Hallo Zusammen,
ich habe an meiner R80GS den 32l-Tank der G/S seit Jahren montiert. In letzter Zeit scheppert und klappert es im dem Bereich des Tanks insbesondere wenn dieser nur noch halb voll ist. Bei Suche nach der Ursache danach sind Scheuerstellen von Kabeln, Bowden-Zügen etc. nicht erkennbar.
Kurzum im Zuge der anstehenden Winterarbeiten Tank vollständig entleert und mit Taschenlampe hineingeleuchtet. So wie´s aussieht hat sich das Schwallblech an der Biegung bei den Schweisspunkten durchvibriert, siehe Bild. Mit einem langen Draht lässt sich das Schwallblech auch bewegen.
Was kann man da machen ?
Hat jemand so was schon mal repariert ?
ich habe an meiner R80GS den 32l-Tank der G/S seit Jahren montiert. In letzter Zeit scheppert und klappert es im dem Bereich des Tanks insbesondere wenn dieser nur noch halb voll ist. Bei Suche nach der Ursache danach sind Scheuerstellen von Kabeln, Bowden-Zügen etc. nicht erkennbar.
Kurzum im Zuge der anstehenden Winterarbeiten Tank vollständig entleert und mit Taschenlampe hineingeleuchtet. So wie´s aussieht hat sich das Schwallblech an der Biegung bei den Schweisspunkten durchvibriert, siehe Bild. Mit einem langen Draht lässt sich das Schwallblech auch bewegen.
Was kann man da machen ?
Hat jemand so was schon mal repariert ?
und wech.......
oder das Blech mit einem langen Haken soweit zurückbiegen, daß die Bruchkanten sich nicht mehr berühren (auch nur bedingt optimal).