LKL [alt: Öldrucklampe] geht nicht aus

[kaempf]

Hallo
sorry, wenn dies hier bestimmt schon mal beantwortet wurde. Ich finde es aber nicht richtig auf meinen Fall gemünzt.

Die Verkabelung an meiner R80R wurde partiell erneuert. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die Öldruckkontrollleuchte permanent brennt. Sie wird zwar etwas schwächer, wenn der Motor läuft - geht aber nicht gänzlich aus.

Wenn ich das Kabel unten am Schalter abziehe, verändert sich nichts. Die Lampe brennt weiter. Kann mir jemand helfen?

VG
Andy

 

[Luggi]

AW: Öldrucklampe geht nicht aus

Es ist nicht die LIMA Leuchte?

 

[Dorni]

AW: Öldrucklampe geht nicht aus

Was passiert denn, wenn du das abgezogene Kabel gegen Masse hältst? Leuchtet das was anderes auf?

 

[Detlev]

AW: Öldrucklampe geht nicht aus

An der R80R ist die Öldruckkontrollleuchte schon eindeutig erkennbar.
Vermutlich liegt ein Defekt im Kabelbaum vor, sprich das Kabel vom Öldruckschalter zur Kontrollleuchte hat irgendwo einen Masseschluss.

 

[kaempf]

AW: Öldrucklampe geht nicht aus

mea culpa. gleich 2 fehler in meinem beitrag. es ist eine r 80 und keine r 80 r. und tatsächlich, ist es nicht der öldruck, sondern die ladekontrollleuchte. die bezeichnung am instrument ist etwas irritierend.

jetzt stellt sich nur die frage, warum diese während der fahrt immer ganz schwach brennt und ab und zu auch mal aus geht.

danke an euch für die bisherigen hinweise.
Andy

 

[Dorni]

AW: Öldrucklampe geht nicht aus

Na dann kontrolliere doch mal die Kohlen. Den Rotor darfst du auch durchmessen.

 

[Detlev]

AW: Öldrucklampe geht nicht aus

...und die Diodenplatte sowie die Masse- und Pluskabel an der selben überprüfen. Übergangswiderstände an den Kabelschuhen sorgen für "Glimmeffekte".

 

[hg_filder]

AW: Öldrucklampe geht nicht aus

mea culpa. gleich 2 fehler in meinem beitrag. es ist eine r 80 und keine r 80 r. und tatsächlich, ist es nicht der öldruck, sondern die ladekontrollleuchte. die bezeichnung am instrument ist etwas irritierend.

jetzt stellt sich nur die frage, warum diese während der fahrt immer ganz schwach brennt und ab und zu auch mal aus geht.

danke an euch für die bisherigen hinweise.
Andy

Viel Spass beim stöbern:

• Messungen an der LiMa
• FAQ Lichtmaschine
• Überprüfung Stromkreise LiMA/Regler/Dioden
• Lichtmaschine und Ladestromkreis prüfen

Nimm dir mal den Plan Seite 5 und 6 aus "Messungen an der LiMa", um den Fehler einzugrenzen und melde mal hier die Ergebnisse.

Hans

ps.: Ich hab dir mal den Titel geändert.

 

[Detlev]

...und noch ein neuer Fehler (entdeckt bei Nordpuders Lima nach längerer Suche auf dem Weg zum Boxerkunsttreffen).:
Ladekontrolle leuchtet und brennt weiter wenn der Motor läuft, Lichtmaschine lädt "ein bisschen".
Ursache: Y-Punkt vom Stator lag an Masse (Montagefehler).
Leicht messtechnisch zu entdecken, aber wer misst schon die Statorwicklung gegen Masse...

 

[Luggi]

.........
Ursache: Y-Punkt vom Stator lag an Masse (Montagefehler)........

Wie konnte das nur passieren?

 

[hg_filder]

...und noch ein neuer Fehler (entdeckt bei Nordpuders Lima nach längerer Suche auf dem Weg zum Boxerkunsttreffen).:
Ladekontrolle leuchtet und brennt weiter wenn der Motor läuft, Lichtmaschine lädt "ein bisschen".
Ursache: Y-Punkt vom Stator lag an Masse (Montagefehler).
Leicht messtechnisch zu entdecken, aber wer misst schon die Statorwicklung gegen Masse...

Glück gehabt: An anderer Stelle hätte dieser Fehler einen Totalausfall der LiMa nach sich gezogen.

Hans

 

[Detlev]

Glück gehabt: An anderer Stelle hätte dieser Fehler einen Totalausfall der LiMa nach sich gezogen.

Hans

Übernimmst Du das in die FAQ?

 

[hg_filder]

Übernimmst Du das in die FAQ?

Wird gemacht. Seite 16.

Hans

 

[kaempf]

Danke erstmal an alle, die mir helfen wollten. Wegen mangelnder Erfahrung und Messwerkzeugen habe ich sie jetzt doch einer Werkstatt übergeben. Ich werde berichten woran es lag.

mfg

Andreas