Bremsscheiben

ducati43

ducati43

Teilnehmer
Seit
25. Juni 2011
Beiträge
18
Tach zusammen, was spricht eigentlich dagegen , ausser der Optik, wenn ich zwei rechte Bremscheiben montiere, natürlich nicht beide auf der rechten Seite...;).

Na, ihr wisst schon.Anhängend ein Bild.Denn, eine linke Scheibe ist weitaus teurer, warum auch immer.Ich habe jetzt ein Angebot für eine rechte Scheibbe für 49 Euro.Die billigste linke lag um die 100 und mehr.

Seid herzlich gegrüßt.

Willi
 

Anhänge

  • Vordferrad.jpg
    Vordferrad.jpg
    22,4 KB · Aufrufe: 67
Bremsscheibe

Da habe ich mich wohl ein wenig mißverständlich ausgedrückt.Nun, denn ich kann ja nicht álles voraussetzen.Also mit der Optik meinte ich das das Lochbild .Ich schreib mich hier um Kopf und Kragen.Ist doch echt klasse so ´n Forum.

Im Grunde ist es ja schnurz, in welcher Richtung die Löcher gebohrt sind.

Aber schön, daß sich meiner angenomen wurde.:]

„Der Vorteil der Klugheit besteht darin, daß man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger.“
Kurt Tucholsky
 
hallo Wilfried

wenn es nur um die Optik gehen sollte dann kannst du die Scheibe doch drehen.
Andere "Floater" (oder wie die Dinger heissen) dran und fertig.
Gab es mal einzeln für aufgearbeitete Scheiben.

gruss charly
 
Vielen lieben Dank Charly,

die Floater gibt es wohl bei BMW.Aber warum tauschen ?? Die sind doch wohl nicht richtungsgebunden ?! Ich mach mich mal im Netz schlau, aber sicher weiss hier im Forum jemand mehr.

Gute Nacht allerseits...


Tja "float" heisst ja schwimmen oder schweben, schwebt es denn llinks anders ???(
 
Ich fahre eine rechte Scheibe links schon seid 8Jahren. Es fällt überhaupt nicht auf. Gruß Jörn
 
Danke Jörn,

habe mir die Scheibe jetzt auch bestellt.50 Euro.Die Bremszange mit super Sinterbremsbelägen original Brembo für 24 Euro erstanden, brauch jetzt nur noch 2 Stahlflexleitungen von z.B. Spiegler , kosten 75 Euro.Was ist mit der Bremspumpe, hast du oder jemand andrers, eine größere verwendet ?

Ist dies zwingend erforderlich ?

Gruß Wilfried :]
 
Ich hab eine 15er statt 13er, die zweite stahlflex habe ic mir gespaart und habe die beiden Sättel mittels starrer Leitung verbunden. Gruß Jörn
 
Hallo Jörn !

Das Gute liegt so nah, klar ist ja preiswerter mit der starren Leitung und erfüllt seinen Zweck.Danke

Hast du dir die selbst gebogen und gebördelt, oder gibt es fertige ?

Gruß

Willi
 
Danke

Diese Forum ist einfach spitze.So viele hilfsbereite "Verrückte" Danke an alle.Jedoch wird das mit der starren Leitung bei mir nicht gehen, weil ich jeweils einen Sattel von einer Einzelscheibenmaschine habe.Es gab da wohl Ausführungen mit rechts oder links montierter Scheibe.Meine Sättel haben nur einen Anschluss für die Hydraulikleitung.Oder gibt es ein passendes Anschlussstück ?

Wenn es jemand weiß, dann jemand von hier.

Gruß
Willi
 
Der Witz an der Sache ist, Du hast an jedem Sattel zwei Anschlüsse M 10x1. Einer ist für die Hydraulikleitung, der andere für den Entlüfternippel. Die sind übrigens beliebig austauschbar. Bei der R 100 R mit Doppelscheibe ist die Verbindungsleitung am rechten Sattel in das Gewinde des Entlüfternippels geschraubt und es wird nur links entlüftet. Funktioniert übrigens tadellos, man schazut beim ersten Mal nur etwas doof :schadel:
Leitung kannst du bei BMW holen oder selbst anfertigen, bzw. anfertigen lassen. Macht jede Werkstatt (zumindest sollte das jede Werkstatt draufhaben). Achte nur darauf, daß Du Nippel mit Gewinde M 10x1 und für Bördel in Ausführung "F" verwendest. Auf die Leitung gehört folglich auch ein F-Bördel.
 
Danke Hubi,

ich sag ja, das Forum hier ist spitze.Wäre doch alles so einfach, wir könnten alle leben wie im Paradies.

Ich denke , diese Meinung teilen doch ganz viele mit mir.

Seid Alle herzlich gegrüßt

W:gfreu:illi
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten