Leerlaufschalter 5 Gang Getriebe hängt

willeand

willeand

Der mit der Kuh tanzt
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17. Nov. 2007
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221
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Karlsruhe
Hallo,

R80ST, 1983: beim mir kommt die grüne Lampe nur nach längerer Wartezeit wenn das Öl warm war/ist.
Wahrscheinlich (Schlamm-)Ablagerungen im Schalter, oder?

Kennt da jemand ein Abhilfe (ohen gleich einen neuen Schalter zu bestellen?). Ein neuer lohnt bei 150Tkm kaum noch und kostet zudem kostet der 20 Euro.

Kann man den Schalter erfolgversprechend reinigen?

Andreas
 
nee, is kein Witz. Das ist mein Alltagsmotorrad (so sieht es auch aus), da steck ich nur noch das allernötigste rein. Ich find 20 Euro für so einen lumpigen Schalter viel.
 
Dann schmeiß doch das Moped weg, wenn das noch lohnt. Oder krimp die beiden Kabel zusammen, dann ist es immer am Leuchten, aber Geld gespart.

Also bei manchen Beiträgen.........lassen wir das.

Marco
 
kann ja sein, dass ihr das alle lustig findet. Bei mir geht es derzeit um jeden Euro und die ST ist mein einziges Fahrzeug. Die Frage war / ist ernst gemeint ... ist ja schön wenn's zur Belustigung beiträgt, eure Antworten helfen aber nicht.
 
Was spricht gegen abklemmen, ignorieren???
Gibt wichtigeres als´n LLS.
Sonstige Alternativen zum Neukauf sehe ich nicht.

Gruß

Matze

PS: 540 Beiträge, passt zum Auto....
 
willeand schrieb:
kann ja sein, dass ihr das alle lustig findet. Bei mir geht es derzeit um jeden Euro und die ST ist mein einziges Fahrzeug. Die Frage war / ist ernst gemeint ... ist ja schön wenn's zur Belustigung beiträgt, eure Antworten helfen aber nicht.
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Hallo!

Reinigen is nich! Also Kabel zusammenfummeln und Lampe stilllegen. Das ist nicht schön aber am billigsten.

Gruß, Jürgen
 
Oder so, aber nach den Abklemmen wartet man nicht
mehr hoffnungsfroh aufs Lämpchen...
 
Gude,

ich hatte vor kurzem ein aehnliches Problem und konnte bei fehlendem Leerlauflicht und abgeklemmtem Kupplungsschalter die Muehle nicht starten. Der Llschalter wurde im Getriebe staendig runter gedrueckt, so dass er nicht durchschalten konnte. Nach Ausbau legte ich zwei Kupferringe unter, damit ein groesserer Abstand innerhalb des Getriebes zum Llschalter resultiert. Danach brannte das gruene Laempchen wieder und die Muehle sprang an. Vielleicht liegt es ja nur daran ?

Viel Glueck bei der Reparatur,
Andreas
 
Na also, das ist doch schon was. Also, lass ich alles wie es ist, denn dicht ist er ja noch der defekte Schalter.

Ich entnehme den Antworten hier aber auch, dass es keine ernstzunehmenden Reparatur- oder Reinigungsversuche gegeben hat.

Und...danke an alle SICHLUSTIGMACHER...so ist diese Fred länger geworden als er hätte sein müssen :D
 
willeand schrieb:
Ich entnehme den Antworten hier aber auch, dass es keine ernstzunehmenden Reparatur- oder Reinigungsversuche gegeben hat.
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Wozu auch ?? Das Ding kostet 19 Euronen. Da mach ich mir nichtmal nen Kopp, ob man das reinigen kann oder nicht. Wenn es an meinem Mopped dran ist, soll es auch funktionieren. Und ich hab auch keinen Geldscheisser...
 
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