BMW R100RS: Abmessungen Batterie

[Dr. Mabuse]

Hallo,

ich habe dummerweise meine defekte Batterie und den originalen Batteriekasten vor Jahren entsorgt ohne vorher die Abmessungen zu notieren. Hat jemand vielleicht die Batterie-Abmessungen LxBxH für das Orginal?! Gibt es eine Gel-Batterie von den Abmessungen 1:1 in den originalen Batteriekasten passt?! Dank für Rückmeldungen in der Sache....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

[BlueThunder]

Die Datenbank kennst du?

 

[Dr. Mabuse]

Danke für den Hinweis zur Datenbank! Gerade einmal geschaut und auf Anhieb nichts zu den Batterie-Abmessungen der R100RS gefunden. Werde heute Abend mal in Ruhe durchstöbern...

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

[LastMohawk]

Servus,
Hab gerade mal meine 77er RS vermessen.
Innen hat der Kasten die Abmaße
BxLxH
130 x 185 x 165
Natürlix max Maße. Die aktuellen AGM Batterien sind viel schmäler, da passt dann noch ein Blechkasten hinter die Batterie.

Oder derzeit bei meiner RS ein Stück Holzlatte.

Gruß
Der Indianer

 

[MM]

Die wesentlichen Infos stehn hier:

 

[Dr. Mabuse]

Danke Euch für die Hinweise / Infos zu den Batterieabmessungen respektive zu den Abmessungen des Batteriekastens...

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

[Dr. Mabuse]

O.K.... auch wenn es an andere Stelle vielleicht steht:

Welche Gel-Batterie passt denn am besten für eine R100RS, BJ 1977. Folgende Kriterien sollten erfüllt sein:

(1)
Von den Abmessungen sollte die Batterie 1:1 in den originalen Batteriekasten passen - quasi plug-and-play!

(2)
Hoher Startstrom -... an meiner Guzzi Le Mans I ist das beim Start immer ein Gewürge....

Bollergruß,

Dr. Mabuse

 

[Euklid55]

Hallo,

habe in meiner RS eine 12V 30 Ah Lifepo4 Batterie verbaut. Neben nur 1/3 Gewicht von einem Bleiakku, läß der Akku dem Anlasser keine Chance einzuschlafen.

Gruß
Walter

​

 

[Gummikuhfan]

... habe in meiner RS eine 12V 30 Ah Lifepo4 Batterie verbaut. ...

Hallo Walter,

bist du dir sicher, dass der Akku 30Ah hat. Dürfte selbst bei Lifepo4 dann ein ziemlicher Oschi sein!

 

[Euklid55]

Hallo,

paßt in den Halter.



Habe den Eindruck, der Anlasser fürchtet den Startstromschlag. Auch nach dem Winter, Sofortstart.

Gruß
Walter

 

[strichsechs]

Die sieht mit aber nicht nach einer LiFePo aus, oder täuscht das Bild? Steht unten zwar, aber als 30AH Koffer sind die doch meist deutlich größer

 

[Euklid55]

Hallo,

andere Seite:



Gruß
Walter

 

[strichsechs]

 

[Kutreiber]

Mit den normierten Nummern aus dem DB-Dokumen findet man ganz viele passende Akkus. Ich habe irgendeine 18er Geltype in der r100 drin, tut schon einige Jahre.

Walter, bei Deinem LiFePo irritiert mich der maximal entnehmbare Strom von 30A. Offensichtlich kommt ja viel mehr raus und der Akku macht es schon länger mit.

 

[Schwupp]

Der Hersteller gibt in seiner Spezifikation einen Entladestrom von 40A dauerhaft und 90A für max. 5 Sekunden an.

Gruß Bernhard

 

[Euklid55]

Hallo,

seit 4 Jahren betreibe ich einen 860 Motor mit LiFePo Accu 12V 12 HA ohne Mängel. Auch die KUNG LONG 12v 18AH Accus haben eine geringere Leistung angegeben, standfest bei mir 7 Jahre.

Gruß
Walter

 

[hg_filder]

maximal entnehmbare Strom von 30A

Auf dem Hinweis steht "max. Entladestrom", d.h. dauerhaft anliegender Strom. Für den Anlasser gilt der kurzzeitige Entladestrom.

siehe

Der Hersteller gibt in seiner Spezifikation einen Entladestrom von 40A dauerhaft und 90A für max. 5 Sekunden an.

Auch die KUNG LONG 12v 18AH Accus haben eine geringere Leistung angegeben

Im Datenblatt von 2014 steht: Maximum Discharge Current for 5 seconds: 270A -> sollte reichen

Hans

 

[Kutreiber]

Der Hersteller gibt in seiner Spezifikation einen Entladestrom von 40A dauerhaft und 90A für max. 5 Sekunden an.

Gruß Bernhard

Nun kann man sich aussuchen, ob der Druckfehler auf dem Akku oder der Webseite ist... Auf der Webseite steht auch, laden beim maximal 6°C.
Macht aber nix, das Ding tut ja. Mit der kurzzeitigen Spitzenlast ist ein guter Hinweis, so wird ein Schuh draus.

PS: ich schaue gerade auch nach Li-Akkus. Wenn ich bei der ST das nächste Mal den Akku ausbauen muss, kommt was Kleineres rein. Nur wegen des "komfortablen" Platzangebotes zwischen den Rahmenrohren. Klar, die hier gennante ist zu groß. Man lernt zumindest chinesische Spezifikationen lesen.