Bremssättel vorne an R80rt

[gpzeric]

Hallo an alle,

bin neu hier und habe seit Freitag eine R80RT Monolever EZ 87 (ehemaliges Polizeimoped)

Ich möchte das Teil biß umstylen, nun ist mir aufgefallen, daß die Modelle mit Paralever die vorderen Bremssättel "hinter" dem Gabelholm haben und meine Mono mit (Doppelscheiben) "vor" den Holmen, jetzt meine Frage welchen Grund hat dies? und vorallem kann ich das ändern, ich finde es würde viel besser aussehen wenn die Bremssättel hinter dem Holm wären.
Hat das jemand schon gemacht? Wenn ich die beiden Holme einfach von links nach rechts (und umgekehrt) tausche, sollte das doch recht einfach gehen? oder hab ich da was übersehen?

Schon mal vielen Dank

Gruß

Eric

 

[DirkR100R]

Ich denke der Hersteller hat sich etwas dabei gedacht. Von solchen sicherheitsrelevanten Umbauten würde ich persönlich die Finger lassen .

Gruß Dirk

 

[moppedfritzchen]

Hallo Eric,
das geht, habe ich jetzt beim letzten Umbau im Winter an meiner R80 auch gemacht. Das ist auch schon mehrfach hier im Forum beschrieben.

Einen schönen Gruß aus Dormagen sendet Martin

 

[boxerhans]

Der serienmäßige Kotflügel passt halt nicht mehr bzw. sieht eher bescheiden aus.

 

[graubart]

Bei meiner R80(RT) Bj.'90 wollte ich das auch machen.
Die Achse befindet sich aber nicht mittig unter dem Gabelende sondern ca 10-15mm davor. Wenn ich dann die Rohre tausche/drehe verändert sich dann nicht der Nachlauf?

 

[dreiradbertl]

Servus,

ja, der Nachlauf ändert sich, ich würd das von der Relevanz her eher unbedeutender als den Unterschied zwischen einem ausgelutschten und einem neuen Federbein, harten oder Serien-Gabelfedern, oder dem Unterschied zwischen einem ME 11 und einem BT 45 einstufen

Fakt ist: wir haben das schon bei einigen Kisten umgedreht , wenn man nicht dran denkt (Heissenbergsche Unschärferelation), fällt es keinem auf.

Wenn du den Stabi umdrehst passt auch der Kotflügel wieder.

Wobei ich mittlerweile eine R 100 R Gabel mit den Sätteln nach vorn gedreht drin hab, weil mir die 'alte, verschwurbelte Optik' besser gefällt...

Grüße

Herbert

 

[MM]

...Fakt ist: wir haben das schon bei einigen Kisten umgedreht , wenn man nicht dran denkt (Heissenbergsche Unschärferelation), fällt es keinem auf...

Aus Sicht des Maschinenbauers kann man zu dem Umbau Folgendes sagen:
Den Gabelholmen ist es ziemlich einerlei, ob die Biegebeanspruchung durch Zug von vorne oder Druck von hinten kommt.
Für die Anschlusslaschen ist die Belastung sogar besser, da Druck besser als Zug ist.

 

[Hobbel]

Den Gabelholmen ist es ziemlich einerlei, ob die Biegebeanspruchung durch Zug von vorne oder Druck von hinten kommt.
Für die Anschlusslaschen ist die Belastung sogar besser, da Druck besser als Zug ist.

Genau so hat es damals mein TüVer bei der Eintragung auch gesehen.
Mit der umgedrehten Gabel bin rd. 5 Jahre gefahren und es gab Null Probleme.