Kolben 800er

[Euklid55]

Hallo,

durch die Diskussion über eine geeignetes Reisemotorrad angeregt frage ich mal nach Kolben für die R80. Selbst habe ich 800er Zylinder mit den 55PS Kolben verbaut. Die Verdichtung die Serienkolben mit 8,5:1 war mit zu gering. Gibt es noch andere Kolben? Bei den üblichen Verdächtigen findet sich nichts. Weiter wäre interessant zu wissen, den Motor mit den Pleule von Baureihe 248 auszurüsten um damit ca. 3cm Motorbreite einzusparen. Köpfe habe ich noch von der 750er mit A=46 und E=42mm. Das reichte damals um mit einer R90/6 mithalten zu können.

Gruß
Walter

 

[Florian]

A=46 und E=42mm

Das ist ja eine ungewöhnliche Kombination – oder ein Tippfehler?

Gruß,
Florian

 

[dkla]

Hallo Walter,

der Rabbi hat 800-er Kolben (Wössner??) der Klassen B und C im Angebot.

http://www.motoren-israel.com/index.php?cat=c9_Kolben---Ringe-fuer--Nikasil-.html

Gruß,
Andi

 

[Funkenschlosser]

Hallo,

mit A=46 und E=42mm
Gruß
Walter

Hallo Miteinander,
A=46 Ansaug E=42mm Entweichen

 

[Euklid55]

Das ist ja eine ungewöhnliche Kombination – oder ein Tippfehler?

Gruß,
Florian

Hallo,

vertauscht. E=46 und A=42mm.

Die Kolben von Israel haben nur 9:1 ist nicht so die Welt. Die alten Serienkolben 9,5:1 =55PS. Interessant wären auch Kolben die kürzer oberhalb von Kolbenbolzen wären. Das spart Baubreite am Motor.

Gruß
Walter

 

[desertracer]

Hi Walter,

hast Du bei dem:

http://www.wahlspezialkolben.de/index.php/de/

auch schon gefragt ?

 

[dreiradbertl]

... Weiter wäre interessant zu wissen, den Motor mit den Pleule von Baureihe 248 auszurüsten um damit ca. 3cm Motorbreite einzusparen...

Servus Walter,

das mit den kurzen Pleueln würd ich lassen, die lenken dann sehr stark aus.

Ich hab einen Motor der geschmiedete 800er Kolben drin hat, in Slipperform; das waren - wenn ich mich recht erinnere - an jeder Seite 12 mm die aus den Zylindern genommen wurden. Läuft wie eine Turbine, Verdichtung liegt bei 9,2 : 1, kaum Klingeltendenz. Die stecken in uralten (oder wie mein Motorenonkel sagt: ausgetemperten ), gehonten 800er Nikasil - Zylindern. Sonstige Peripherie original 800er.

Grüße

Herbert

 

[Funkenschlosser]

Hallo Herbert,
hast Du Fotos von den Kolben?

 

[kurvenfieber]

Schau mal hier (ich glaube das sind Mahle Kolben):
http://www.motoren-israel.com/produ...4-77mm--800cc--2-Stueck--MADE-IN-GERMANY.html

 

[Euklid55]

Servus Walter,

das mit den kurzen Pleueln würd ich lassen, die lenken dann sehr stark aus.

Ich hab einen Motor der geschmiedete 800er Kolben drin hat, in Slipperform; das waren - wenn ich mich recht erinnere - an jeder Seite 12 mm die aus den Zylindern genommen wurden. Läuft wie eine Turbine, Verdichtung liegt bei 9,2 : 1, kaum Klingeltendenz. Die stecken in uralten (oder wie mein Motorenonkel sagt: ausgetemperten ), gehonten 800er Nikasil - Zylindern. Sonstige Peripherie origlinal 800er.

Hallo Herbert,

das ist die Aussagen die ich gesucht habe. Man muß ja das Wagenrad nicht jedes mal neu erfinden. Wenn die Zylinder um 12mm gekürzt sind, ist praktisch der Überstand ab Kolbenbolzen bei den Slipperkolben um 12mm weniger.

Gruß
Walter

 

[Detlev]

Walter, warum willst Du den Motor schmaler haben? Willst Du damit besser zwischen den Pollern im städtischen Dschungel durchkommen?

 

[Euklid55]

Hallo Detlev,

um besser über Baumstümpfe und durch Türahmen zu kommen. Das mit der Schräglage wird dann auch besser. Muß man nicht auf ein Moto Guzzi umsteigen.

Gruß
Walter

 

[Detlev]

Das mit dem Türrahmen glaube ich Dir, Baumstümpfe und Schräglage eher nicht.

 

[dreiradbertl]

Hallo Herbert,
hast Du Fotos von den Kolben?

Nö; haben seit fertigstellung des Reaktors auch kein Tageslicht mehr gesehen . Ist immerhin schon wieder 85 tkm her, und weder Geräuschkulisse, noch Dichtungen erfordern eine Öffnung

Die haben in etwa wie die berühmten 1040er Kolben ausgesehen - halt nur kleiner. Ich bin damals absichtlich bei 800 ccm geblieben, weil mir das für eine Solo reicht. Wurden auf Bestellung gefertigt, (muss zu meiner Schande gestehen, das ich nicht mehr weis wo er das damals machen hat lassen), und haben meine Erwartungen mehr als erfüllt.

Grüße

Herbert

 

[MM]

Das mit dem Türrahmen glaube ich Dir, Baumstümpfe und Schräglage eher nicht.

Mit Bauernstrümpfen in Schräglage durch den Türrahmen.

 

[KalleWattCux]

Das mit dem Türrahmen ......

..... ja die Türrahmen .... ein Kumpel hat seiner gsx 1100 einen SuperbikeLenker verpaßt. Mal eben auf ´nem Samstagvormittag ... fertig, rausschieben ..... der Türrrahmen .... mit dem alten Lenker konnte die Tour doch noch starten.