Cafe-Racer auf Basis R 80 ST Budget-Bike

[petergr]

Nach einigem Rumprobieren für unser Vater-Sohn-Projekt ist nun die Entscheidung gefallen, die vorhandene Schwinge mit Hinterrad aus der zerstörten G/S in einen ST-Rahmen zu bauen.
Nach langer Suche haben wir einen passenden Tank von der Monolever gefunden ;-) muß hinten an der Aufnahme noch was gebastelt werden.

Als Gabel soll die aus der R65 (Typ 248 ?) für Doppelscheibe Verwendung finden.
Kriegt man das eigentlich eingetragen?

 

[Strassenkehrer]

Tach Peter,
das besprichst du am besten mit dem aaS der das eintragen soll. Ein Vorgespräch über deine Pläne sollte hier Klarheit bringen.

Veil Erfolg wünscht ....
Ingo

 

[petergr]

So, wir sind ein bischen weiter,
die R65-Gabel will der TÜV-Mann eintragen und den anderen Kram auch...

Tacho-mäßig haben wir uns für das T&T Kombi-Instrument von Louis entschieden.
Gibt es da eine Möglichkeit den Digital-Tacho mittels Adapter an den original-Tachoantrieb am Getriebe anzuschließen?
(Ich meine, ich hätte da mal was gelesen, find ich aber nicht)

Und welche smarte Lösung bietet sich für die Ladekontrollleuchte an?

 

[Tommy:-)]

... Und welche smarte Lösung bietet sich für die Ladekontrollleuchte an? ...

Meinst Du Aussehen oder Funktion ?

 

[petergr]

Meinst Du Aussehen oder Funktion ?

Ich meinte die Funktion und das Aussehen ;-) . So, wie ich das verstanden habe, muß die originale Ladekontrolle wg. Erregerstrom erhalten bleiben.. alternativ ein Widerstand vor die Kontrollleuchte im neuen Instrument? Welche Lösung ist praktikabel? Original-Leuchte in der Lampe verstecken, oder einen Widerstand (was für einen und wohin genau?) einbauen?

 

[kingkurt]

das mit der ladekonteolleuchte würde mich auch interessieren...
lg, kurt

 

[MartinA-GS]

Ich meinte die Funktion und das Aussehen ;-) . So, wie ich das verstanden habe, muß die originale Ladekontrolle wg. Erregerstrom erhalten bleiben.. alternativ ein Widerstand vor die Kontrollleuchte im neuen Instrument? Welche Lösung ist praktikabel? Original-Leuchte in der Lampe verstecken, oder einen Widerstand (was für einen und wohin genau?) einbauen?

Hi Peter,
da schaust du hier, da hat der Joerg alles wichtige beschrieben!
Gruß MartinA-GS

 

[petergr]

Hi Peter,
da schaust du hier, da hat der Joerg alles wichtige beschrieben!
Gruß MartinA-GS

Danke, das ist es!

Nun bleibt noch die Frage nach dem Adapter für den Digi-Tacho an den Original-Tacho-Antrieb

 

[Grunzer]

Es gibt den Adapter von Acewell, der direkt aufs Getriebe paßt. Jörg hat einen Signal-Umwandler für verschiedene Tachos gebaut. Ob das mit Deinem funktioniert klärst Du am besten mit ihm selbst.
Einbau ist einfach und funktioniert gut (zumindest mit Motogadget).

 

[petergr]

Es gibt den Adapter von Acewell, der direkt aufs Getriebe paßt. Jörg hat einen Signal-Umwandler für verschiedene Tachos gebaut. Ob das mit Deinem funktioniert klärst Du am besten mit ihm selbst.
Einbau ist einfach und funktioniert gut (zumindest mit Motogadget).

Prima, -Danke.
Ich hab ihn mal angeschrieben,- gucken obs mit dem T&T auch funktioniert.

edit: Funktioniert zur Zeit mit dem T&T Instrument leider nicht, sagt Jörg :-(

 

[petergr]

Aber der Adapter von KOSO funktioniert mit dem Tacho von T&T.
Das konfigurieren war etwas schwierig,- letztlich haben wir im Fahrversuch mit dem Auto vorweg die richtige Anzeige eingestellt.

Heute ist übrigens TÜV,- wollen mal sehn, was es alles zu Bemängeln gibt..

 

[Sledge Hammer]

Aber der Adapter von KOSO funktioniert mit dem Tacho von T&T.
Das konfigurieren war etwas schwierig,- letztlich haben wir im Fahrversuch mit dem Auto vorweg die richtige Anzeige eingestellt.

Heute ist übrigens TÜV,- wollen mal sehn, was es alles zu Bemängeln gibt..

Hallo, viel Erfolg beim TÜV, wobei man nach vier Jahren noch schauen muß ob der damalige TÜV-Mann noch dort arbeitet

Vg Werner

PS: Gibt es denn aktuelle Bilder ?

 

[petergr]

Danke, danke,- wir hoffen das Beste
Den TÜVer gibts tatsächlich noch,- aber wir probieren es erstmal in der Werkstatt unseres Vertrauens.
Heute Abend weiß ich mehr und wenn das mit dem TÜV geklappt hat gibt es natürlich auch Bilder..

 

[petergr]

Es hat dann aber noch einen Tag länger gedauert , aber jetzt ist alles eingetragenwir haben TÜV

im Einzelnen:
Umbau auf 18" Vorderrad mit halbschwimmender Doppelscheibe
R65 Gabel
Bremspumpe und Stahlflex
1000ccm waren schon eingetragen
zurückverlegte (Klapp-)Fußrasten
Tank Monolever
Heckumbau
M-Lenker
Auspuffanlage Keihan
Nun darf erstmal gefahren werden )

Ergänzung heute vom Straßenverkehrsamt:
Der Amtsvorgang der Zulassung und Eintragung hat tatsächlich 1,5 Std gedauert. Die Alteintragungen mußten von Hand übertragen werden, weil der Rahmen seit 2009 nicht mehr zugelassen war