"Gemachte Köpfe" (= Umrüstung auf bleifrei) haben keinen Einfluß auf Klopfen/Klingeln.
Edit macht den Sachverhalt eindeutig.
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Benzin wahl, 88-105 oktan, was tankt ihr?
- Ersteller Hollander
- Erstellt am
"Gemachte Köpfe" (= Umrüstung auf bleifrei) haben keinen Einfluß auf Klopfen/Klingeln.
Edit macht den Sachverhalt eindeutig.
hubi
Urgestein
"Gemachte Köpfe" haben keinen Einfluß auf Klopfen/Klingeln.
Kommt drauf an, wie es gemeint ist. Sind nur die Ventile und Führungen gemacht, dann hat das keinen Einfluss. Bei uns im Süden ist aber "gemacht" auch ein Ausdruck für optimiert, und eine Brennraumänderung hat sehr viel Einfluss auf das Klingelverhalten.
Bisheriger Kontext: auf bleifrei umgerüstet.
Bei Brennraumänderung ist der Einfluß klar.
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ölfuss
Aktiv
- Seit
- 12. Dez. 2009
- Beiträge
- 544
Genau so hab ich das auch gemeint!
Das war Deinen Auführungen aber nicht klar zu entnehmen. Der Bezug schien auf "bleifrei" zu liegen.
Schön, daß das jetzt eindeutig geklärt ist!
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Hi,
bei beiden Qüen, R80 Bj. 1991 und R100GS Bj. 1988 Super E5 und wenns mal günstig ist auch Super Plus.
Beide Motoren sind in ihrer Originalkonfiguration.
Höchstwahrscheinlich bin ich viel zu ignorant denn einen Unterschied merke und höre ich zwischen den beiden Spritsorten eher nicht.
bei beiden Qüen, R80 Bj. 1991 und R100GS Bj. 1988 Super E5 und wenns mal günstig ist auch Super Plus.
Beide Motoren sind in ihrer Originalkonfiguration.
Höchstwahrscheinlich bin ich viel zu ignorant denn einen Unterschied merke und höre ich zwischen den beiden Spritsorten eher nicht.
motoclub
Sehr aktiv
'tschuldigung, gemeint war der Umbau auf 'bleifrei' Ventilsitze.
Selbstverständlich kontrolliere ich regelmäßig das Ventilspiel, habe aber bislang noch nicht beobachtet, daß die Ventilsitze sich irgendwie nachteilig verhalten, weil ich keinen Bleifrei-Ersatz zumische.
Ach bei der 90S funktioniert Super 95 in E5 Qualität problemlos. Kein klingeln bislang.
Der Einfluss einer Brennraum-Optimierung auf den Verbrennungsprozess ist klar - habe ich aber nicht gemeint.
hubi
Urgestein
Du musst nur fest daran glauben, funktioniert umso besser, je teurer das Zeug wird
JIMCAT
Urgestein
Zuletzt bearbeitet:
Wird unten angefangen - in der Regel 95 ROZ Super mit möglichst wenig E und wenns klingelt gibt's was höheres (die /5 mit 600er Satz klingelte beim beschleunigen untenraus den Berg hoch gerne mit 95, bei 98 wurds dann ruhiger)
In fremden Ländern bekommt die GS auch Sprit mit geringerer Octanzahl sofern das angeboten wird.
In fremden Ländern bekommt die GS auch Sprit mit geringerer Octanzahl sofern das angeboten wird.
Genau. Und deshalb ist diese Diskussion immer wieder sinnfrei.
Karl
Isar Rider
Hi,
die Antwort von Vitus auf die Frage:
"Diesel Beimischung, was soll das bringen?"
Würde mich schon interessieren.
saubere Vergaser?
Schmierung?
Logisch tankt jeder das, an das er glaubt.
Keep running!
Karl
die Antwort von Vitus auf die Frage:
"Diesel Beimischung, was soll das bringen?"
Würde mich schon interessieren.
saubere Vergaser?
Schmierung?
Logisch tankt jeder das, an das er glaubt.
Keep running!
Karl
...
Logisch tankt jeder das, an das er glaubt.
Keep running!
Karl
"Ich glaube an die Deutsche Bank, denn die zahlt aus in bar."
Stimmt leider auch nicht mehr ohne Einschränkungen.
enbemokel
Aktiv
Ahhh, Marius. Sehr geil.
In dem Zusammenhang, bei meinem Diesel Renault konnten 2-3 Tankfüllungen Shell Racing Diesel? eine Fehlermeldung im Common Rail beseitigen ;-) Hatte lange rumgemacht und dann Hinweise auf Dieselzusätze gelesen.
Grüße
Nico
In dem Zusammenhang, bei meinem Diesel Renault konnten 2-3 Tankfüllungen Shell Racing Diesel? eine Fehlermeldung im Common Rail beseitigen ;-) Hatte lange rumgemacht und dann Hinweise auf Dieselzusätze gelesen.
Grüße
Nico
Karl
Isar Rider
Das ist aber wirklich Dein Problem.
Das ist aber wirklich Dein Problem.
Nicht meins. Das ist ein Zitat von MMW, "Mit Pfferminz bin ich Dein Prinz".
Karl
Isar Rider
wersnMMW?Nicht meins. Das ist ein Zitat von MMW, "Mit Pfferminz bin ich Dein Prinz".
Karl
Isar Rider
Wenn er gesagt hätte LeoKarl, da biste zu jung für
Danke! Verneig....
Marius Müller Westernhagen
https://www.youtube.com/watch?v=tew_fIhz3eY
Aber doch nicht den Zehenlutscher, der angeblich mit ner Russin Wodka säuft! Angeblich*
Nä.
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Genau,ich lass mir doch nicht sagen was in den Tank meiner BMW rein kommt.
Haste Recht, Fritz!
Wobei ich jedoch festgestellt habe, dass die Klingelneigung bei morgendlicher Tankbefüllung bei Super 95 (E5) wesentlich geringer als beim abendlichen Tanken ist. Keine Ahnung, woran das liegt...
Haste Recht, Fritz!
Wobei ich jedoch festgestellt habe, dass die Klingelneigung bei morgendlicher Tankbefüllung bei Super 95 (E5) wesentlich geringer als beim abendlichen Tanken ist. Keine Ahnung, woran das liegt...
Is Dein Tinnitus morgens noch müde?
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Is Dein Tinnitus morgens noch müde?
Nix Tinnitus! Mein Gehör ist super!
Weiß auch nicht, woran das liegt.
BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Dann tank doch mal mittags.
Mittags tanke ich selten. Vor 12 klingelt nix.
Edit sagt, dass ich sogar schon mit dem Tankwart gesprochen habe, ob er morgens irgendwas reinkippt (Wischwasser o.ä.).
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BlueThunder
***Premium - Mitglied***
Bei mir klingelt es immer weniger, wenn der Sprit besonders billig ist.
Das müssen dann schon wieder regionale Unterschiede sein. Da hier der Sprit abends in der Regel billiger ist, neigt er nach meiner bescheidenen Erkenntnis auch eher zum Klingeln.