der Kompatibilitätsliste von Phillips aufgefühert ist.
Heute zum aaS, der war zwar ganz aufgeschlossen, aber er hatta gefragt, ob die LED dann auch ohne stroboskobeffekt leuchtet, gemeint war ein pulsieren. Das hätte er desöfteren bei Fahrzeugen erlebt. Zum anderen führte er an, das es ein PKW Scheinwerfereinsatz ist, der keine Motorradzulassung hat.
Das wirft bei mir die Frage auf, ob ich meinen alten Bilux Reflektor einfach ausbauen durfte und durch einen H4 Einsatz ersetze, ohne diese prüfen und eintragen zu lassen.

Frage an die Umrüster auf LED. Leuchten eure LEDs gleichmäßig. Das kann wahrscheinlich nur beurteilt werden, wenn euch euer umgerüstetes Mopped im Dunkeln entgegenkommt.

Wenn man moderne Fahrzeugbeleuchtungen als Videoaufnahme sieht, kann man deutlich sehen, dass die getaktet sind.
Einfaches Beispiel: Auf Youtube sehen, wie einem diese Fahrzeuge mit blinkenden Lichtern entgegenkommen.
Im wirklichen Leben sieht man das nicht, weil unser Auge zu träge dafür ist (oder das Hirn bei der Verarbeitung?).
Punkt 2: Es gibt keinen ausschließenden Unterschied bei der Beurteilumg zwischen ein- und zweispurigen Fahrzeugen; es gibt viele
Beispiele realer Scheinwerfer, die bei beiden identisch sind- das Argument ist also Käse...

 

[Eisenschwein]

Ich stell mal die Gegenfrage:
Wann ist dir das letzte Mal ein mit dem Hauptscheinwerfern blinkendes Fahrzeug entgegen gekommen.

 

[Dirk]

Moin,
ich habe mir einen Scheinwerfereinsatz gekauft, der in der Kompatibilitätsliste von Phillips aufgefühert ist.
Heute zum aaS, der war zwar ganz aufgeschlossen, aber er hatta gefragt, ob die LED dann auch ohne stroboskobeffekt leuchtet, gemeint war ein pulsieren. Das hätte er desöfteren bei Fahrzeugen erlebt. Zum anderen führte er an, das es ein PKW Scheinwerfereinsatz ist, der keine Motorradzulassung hat.
Das wirft bei mir die Frage auf, ob ich meinen alten Bilux Reflektor einfach ausbauen durfte und durch einen H4 Einsatz ersetze, ohne diese prüfen und eintragen zu lassen.

Frage an die Umrüster auf LED. Leuchten eure LEDs gleichmäßig. Das kann wahrscheinlich nur beurteilt werden, wenn euch euer umgerüstetes Mopped im Dunkeln entgegenkommt.

Akademische Diskussion: auf die Frage mit "nein, leuchtet gleichmäßig" antworten und abwarten. Was für eine Antwort hat er vom Fahrzeughalter erwartet? Dass das Argument Käse ist, hat Michael schon erwähnt.

 

[FrankR80GS]

..... er hatta gefragt, ob die LED dann auch ohne stroboskobeffekt leuchtet, gemeint war ein pulsieren. ....

Dann müsste die LED-Lampe ja von sich aus sichtbar "pulsieren" obwohl sie offiziell zugelassen ist. Wer hätte dann den "Fehler" gemacht?

 

[Hanseat]

Frage an die Umrüster auf LED. Leuchten eure LEDs gleichmäßig. Das kann wahrscheinlich nur beurteilt werden, wenn euch euer umgerüstetes Mopped im Dunkeln entgegenkommt.

Moin Claus,

das könnte man evtl. auch feststellen, indem man ein Handyvideo des eingeschalteten Scheinwerfers aufnimmt.

Gruß
Carsten

 

[Gummikuhfan]

Wenn das Licht pulsieren sollte liegt es mit Sicherheit nicht am Scheinwerfer / Reflektor sondern am Leuchtmittel und das hat eine Zulassung.

 

[Gespannschmied]

Moin,
den gleichen Effekt hatte ich auch bei den neuen 330%-Philips-H4-LED-Birnen, die ich in meinem Dacia eingebaut habe. Munteres Disko-Ambiente, nur nicht in bunt. Hab sie dann wieder gegen die Osram-LED getauscht. Mal schauen, wie sich die Philips im Motorradscheinwerfer machen.

 

[Zimmi]

Ich kapere den Fred mal für eine blöde Frage - an meinem Gespann sind zwei H4-Scheinwerfer von Hella montiert, von denen ich nicht weiß, aus was für einem Fahrzeug sie ursprünglich stammen (es hat einen Grund, warum ich das Teil Bastard nenne ).
Kann man da über die eingegossenen Nummern (evtl. über den Hersteller, falls nicht übers WWW) rausfinden, ob die Verwendung von Retrofit-H4-LEDs zulässig sein könnte? Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen gemacht...

Grysze, Michael

 

[ISDT79]

Du öffnest die ABG-PDF (Klick) und gibst über die Suchfunktion die Zulassungsnummer ein. Die Suche dauert evtl. einen Moment, da das Dokument recht groß ist.

Such z. Bsp. mal nach "E4 0324", das ist ein 7"-Hella-Scheinwerfer mit der Hella-Nummer 1A6 002 395-071, der in vielen Autos verbaut wurde.

Zeig doch mal ein Foto von deiner Streuscheibe mit den Nummern, die stehen meist auch auf einem Aufkleber auf der Einsatz-Rückseite.

Gruß

Werner

 

[Zimmi]

Servus Werner,

danke, das hilft mir weiter.
Ich schau mal nach den Nümmerlis, dann geht's ggf. in die näGSte Runde.

Grysze, Michael

 

[hg_filder]

Ich kapere den Fred mal für eine blöde Frage - an meinem Gespann sind zwei H4-Scheinwerfer von Hella montiert, von denen ich nicht weiß, aus was für einem Fahrzeug sie ursprünglich stammen (es hat einen Grund, warum ich das Teil Bastard nenne ).
Kann man da über die eingegossenen Nummern (evtl. über den Hersteller, falls nicht übers WWW) rausfinden, ob die Verwendung von Retrofit-H4-LEDs zulässig sein könnte? Vielleicht hat ja jemand schon Erfahrungen gemacht...

Hi,
da die Scheinwerfer vermutlich nie an einer 2V BMW verbaut war, wird der Umbau nie legal möglich sein. Du kannst nur legal original für das Motorrad ausgelieferte Scheinwerfer fahren. Ausnahme: Der Scheinwerfer wurde schon mal für ein anderes Fahrzeug legalisiert und du lässt dir das durch einen Prüfer eintragen.

Hans

 

[UtzL]

Wenn man moderne Fahrzeugbeleuchtungen als Videoaufnahme sieht, kann man deutlich sehen, dass die getaktet sind.
Einfaches Beispiel: Auf Youtube sehen, wie einem diese Fahrzeuge mit blinkenden Lichtern entgegenkommen.
Im wirklichen Leben sieht man das nicht, weil unser Auge zu träge dafür ist (oder das Hirn bei der Verarbeitung?).
Punkt 2: Es gibt keinen ausschließenden Unterschied bei der Beurteilumg zwischen ein- und zweispurigen Fahrzeugen; es gibt viele
Beispiele realer Scheinwerfer, die bei beiden identisch sind- das Argument ist also Käse...

Das menschliche Auge erkennt noch Frequenzen bis ca. 60 Hertz, aber nur beim peripheren Sehen, d.h. wenn man an der pulsierenden Lichtquelle vorbei schaut.
Bei alten Röhrenbildschirmen mit 60 Hertz konnten die meisten Menschen das Flimmern wahrnehmen.
Bei Glühlampen mit 55Hertz geht's nicht , da die Hell-Dunkel Unterschiede durch das Nachglimmen zu gering sind.

 

[Zimmi]

Ausnahme: Der Scheinwerfer wurde schon mal für ein anderes Fahrzeug legalisiert und du lässt dir das durch einen Prüfer eintragen.

Moin Hans,

auf selbige Ausnahme hatte ich spekuliert, kwasi. Der Bastard ist ja eh von vorneherein keine 2V-Q, sondern hat als einziges BMW-Teil den Motor einer /6 und ist ansonsten originell statt original...
Nach meiner Recherche in der ABG-PDF mit den Nümmerlis vom Scheinwerfer steht fest, dass die Spekulation hinfällig ist. Die Scheinwerfer sind nicht erwähnt. Also spare ich das Geld für die LED-Birnen - äh, ich geb's halt für was anderes aus.
Trotzdem herzlichen Dank an alle Hilfsbereiten - wirklich ein tolles Forum!
Grysze, Michael

 

[MM]

... Also spare ich das Geld für die LED-Birnen - äh, ich geb's halt für was anderes aus. ...

Es ist die Frage, wie groß deine Risikobereitschaft ist.
An deiner Stelle würde ich mal eine Osram oder Philips montieren und das Lichtbild
vor einer weißen Wand kritisch bewerten.

 

[Wolfram2]

Es ist die Frage, wie groß deine Risikobereitschaft ist. ...

Welches Risiko meinst Du? Das Risiko, eine Wildsau im Dunklen zu erwischen, oder das Risiko, von der Rennleitung erwischt zu werden?

 

[JIMCAT]

…….. Also spare ich das Geld für die LED-Birnen - äh, ich geb's halt für was anderes aus.
Trotzdem herzlichen Dank an alle Hilfsbereiten - wirklich ein tolles Forum!
Grysze, Michael

Hallo Michael

Als Alternative zur LED empfehle ich die H4 Halogen Phillips Racing Vision GT2000.
Diese fahre ich in der ST ,bin von der guten Lichtleistung begeistert und ist um einiges heller als die H4 Osram Night Breaker in meinen anderen BMW‘s

Im Test von Motorrad 5/2025 hat diese nur wenig schlechter als die Osram LED Smart abgeschnitten.

Hält vielleicht nicht so lange aber kostete nur 16 € und braucht keine Genehmigung.

 

[Zimmi]

@MM Ich hab einen Doppelscheinwerfer. Auf Verdacht und mit dem Risiko der Stilllegung als Damenkloschwert kaufe ich mir keine LED-Birnen beim aktuellen Tarif...
@JIMCAT Danke für den Tipp!

Grysze, Michael

 

[MM]

@MM Ich hab einen Doppelscheinwerfer. Auf Verdacht und mit dem Risiko der Stilllegung als Damenkloschwert kaufe ich mir keine LED-Birnen beim aktuellen Tarif...

Ich dachte auch weniger an Kaufen als an Leihen von jemandem, der ein Paar gekauft hat und nur eine braucht.