Wenn Du einen breiten Reifen auf eine schmale Felge ziehst, wird der Reifen eine sehr spitze Kontur bekommen. Damit wird das Fahrverhalten eher in Richtung "kippelig" gehen.
nein, richtig ernsthafte nicht. das kurvenfahren wird sich träger anfühlen, weil der reifen schwerer und breiter ist. ausserdem wird das auch beim bremsen in schräglage zu merken sein.
die würde heute aber als scrambler so nicht mehr durchgehen. viel zu weiche sitzbank, mumienbänder fehlen, zu grosser scheinwerfer, und der auspuff ist auch nicht hochgelegtAuf einem richtig schönen Scrambler steht in der Regel Ducati drauf......
Die richtig schönen Scrambler haben keine fetten Reifen vorn. Das haben nur die
das scheint reine Definitionssache zu sein...
.. für mich ist dies ein recht "fetter Reifen vorn"
... so schlecht schaut es doch gar nicht aus ??? Fette Kahiste!
Die richtig schönen Scrambler haben keine fetten Reifen vorn. Das haben nur die
das scheint reine Definitionssache zu sein...
.. für mich ist dies ein recht "fetter Reifen vorn"
... so schlecht schaut es doch gar nicht aus ??? Fette Kahiste!
Schickes Mopped !!
Aber eben kein Scrambler.
Voll geil das Teil. Sehr gute Arbeit geleistet. Die Farbe ist jetz nicht so meins, aber hauptsahe dir gefähls.
Auf jeden Fall: Optik ist ja jut und schön aber aus meiner Geländeerfahrung ist ein breites Vorderrad zimlich misst. Genau so wie auf der Strasse.
Hallo Nils, hatte auch eine Monolever und habe da statt des angegebenen 90/90x18ers einen 100/90x18er montiert, weil ich es leid war, ständig Vorderreifen zu wechseln und der 100er natürlich auch etwa "fetter" aussah. Ergebnis war, dass sich das Teil spürbar störrischer einlenken ließ (trotz breiten SBK-Lenkers). Wie das mit einem 120er/4.00er vorn fährt, mag ich mir nicht vorstellen.
Ok, fur meiner: "Café-Scrambler" it will be.