Tach auch!
Weil meine Gabel das Öl rausgeschmissen hat, habe ich beide Tauchrohre runtergenommen und will die Gleitbuchsen, Gabeldichtringe und die Staubkappen erneuern. Habe dann auch bei einem (BMW-)Online Handel die Ersatzteile bestellt. Geliefert wurden Marzocchi Staubkappen mit dem Aufdruck „41,7“, eingebaut waren aber Marzocchi 40er. Geliefert wurden die Staubkappen mit der ETK 3142 1458065, dies sollte auch die passende ETK für eine R100GS PD von ´89 (und so wie ich es verstanden habe für einen Großteil der 2V-GSen) sein. Sind doch auch 40er Rohre, oder? Meine Tauchrohre haben die „Sachnummer“ 1458069 und 1458070.
Laut Online-Handel mit angeschlossener BMW-Werkstatt sind die 41,7er die richtigen Staubkappen (lt. Werkstatt: „verbauen wir schon seit Jahren“).
Passt die Staubkappe bzw. gehört eine 41,7er in ein 1989er Tauchrohr? Ich will jetzt keine zu große Staubkappe auf Deubel komm raus in das Standrohr prügeln (wenn das überhaupt geht).
Gruß und danke
der Hardy
Weil meine Gabel das Öl rausgeschmissen hat, habe ich beide Tauchrohre runtergenommen und will die Gleitbuchsen, Gabeldichtringe und die Staubkappen erneuern. Habe dann auch bei einem (BMW-)Online Handel die Ersatzteile bestellt. Geliefert wurden Marzocchi Staubkappen mit dem Aufdruck „41,7“, eingebaut waren aber Marzocchi 40er. Geliefert wurden die Staubkappen mit der ETK 3142 1458065, dies sollte auch die passende ETK für eine R100GS PD von ´89 (und so wie ich es verstanden habe für einen Großteil der 2V-GSen) sein. Sind doch auch 40er Rohre, oder? Meine Tauchrohre haben die „Sachnummer“ 1458069 und 1458070.
Laut Online-Handel mit angeschlossener BMW-Werkstatt sind die 41,7er die richtigen Staubkappen (lt. Werkstatt: „verbauen wir schon seit Jahren“).
Passt die Staubkappe bzw. gehört eine 41,7er in ein 1989er Tauchrohr? Ich will jetzt keine zu große Staubkappe auf Deubel komm raus in das Standrohr prügeln (wenn das überhaupt geht).
Gruß und danke
der Hardy
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