Faltenbalg Vorderradgabel
- Ersteller rmgraf
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boxerhans
Leben und leben lassen
Oel ablassen und Tauchrohre nach unten abziehen, genaueres dazu im WHB in der Datenbank
boxerhans
Leben und leben lassen
vielleicht stehe ich ja auf dem Schlauch, aber wo soll denn die Verspannung herkommen? Wenn die Gabelbrücke ordentlich gespreitzt ist und das Standrohr auf das vorherige Maß eingeschoben wird sehe ich das als einfacher an als die Ölpanscheri...
Gruß, Ralf
Gruß, Ralf
R17freak
Aktiv
Hallo,
kleiner Vorteil > die Gabelöl-Menge stimmt wieder und es ist neues Gabelöl.
Es geht m.E. auch schneller, nur die Tauchrohre zu entfernen. Habe es gerade noch gemacht.
Kleiner Tipp am Rande: Or.-Manschetten von BMW sind sehr stark mit Talkum eingepudert. Im Bereich der Klebepunkte, besser noch in der gesamten Klemmwulst, die hinterher an die Verkleidung kommt, dieses Talkum entfernen, da sonst schlechte Klebeverbindung und "rutschige" Klemmung am Wulst der Verkleidung.
Viele Grüße und gutes Gelingen
R17freak
Dietmar
kleiner Vorteil > die Gabelöl-Menge stimmt wieder und es ist neues Gabelöl.
Es geht m.E. auch schneller, nur die Tauchrohre zu entfernen. Habe es gerade noch gemacht.
Kleiner Tipp am Rande: Or.-Manschetten von BMW sind sehr stark mit Talkum eingepudert. Im Bereich der Klebepunkte, besser noch in der gesamten Klemmwulst, die hinterher an die Verkleidung kommt, dieses Talkum entfernen, da sonst schlechte Klebeverbindung und "rutschige" Klemmung am Wulst der Verkleidung.
Viele Grüße und gutes Gelingen
R17freak
Dietmar
Richtig. Also fast.....
Die Teile für die G/S sind nicht gepudert. Vollplastikgerümpel.
der niederrheiner
Stammgast
- Seit
- 18. Aug. 2010
- Beiträge
- 7.687
Wieso baut man nicht eben das Vorderrad aus und zieht dann die Gabelholme raus? Öl kann drin bleiben.
Stephan
Stephan
boxerhans
Leben und leben lassen
Wer das so machen will, kann das ja gerne tun! Ich würde es aus den oben beschriebenen Gründen eben anders machen - aber jeder wie er will!
R17freak
Aktiv
Hallo,
kleines Missverständnis!! ich dachte, es seien die Manschetten an der Gabel der R80RT / R100 RT gemeint. SORRY!
Viele Grüße
R17freak
Dietmar
Ich war auch ob der genannten Vorgehensweise etwas irritiert 
R17freak
Aktiv
Hallo,
das kann ich durchaus verstehen.
Viele Grüße
R17freak
Dietmar
das kann ich durchaus verstehen.
Viele Grüße
R17freak
Dietmar
Colonus
Aktiv
So, jetzt bin ich aber ein wenig verwirrt:
Die Standrohre "tauchen" in die Tauchrohre ein, richtig?
Wenn ich die Standrohre dann in den Brücken verklemmt lasse und nur die Tauchrohre abziehe, geht das doch nur mit Ölkleckerei, oder?
Ich habe jetzt nicht nach-recherchiert. Gefühlsmäßig hätte ich die Gabeln ausgebaut, die Faltenbälge aufgeschoben und die Gabeln dann wieder eingebaut. Wenn das Öl raus muss/soll, muss ich oben aufmachen und dazu muss dann auch noch der Lenker ab...
Grüße,
Franz
Man muss natürlich alles lösen...Lenker, Rad raus, Bremsattel, etc. lösen....Dann werden die Tauchrohre nach unten abgezogen. Dazu muss man kein Öl ablassen.
Da das ganze ohne meinem Beisein geschah, ein erfahrener Schrauberkumpel konnte nicht auf mich warten und hatte gestern schon angefangen und das dann gemacht.
Werde morgen noch eine genaue Beschreibung nachliefern....was in welcher Reihenfolge...besten Gruss, RM G
Da das ganze ohne meinem Beisein geschah, ein erfahrener Schrauberkumpel konnte nicht auf mich warten und hatte gestern schon angefangen und das dann gemacht.
Werde morgen noch eine genaue Beschreibung nachliefern....was in welcher Reihenfolge...besten Gruss, RM G
BMW-Hans
Lipperländer
Warum muss der Lenker ab, wenn nur die Tauchrohre nach
unten abgezogen werden?
unten abgezogen werden?
BMW-Hans
Lipperländer
Ich gehe davon aus, dass mit den "Tauchrohren" die Gleitrohre gemeint sind...
JIMCAT
Urgestein
....... Rad raus, Bremssättel lösen und an Schläuchen bamseln lassen, Tauch-/Gleitrohr - Brücke abbauen, Gummiproppen unten am Tauch-/Gleirohr abnehmen und mit Innensechskant und Steckschlüssel die Mutter li/re entfernen. in 2 Aufffanggefässe das Gabelöl ablassen und Tauchrohre abziehen. Gute Hilfe, wenn man das Möppi auf einer dicken Platte auf den Hauptständer würgt - mehr Bodenfreiheit !
BeimZusammenbau neuen CU-Ring unten auf die Dämpferstange stecken und mit zähem Fett gegen herunterfallen festkleben.
Bei meiner 90/6 ging das am besten so und eingedenk der ganzen Arbeit pflege ich die Gummiziehharmonikas jetzt aufmerksamer und viel öfter mit Talkumpuder.
Liebe Grüße
Martin
BeimZusammenbau neuen CU-Ring unten auf die Dämpferstange stecken und mit zähem Fett gegen herunterfallen festkleben.
Bei meiner 90/6 ging das am besten so und eingedenk der ganzen Arbeit pflege ich die Gummiziehharmonikas jetzt aufmerksamer und viel öfter mit Talkumpuder.
Liebe Grüße
Martin