Gabelholm

Gummikuhreiter

Gummikuhreiter

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24. Nov. 2016
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Hameln
Hi, Jungs und Mädels,
ich hab folgendes Problem
bei der Montage der Vorderradgabelholme ist mir aufgefallen, daß sich die oberen Verschlußschrauben, die auch die Feder zentrieren nicht ganz bis zur Gabelbrücke eindrehen lassen.
Es bleibte ein Spalt von 1-2mm offen.
Im Real Oem ist eine Scheibe aufgeführt 31421240179
die bei meiner Q nicht verbaut war
meine Frage:
weiß jemand wie dick diese Scheibe ist und schließt sich mit ihr die Lücke so, daß die Gabelholme fest auf der oberen Gabelbrücke sitzen?
für Ratschläge dankbar
Georg
 

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Hallo Georg
Die Scheibe sollte auf jeden Fall verbaut werden.
Stärke bei der /7 weiß ich nicht. Bei der Monolever sind es 1,5 mm.
Ausgenommen, es werden die Instrumentenhalter für Uhr und DZM verwendet .Dann kann auf die Scheibe verzichtet werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Diese Scheibe hat die Aufgabe die Vorspannung der Feder gleich zu stellen.
Also: Sind die Halterungen für die Eierbecher dran, keine Scheibe.
Keine Halterung für die Bewcher: Scheibe drunter.
Aber: Auch ohne diese Scheibe sollte sich das Federlager kplt. eindrehen lassen.
Hast Du die Schraube am der unteren Gabelöbrücke gelöst?
Beschädigungen am Gewinde?
Manfred
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Scheibe sollte auf jeden Fall verbaut werden. Schützt die obere Gabelbrücke vor Verkratzen durch den Sechskant und stellt sicher, dass das Federlagergewinde bis zur Gabelbrücke verschraubt wird und nicht vorher im Gewindeauslauf feststeckt.
Gruß
Wed
 
So schaut die Schraube aus.
Das Gewinde ist in Ordnug,
Trotzdem läßt sie sich nicht ganz eindrehen
Untere Gabelbrücke ist offen, aber hält die Tauchrohre auch ohne Klemmung ganz schön fest.
Ideen wilkommen
Gruß
Georg
 

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Da die Scheibe anscheinend 1,5mm dick ist, dürfte der Spalt kleiner als 1,5mm sein. Hast Du ihn gemessen?
Gruß
Wed
 
Untere Gabelbrücke ist offen, aber hält die Tauchrohre auch ohne Klemmung ganz schön fest.
Zum Vergrößern anklicken....

Schraube aus der unteren Gabelbrück rausdrehen, einen Hartholzkeil nehmen und in den Spalt der Gabelbrücke klopfen. Gummimanschette abziehen und mit der Hand das Standrohr drehen.
Wenn es das auch nicht ist, werden wir uns mal die obere Gabelbrücke ansehen.
Manfred
 
Lösung des Problems ?
Untere Brücke gespreizt, Holme ein Stückchen nach unten gezogen und mit der Schraube dann an die Gabelbrücke angezogen.
Jetzt kein Spalt mehr.
Wars das:schock: ?
 
Die Scheibe ist 2,5mm dick. Damit wäre Dein Problem gelöst.
Gruß
Wed
 
Untere Brücke gespreizt, Holme ein Stückchen nach unten gezogen und mit der Schraube dann an die Gabelbrücke angezogen.
Jetzt kein Spalt mehr.
Zum Vergrößern anklicken....
Na also. Die Scheiben benötigt man nicht unbedingt. Sie hatten nur die Aufgabe die Vorspannung der Feder auf gleichem Niveau zu halten.
Manfred
 
Blue QQ schrieb:
... Aber: Auch ohne diese Scheibe sollte sich das Federlager kplt. eindrehen lassen. ...
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Manfred,

habe heute meine Gabel nach der Revision wieder eingebaut. Ohne eine Scheibe hast du einen Spalt von ca. 1,5 mm. Weiter läßt sich das Federlager ohne Gewalt nicht eindrehen. Mit der Halterung für die S-Verkleidung ist dann alles fest und kein Spalt mehr vorhanden. )(-:
 
Sorry. An meiner /6 Gabel hatte ich die Dinger nicht dran. Und hat fuinktioniert.
Die Gabel ab 81 ist ähnl. aufgebaut. Werde ich mal morgen probieren.
Manfred
 
Habe gerade das Gabelstützlager in das Stzandrophr eingeschraubt. Wenn das bis zum Anschlag drin ist habe ich einen Abstand von 4,3 mm.
Falls die Gabelbrücke 4mm stark ist dann klappt das nicht.
Da bin ich wohls damals mit verbogener Gabelbrücke rum gefahren.
Manfred
 
Habe gerade das Gabelstützlager in das Stzandrophr eingeschraubt. Wenn das bis zum Anschlag drin ist habe ich einen Abstand von 4,3 mm.
Falls die Gabelbrücke 4mm stark ist dann klappt das nicht.
Nur hätte dann jede Menge Öl aus dem Spalt kommen müssen.
Hats aber nicht.
Manfred
 
ich glaub nicht,daß daß die Brücke verbogen ist.
Da gehören einfach die Scheiben drauf, dann läßt sich der Spalt auch zuziehen
Georg
 
Ruhig Brauner))):. Die Gabelbrücke ist dicker als 4 mm. Es gibt übrigens ein Maß zum Einstellen der richtigen Standrohrhöhe in der unteren Gabelbrücke. Habe ich aber nicht parat. Dazu braucht man natürlich Tiefenmaß oder Messschieber bis 200 mm. Und die seitlichen Bohrungen im Standrohr sollten zur Fahrzeugmitte (quer zur Fahrtrichtung) zeigen.
Gruß
Wed
 
Zuletzt bearbeitet:
Also,. die Scheibe muss montiert werden. Sicher ist sicher.
Bei mir müssen sich wohl die + Toleranzen ergänzt haben....
Hatte wohl Glück gehabt
Manfred
 
Doch. Ich.
Aber was hättest Du geschrubbelt wenn es bei Dir auch "ohne" gegangen wäre?
Manfred
 
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