Masseleitung Akku

[Lutzel]

Hi Leute,
kann mir jemand schlüssig erklären warum die Masse vom Akku zum Getribeblock konzipiert wurde??

Danke, Gruß Lutz

 

[traebbe]

Hallo Lutz,

wo magst du es sonst festmachen?
Ist doch der ideale Ort, um schnell abzuschrauben und das Kabel kurz zu halten.
Ansonsten kann dir das nur der Erfinder beantworten.

 

[amico motociclista]

Hi Leute,
kann mir jemand schlüssig erklären warum die Masse vom Akku zum Getribeblock konzipiert wurde??

Danke, Gruß Lutz

Kupfer hat früher schon Geld gekostet.

 

[hg_filder]

Hi Leute,
kann mir jemand schlüssig erklären warum die Masse vom Akku zum Getribeblock konzipiert wurde??

Danke, Gruß Lutz

Es gibt eine einfache uns plausible Erklärung: Der stärkste Verbraucher ist der Anlasser, der mit einer dicken PlusLeitung auf der einen Seite und am Motorgehäuse auf dem MinusSeite verbunden ist. Das Getriebe sitzt direkt am Motorblock dran, d.h. am Getriebe ist das Kabel mit am direktesten angeschlossen.

Hans

 

[Lutzel]

Danke Hans, das kann ich nach vollziehen.
Ich dachte nur, warum so ein langer Weg wenn es doch zum Rahmen viel kürzer ist.

Grüße Lutz

 

[der niederrheiner]

Nur zwischen Rahmen und Motorblock sind zuviele unsichere Verbindungen.



Stephan

 

[amico motociclista]

Nur zwischen Rahmen und Motorblock sind zuviele unsichere Verbindungen.



Stephan

Oder sogar eine Gummilagerung.

 

[der niederrheiner]

Oder sogar eine Gummilagerung.

Öh! Von welcher moderner BMW sprichst du?!?


Stephan

 

[JIMCAT]

Öh! Von welcher moderner BMW sprichst du?!?


Stephan

R 27

 

[amico motociclista]

Öh! Von welcher moderner BMW sprichst du?!?


Stephan

MKM