Oelkühler oder größere Wanne?
- Ersteller Edda
- Erstellt am
Gar nichts von beidem...
Luggi
343
- Seit
- 04. Okt. 2007
- Beiträge
- 24.085
...sonst kommt der Motor u.U. gar nicht auf die erforderliche Betriebstemperatur.
Moin!
Ich hab den 800er Motor und habe eine Frage an die Experten
Ölkühler oder größere Ölwanne?
Was würdet Ihr tuen und worin besteht der Unterschied??
Schönen Sonntag
Mfg Edda
Ich frage mich immer wo zu, vor allem bei einer Reise-Enduro.
- weniger Bodenfreiheit und deswegen eine Defektfalle
- Schläuche/Kühler die unterwegs platzen können
Ein qualitativ gutes Öl kann dauer Temperaturen von über 140° C ab.
Aber so lange hat man diese Temperaturen nicht wirklich.
Ich würde bei einem 800er gar nichts machen, außer evtl. Zylinder und Kopf schwärzen.
Das hat man nicht ohne Grund bei R25/3 und R90S gemacht
Lawi
Aktiv
Hi Leute,
ich habe bei der Erbse einen Ölkühler angebaut.Habe ich damals günstig geschossen.Irgendwann kommt ein Siebenrockkit dran.
Bis dahin hab ich ihn mit einer Aluplatte abgedeckt.Nur wenn es richtig heiss ist kommt sie ab.
Gruss Lawi
ich habe bei der Erbse einen Ölkühler angebaut.Habe ich damals günstig geschossen.Irgendwann kommt ein Siebenrockkit dran.
Bis dahin hab ich ihn mit einer Aluplatte abgedeckt.Nur wenn es richtig heiss ist kommt sie ab.
Gruss Lawi
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Moin!
Ich hab den 800er Motor und habe eine Frage an die Experten
Ölkühler oder größere Ölwanne?
Schönen Sonntag
Mfg Edda
Hallo,
weder noch!
Grüßle, Fritz.
Danke!!!
für eure knappen und kuze Antworten----aber warum????
sollte keines der angebotenen teile montiert werden.
was ist mit einem Thermostat
Mfg Edda
Ein Thermostat ohne Kühler?
Könnte es sein, dass Du an Dein Moped Öhlkühler oder -wanne anbauen willst weil Du eben irgendwas anbauen willst?Danke!!!
für eure knappen und kuze Antworten----aber waru
sollte keines der angebotenen teile montiert werden.
was ist mit einem Thermostat
Mfg Edda
Dein Motor braucht die Sachen nicht, wenn Du nun allerdings unbedingt... dann bau nen Ölkühler mit Thermostat an
Reinhard
Stammgast
Denk dran, was nicht dran ist geht auch nicht kaputt, muss nicht abgeschraubt werden, erhöht nicht das Gewicht und muss nicht geputzt werden.
Vix_Noelopan
gesperrt
Hallo,
ich denke auch, dass eine R 80 keinen Ölkühler benötigt.
Bei einem größeren, eventuell leistungsgesteigerten Motor jedoch ist der Ölkühler mit Thermostat der vergrößerten Wanne vorzuziehen, die kaum mehr Fläche zur Wärmeabstrahlung bringt, sondern lediglich das Erreichen der Betriebstemperatur des Öls ein klein wenig verzögert. Der einzige Vorteil des größeren Ölinhalts wäre, dass für einen Wartungsanalphabeten der Zeitpunkt des Aufleuchtens der Öldruckkontrolllampe später eintritt, wenn die Ansaugglocke entsprechend tiefer gelegt wurde.
Beste Grüße, Uwe
ich denke auch, dass eine R 80 keinen Ölkühler benötigt.
Bei einem größeren, eventuell leistungsgesteigerten Motor jedoch ist der Ölkühler mit Thermostat der vergrößerten Wanne vorzuziehen, die kaum mehr Fläche zur Wärmeabstrahlung bringt, sondern lediglich das Erreichen der Betriebstemperatur des Öls ein klein wenig verzögert. Der einzige Vorteil des größeren Ölinhalts wäre, dass für einen Wartungsanalphabeten der Zeitpunkt des Aufleuchtens der Öldruckkontrolllampe später eintritt, wenn die Ansaugglocke entsprechend tiefer gelegt wurde.
Beste Grüße, Uwe
FanR69
Aktiv
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- 24. Feb. 2010
- Beiträge
- 371
Danke!!!
für eure knappen und kuze Antworten----aber waru
sollte keines der angebotenen teile montiert werden.
was ist mit einem Thermostat
Mfg Edda
Hallo Edda,
Deine BMW benötigt beides nicht, ganz einfach, weil die Standard-Kühlung völlig ausreicht. Habe an meiner R 100S zur Kontrolle eine Öl-Temperatur Messuhr (VDO, anstelle der Zeituhr) im Cockpit montiert. Habe festgestellt, daß ich nur bei strammer Autobahnfahrt (160 km/h - 180 km/h) und bei > 25 Grad C. Aussentemperatur, etwa 140 Grad C. Öltemperatur erreiche. Ansonsten nie. Das heißt, nur wenn Du sehr oft mit Vollgas auf der Autobahn heizt, könnte ein Ölkühler sinnvoll sein. Vermute das machst Du nicht. (ich übrigens auch nicht).
Gruß
Rainald
amico motociclista
๋๋࣭🛠 ⭑๋࣭✮⋆˙⭑๋๋࣭⋆✴︎˚｡⋆🏞⭑๋࣭˙⋆✮⭑๋࣭ ๋✧˖°.⋆☆.˚🙂⌖
Ohne jetzt genaue Zahlen zu nennen ist mir folgendes aufgefallen:
(Autobahn, Aussentemperatur ca. 20° C)
- längere Zeit 100-120 km/h >>> Temperatur "niedrig"
- längere Zeit 125-140 km/h >>> Temperatur "hoch"
- längere Zeit 140-170 km/h >>> Temperatur "niedrig"
- längere Zeit Höchstgeschwindigkeit Temperatur "hoch"