au lait1
Aktiv
Moin ihr lieben! hab gestern seit wochen meine r 80 g/s mal wieder angeworfen,hatte im dezember, nachdem sich ein stehbolzen gezogen hatte nen einsatz einsetzen lassen und mit wilma hier ausm forum dafür die zylinderdemontage gemacht.jetzt hab ich gestern nachm warmfahren alle schrauben nachgezogen und nach dem erkalten ventilspiel neu eingestellt und dabei in beiden köpfen weißlichen schmodder gefunden...was kann das sein?einfach ne emulsion mit kondenswasser,weil die maschine bei minusgraden ohne zylinder rumstand?ausserdem blieb die leerlaufdrehzahl im warmen zustand oben,was auch an den chokezügen liegen könnte...kann mir da mal jemand detailiert beschreiben, evtl mit fotos, wie ich welche einstellschraube drehen muss, um den zu spannen ohne das die ummantelung hin und her rutscht??? danke im voraus.vergaser müsst ich auch noch prüfen...