Motornummer R ?

ohom

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21. Sep. 2008
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366
Hallo an Alle,
ich habe hier ein Motorgehäuse mit der Nummer 03/91/0174. In meinen Aufzeichnungen bzw. Literatur finde ich keine Infos bezüglich dieses Motors.
Kann mir jemand auf die Sprünge helfen was ich da erworben habe ( Modell+Baujahr). Das würde mich freuen. Scheint so als wäre das bereits das verstärkte Gehäuse.
Gruß
Oliver
 
Ok. Der Block wurde also 1991 gefertigt. Gab es danach nochmal eine Überarbeitung des Gehäuses oder ist dieses das aktuellste/stabilste ?
Gruß
Oliver
 
Mein Problem ist folgendes.
Ich habe in einem Racer einen Block von 1981 verbaut und das schon seit 2010. Der funktioniert auch prima, hat anständig Leistung und geht flott ums Eck. Wenn ich den 20 min auf der Rennstrecke geprügelt habe und zurück ins Fahrerlager komme klappert er im Standgasbereich furchterregend.
Ist der Block dann wieder abgekühlt läuft er wieder ruhig. Habe den Motor jetzt bereits 2 x zerlegt um die Ursache zu finden. Umsonst.
Mittlerweile habe ich eine 2. Maschine mit einem Mystikblock ( siehe Foto ) aufgebaut ( mit den gleichen Komponenten ). Der läuft vernünftig, auch nach einer Prügelei.

Gruß
Oliver

20260728_150846.jpg
 
Hallo Oliver,

ohom schrieb:
Ok. Der Block wurde also 1991 gefertigt. Gab es danach nochmal eine Überarbeitung des Gehäuses oder ist dieses das aktuellste/stabilste ?
Gruß
Oliver
Zum Vergrößern anklicken....

ich meine, nach Modelljahr 81 sei am Motorblock nichts mehr geändert worden, nur noch an der "Peripherie". Ganz sicher weiß ich es aber nicht.

Die wahren Experten werden mich ggf. korrigieren.
 
Hallo,

die letzte Änderung gab es meines Wissens mit Modelljahr 1992 (eventuell auch schon 1991 gefertigte Motoren). Damals wurde die Abdichtung der Zylinderfüße geändert (Silikon, Entfall des "großen O-Rings"). Die Dichtflächen Zylinderfuß-Block wurden geringfügig vergrößert. Sieht man eigentlich sehr gut wenn man alt / neu vergleicht (vergrößterte Angüsse am Zylinderfuß im Bereich der oberen Stehbolzen). Der Guss der Zylinder ist anders (auch bei KS, nicht nur bei den späten "Gillardoni" der letzten 2V Modelle). Ob das Motorgehäuse hier auch andere Änderung erfahren hat, oder ob sich nur die Dichtflächen geändert haben, weiß ich nicht.

Gruß
Marcus
 
OOOOh. Ich nehme das sehr ernst.


Danke für die Infos. Ich gehe mal davon aus das ich die stabilste Version erworben habe
 
!991 gab es die letzten Änderungen auf den Fertigungszeichnungen.
Das sind aber nur Details, nichts was die Stabilität angeht.
 
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