Problem Neuverkabelung /6

[dani999]

Hallo zusammen,

bitte um Eure Hilfe.

Bei der Neuverkabelung (neuer Kabelbaum) meiner Teilrestauration funktionieren Hupe, hinteres Licht samt Blinker + Hand/ Fussbremslicht nicht.

Der Rest funktioniert.

Habe als Laie versucht zu verstehen was da sein kann. Alles was nicht funktioniert hängt irgendwie auf der grün/ schwarzen Leitung.

D.h. Bei der Kontaktplatte 15 dürfte vermutlich kein Strom anliegen bzw. Der Kontakt nicht geschlossen sein.

Frage:
- Kann es sein, dass wenn Blinkrelais geschossen/ kaputt ist kein Strom bei 15 auf Kontaktplatte ansteht? Kann ich hier z.B. 49 und 31 bei Blinkrelais kurzschließen um bei 15 Kontaktplatte Strom zu bekommen?
- kann es sein dass das Zündschloss obwohl der Rest funktioniert einen Defekt auf 15 hat? Kann ich das Zündschloss auf pos. 15 irgendwie überbrücken (direkt 15 mit 56) um den Fehler hier ausschließen zu können.

Leider bin ich seit zwei Wochen ratlos und wie geschrieben auch kein Elt- Kenner.

Danke für die Hilfe

Merci Dani

Link zu Schaltplan ergänzt:
https://forum.2-ventiler.de/attachments/schaltplan-6_farbig-pdf.247403/

 

[3RadQ]

Hallo Dani,

ohne ins Detail zu gehen (habe gerade keine Zeit): bist du sicher, dass du den richtigen neuen Kabelbaum hast? Bei /6 muss man unterscheiden, ob NOCH MIT Knubbelschaltern oder NACH Knuppelschaltern. Ist baujahrabhängig.

 

[dani999]

Servus,

Danke - ja ist jener ab Herbst 09/ 74 für nicht Knubbelschalter.

Ergänzend: auch bei Zündschloss Position P scheint nur das vordere Begrenzungslicht.

Merci

 

[hg_filder]

Hi,
Blinker, Hupe, Bremslichtschalter liegen alle an einer Sicherung. Gehe bitte mal an die Kontaktplatte und messe bei Zündung ein, ob dort Spannung anliegt (grün-schwarz). Wenn ja, bitte nochmal die angeschlossenen Kabel auf guten Kontakt an der Platte achten (es müssten ein Doppel. und ein Einfachanschluß sein laut Schaltplan).

Bei deinem hinteren Licht würde ich mir den Leuchtkörper und die Kontakte dort genauer ansehen.

Hans

 

[dani999]

Servus Hans,

sehr peinlich - du hattest recht, ich hatte im Rücklicht einen Salat.

Merci fürs Erste
Dani

 

[hg_filder]

Servus Hans,

sehr peinlich - du hattest recht, ich hatte im Rücklicht einen Salat.

Merci fürs Erste
Dani

Passiert im Eifer des Gefechtes - kein Problem bzw. ein Problem weniger

Hans

 

[Fischer Z]

Ich hatte im Netz noch einen schönen Schaltplan für die /6 Modelle gefunden, vieleicht ist er ja was für die Datenbank ...

VG Ralf

### Bild entfernt, bitte verlinken und Copyright beachten, Hans ###

 

[dani999]

Hallo zusammen,

ich brauche bitte wieder Eure Hilfe zur Verkabelung.

Bei Betätigung des Blinkers (egal ob links oder rechts) leuchten/ blinken immer alle 4.

Ich konnte hier den Fehler noch nicht finden - bitte daher um Eure Hilfe.

Merci Dani

 

[hg_filder]

Dann benötigen wir

LED im Einsatz? Wenn ja, wo
LED im Cockpit im Einsatz? Wenn ja, mit Dioden?

Hans

 

[dani999]

Servus Hans,

nein alles Original - keine Umbauten.
Klemmungen auf Steckplatine hätte ich mit Schaltplan „gegengecheckt“.

Merci

 

[hg_filder]

Zieh mal die Kontrolllampe im Cockpit ab, ob das eine Besserung bringt.

Hans

 

[caddytischer]

Moin,
doofe Frage, kann es sein, dass dein Lenkerschalter eine "Macke" hat?
49a vom Ralais an Lenkerschalter, dort "Verteilung" auf Schaltstellung R oder L.
Vom Lenkerschalter gehen dann zur Platine, R mit BL/SW und L mit BL/RT, danach die Blinker R&L, vorne, hinten (Schaltplan Powerboxer letzte /6)

 

[MM]

Zieh mal die Kontrolllampe im Cockpit ab, ob das eine Besserung bringt.

Hans

Die hat bei der /6 einen separaten Kontakt am Blinkrelais; daher ist eine Rückwirkung auf den Lastkreis eigentlich ausgeschlossen.

 

[dani999]

Hallo zusammen,

Danke Euch für die Hilfe.

Vor der „Restaurierung“ hat alles funktioniert. Der Hauptkabelbaum musste neu kommen und tatsächlich auch ein Lenkerschalter (gebraucht aus Kleinanzeigen). Vielleicht hat tatsächlich dieser eine „Macke“.

Dem gehe ich am Freitag nach.

Merci Dani

 

[hg_filder]

Die hat bei der /6 einen separaten Kontakt am Blinkrelais; daher ist eine Rückwirkung auf den Lastkreis eigentlich ausgeschlossen.

was auffallend richtig ist, danke für den Hinweis.

Hans