Hallo liebe Dichter,
ich habe mein Ersatz Getriebe einer /7 in meine Paralever eingebaut.
Das Loch über dem Dichtring hatte ich mit Dirko HT zugeschmiert.
Trotzdem suppte Öl aus dem Kardan.
Heute habe ich die Schwinge abgebaut und siehe da, es war Öl drin, aber schön verteilt oben wie unten.
Ich habe dann den Getriebabtriebsflansch sauber gemacht und den Motor ohne Kardan im 5ten Gang ein bisschen laufen lassen.
10 min, Öl also immer noch kalt.
Unmittelbar nach dem Laufen alles trocken.
10 min später ein leichter Ölfilm, der aber offensichtlich nicht aus der Dirko-HT Dichtstelle kommt.
Das Getriebe wurde vor ca. 2 Jahren neu gelagert, lag seitdem rum.
Hat jemand eine Idee, wo das Öl herkommt.
Gibt es verschieden Simmerringe für Paralever-Getriebe?
Muss man die Feder da sehen?
ich habe mein Ersatz Getriebe einer /7 in meine Paralever eingebaut.
Das Loch über dem Dichtring hatte ich mit Dirko HT zugeschmiert.
Trotzdem suppte Öl aus dem Kardan.
Heute habe ich die Schwinge abgebaut und siehe da, es war Öl drin, aber schön verteilt oben wie unten.
Ich habe dann den Getriebabtriebsflansch sauber gemacht und den Motor ohne Kardan im 5ten Gang ein bisschen laufen lassen.
10 min, Öl also immer noch kalt.
Unmittelbar nach dem Laufen alles trocken.
10 min später ein leichter Ölfilm, der aber offensichtlich nicht aus der Dirko-HT Dichtstelle kommt.
Das Getriebe wurde vor ca. 2 Jahren neu gelagert, lag seitdem rum.
Hat jemand eine Idee, wo das Öl herkommt.
Gibt es verschieden Simmerringe für Paralever-Getriebe?
Muss man die Feder da sehen?
