„Schalthebelbruch – wer hatte das auch schon? (Q-Tech)“

Munga64

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27. Jan. 2011
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Ort
Reichelsheim/Odw
Hallo Gemeinde,

aus gegebenem Anlass:

Da es im Moment wohl vermehrt zu Brüchen an den Schalthebeln kommt, mache ich hier mal einen Beitrag auf, um die Fälle und Bilder zu sammeln.

Ich selbst fahre einen Q-Tech-Schalthebel, und meiner ist mittlerweile schon zweimal gebrochen – allerdings an zwei unterschiedlichen Stellen.

Einmal direkt an der Stelle, an der der Schalthebel an der Drehlagerung angeschweißt ist. Also genau dort, wo es bei einigen von euch ebenfalls schon passiert ist.

Beim zweiten Mal ist mir die Aufnahme der Kugel abgebrochen, an der die Schaltstange eingehängt wird.

Wenn einem so etwas unterwegs passiert, wird das Weiterkommen natürlich ziemlich mühsam. 🙈

Bei meiner letzten Reise hatte ich zum Glück einen Ersatzschalthebel dabei und konnte deshalb weiterfahren.

Und bevor hier etwas falsch verstanden wird:
Das soll ausdrücklich kein Beitrag sein, um den Zubehör-Schalthebel der Fa. Q-Tech schlechtzumachen oder grundsätzlich etwas daran zu bemängeln!

Wie man hier schon lesen konnte und wie ich es aus eigener Erfahrung kenne, bekommt so ein Schalthebel während seines Motorradlebens ordentlich was auf die Mütze.

Bei mir kommt noch reichlich Enduro-Einsatz dazu. Ich möchte gar nicht wissen, wie oft ich das Teil bei Sprüngen und sonstigen Aktionen schon ordentlich getreten und belastet habe. 😄

Da darf so ein Stück Metall irgendwann vielleicht auch mal müde werden.

Mich interessiert einfach, wie häufig und an welchen Stellen diese Brüche tatsächlich auftreten.

Also: Wenn ihr ebenfalls einen gebrochenen Schalthebel hattet, stellt eure Erfahrungen und Bilder gerne hier mit rein.

Hier schon mal die gesammelten Bilder aus dem Forum.

Grüße
Uwe

Bild vom FrankH:
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Bild von MartinA-GS, Martin:
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Bilder von Uli W.
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Bilder Uli W, Repariert:
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Hier meine Bilder, Defekt und Repariert:
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Lasst uns alle an euren Erfahrungen teilhaben.

Vielleicht hilft die Sammlung ja dem einen oder anderen weiter, seinen Schalthebel vorab einmal etwas genauer in Augenschein zu nehmen und mögliche Schwachstellen rechtzeitig zu erkennen.

Danke euch!

Grüße
Uwe
 
Hallo Uwe,

habe eine Frage zum Material des Schalthebels: ist das nichtrostender Stahl?
 
Hier noch ein weiterer Fall von Wolfe B.:

Diesmal handelt es sich um einen originalen Serienschalthebel, der nach rund 30 Jahren und über 200.000 km gebrochen ist.

Der Schalthebel konnte damals vor Ort in Österreich wieder geschweißt werden. 👍

Danke Wolfe fürs Teilen – genau solche Erfahrungen gehören hier mit in die Sammlung.

Grüße
Uwe

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Grüße
Uwe
 
Ja supi,
Also meiner hat 8 Jahre gehalten, obwohl ich in der Zeit nur 17 Tkm mit dem Gespann gefahren bin. Und keine Sprünge und bis auf den Col de Parpaillon kein Gelände.
(Bild weiter oben)
Grüße MartinA-GS
 
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