HE 320er Scheibenbremse sucht sportliche Bremsbeläge
- Ersteller gerard
- Erstellt am
Hallo Gerard,
welches Mopped, GS, welche Bremszange?
Mit den Lucas Sinterbelägen, die du fährst, bist du schon recht nah am Optimum der Scheibe.
Sollte dir das noch nicht genug beißen, dann mußt du wohl mit einer anderen Bremszange aufrüsten. ZB 4-Kolbensattel der BMW 4Vler.
Oder einer zweiten HE-Scheibe.
feuerlibelle
Aktiv
Ich fahre ja ein Umbau mit Vierkolben Brembo und orig. Brembo Sintermetall. Bis auf das zeitweise blöde gequitsche bin ich sehr zufrieden.
Laut dem was ich im Forum gelesen habe, fressen Sintermetallbeläge aber die HE wie Butter.
Gruß Marco
Laut dem was ich im Forum gelesen habe, fressen Sintermetallbeläge aber die HE wie Butter.
Gruß Marco
Hoi,
2teres tue ich gerade. Hab auch die 320er HE mit der originalen Bremszange und den Lucas Belegen; das breißt schon ganzgut, aber nach ner zügigen (Alpen)Passabfahrt (so geschehen am Gimselpass) ist die heiß und der Druckpunkt wandert.
Bei Ebay hab ich mir für ein paar Euro ne linke 4-Kolbenzange der 1150er geschossen. Die passt an den Adapter für die Bremszange von HE.
Nu brauch ich nur noch den passenden Adapter zur Montage der Scheibe (der für dein 4-Kolbensatte ist schmaler) und dann hoffe ich auf Besserung.
lg
Bastian
Hallo Bastian,
eine leichte Verbesserung wird das bringern. Ich fahre diesen Sattel auch spazieren.
Was heist »leichte Verbesserung«? Bleibt der Druckpunkt stabil? Braucht man weniger Kraft (ich bekomm jetzt schon den Hebel an den Lenker gezogen, aber das ist ein anderes Thema)? Oder verringert sich der Bremsweg?
lg
Bastian
Ich konnte durch den Umbau auch nur eine minimale Verbesserung feststellen.
Die richtigen Beläge bringen da weitaus mehr. Die Scheibe ist dann allerdings u. U. nach 30-40TKM am Ende.
Flensburger
Aktiv
Hebel bis an den Lenker ziehen:
das kenne ich auch: R 80 G/S mit GS-Tele und 320er HE-Scheibe, Lucas-Beläge
Aber die Bremswirkung ist enorm!
Brauche seit dem Umbau mehr Vorder- als Hinterreifen
Gruß
Lars
das kenne ich auch: R 80 G/S mit GS-Tele und 320er HE-Scheibe, Lucas-Beläge
Aber die Bremswirkung ist enorm!
Brauche seit dem Umbau mehr Vorder- als Hinterreifen
Gruß
Lars
jimmyxrakete
Teilnehmer
Ich hab seit ca. 10Tkm die 320er mit Sinter drauf.
Ich hatte zwar nie den vergleich zu organischen, bin aber überaus zufrieden.
Ob sich die 4er Brembo rentiert... meiner meinung nach nicht.
Ich hatte bislang kein großes Wärme oder Verzögerungsproblem^^
Auch in Extremsituationen konnt ich wirklich gut damit Arbeiten (Gefahrenbremsung Autobahn.. aus 160 *schwitz*)
Mehr Vorder als Hinterrad oO, bei mir hält vorne doppelt so lange, als hinten
Ich hab trotz Sinterbelägen und einer nicht schonenden Fahrweise keine übermäßigen abnutzungsspuren. Ab und an quietscht sie schon, aber da kann ich empfehlen, mit der Motorbremse zu arbeiten
Ich hatte zwar nie den vergleich zu organischen, bin aber überaus zufrieden.
Ob sich die 4er Brembo rentiert... meiner meinung nach nicht.
Ich hatte bislang kein großes Wärme oder Verzögerungsproblem^^
Auch in Extremsituationen konnt ich wirklich gut damit Arbeiten (Gefahrenbremsung Autobahn.. aus 160 *schwitz*)
Mehr Vorder als Hinterrad oO, bei mir hält vorne doppelt so lange, als hinten
Ich hab trotz Sinterbelägen und einer nicht schonenden Fahrweise keine übermäßigen abnutzungsspuren. Ab und an quietscht sie schon, aber da kann ich empfehlen, mit der Motorbremse zu arbeiten
Colonus
Aktiv
Hallo zusammen,
wie lautet denn die Bezeichnung der Sinterbeläge für die original Brembo-Zange einer ST? Offiziell sind für die ST immer nur die organischen Beläge gelistet.
Franz
wie lautet denn die Bezeichnung der Sinterbeläge für die original Brembo-Zange einer ST? Offiziell sind für die ST immer nur die organischen Beläge gelistet.
Franz