RTblau
Teilnehmer
Hi zusammen
vorgestellt hab ich mich ja schon vor längerem, aber Fotos noch keine gepostet.............
...........aus gutem Grund, wie sich die meisten vorstellen können
Aba nu hab ich mich doch entschlossen, ein paar einzustellen, vllt. gibt's do9ch was, was andere hier interessiert oder anregt
Zuerst mal meine Q im Überblick:
Basis: ein Bollizeimobbed aus der Fahrschulabteilung von 1988
Der lange Funkkoffer hinten um 15 cm gekürzt und auf kleine Heckklappe umgebaut.
Die kleinen City-Köfferle bauen perfekt schmal und sind einfach ideal im Alltag und in´s G´schäft
Da der Funkkoffer aus mind. 1mm dickem Stahlblech besteht und die Halterungen fürdenselbigen vom gleichen Kaliber sind, ist der Funkkoffer die ideale Basis für einen grossen Gepäckträger.
In diesem Falle von Harley
Der Heckrahmen wurde natürlich unverändert belassen, aber der Riesen-Kotflügel gestutzt.
Nummernschildträger 3mm Aluplatte, Blinker und Rücklichter Alu in Tropfenform, passt meiner Meinung nach perfekt zu dem Heck.
Da ich meine RT liebe, sie im Urzustand aber ein bisserl gedrungen und behäbig ausgeschaut hat, hab ich mich zu diesen kleinen Korrekturen entschlossen
.. noch nein paar Detailbilders:
Tagfahrlicht in der Standlichtöffnung
Klarglasscheinwerfer 200 mm
Die kleine Klappe hinten aus 8mm Kunststoffplatte, drinnen sind Gurte, Gummispanner, Pannenset, Ersatzbowdenzug usw.
Der Gepäckträger wurde über zwei Aluwinkel 40/40/4 angebracht.
Sodale, das wär mal mei Mopped.
Fussrasten hab ich auch etwas verändert und angepasst.
Das Fahrwerk hat vorne härtere Gabelfedern drinne und hinten ein
Wilbers 530, 10 mm länger.
Das Fahrwerk ist straff, aber besonders in Verbindung mit den Conti Classic Attak wunderbar handlich, zugleich aber bis zur Höchstgeschwindigkeit absolut ruhig zu fahren ohne Unsicherheiten.
Dadurch, dass das ja mal ne 800-er war, aber schon damals, vor 25 Jahren von der Bollizei selbst auf 1000 umgebaut wurde, hat sie ja auch die kurze HA-Übersetzung drinne.
Was aber hier am rande der Schwäbischen Alb mit den vielen Steigen ringsum wahrlich kein Fehler ist, sondern
Fahrvergnügen pur
Das wars mal vorerst
Grüsse aus Owen
Hans-Joachim
vorgestellt hab ich mich ja schon vor längerem, aber Fotos noch keine gepostet.............
...........aus gutem Grund, wie sich die meisten vorstellen können
Aba nu hab ich mich doch entschlossen, ein paar einzustellen, vllt. gibt's do9ch was, was andere hier interessiert oder anregt
Zuerst mal meine Q im Überblick:
Basis: ein Bollizeimobbed aus der Fahrschulabteilung von 1988
Der lange Funkkoffer hinten um 15 cm gekürzt und auf kleine Heckklappe umgebaut.
Die kleinen City-Köfferle bauen perfekt schmal und sind einfach ideal im Alltag und in´s G´schäft
Da der Funkkoffer aus mind. 1mm dickem Stahlblech besteht und die Halterungen fürdenselbigen vom gleichen Kaliber sind, ist der Funkkoffer die ideale Basis für einen grossen Gepäckträger.
In diesem Falle von Harley
Der Heckrahmen wurde natürlich unverändert belassen, aber der Riesen-Kotflügel gestutzt.
Nummernschildträger 3mm Aluplatte, Blinker und Rücklichter Alu in Tropfenform, passt meiner Meinung nach perfekt zu dem Heck.
Da ich meine RT liebe, sie im Urzustand aber ein bisserl gedrungen und behäbig ausgeschaut hat, hab ich mich zu diesen kleinen Korrekturen entschlossen
.. noch nein paar Detailbilders:
Tagfahrlicht in der Standlichtöffnung
Klarglasscheinwerfer 200 mm
Die kleine Klappe hinten aus 8mm Kunststoffplatte, drinnen sind Gurte, Gummispanner, Pannenset, Ersatzbowdenzug usw.
Der Gepäckträger wurde über zwei Aluwinkel 40/40/4 angebracht.
Sodale, das wär mal mei Mopped.
Fussrasten hab ich auch etwas verändert und angepasst.
Das Fahrwerk hat vorne härtere Gabelfedern drinne und hinten ein
Wilbers 530, 10 mm länger.
Das Fahrwerk ist straff, aber besonders in Verbindung mit den Conti Classic Attak wunderbar handlich, zugleich aber bis zur Höchstgeschwindigkeit absolut ruhig zu fahren ohne Unsicherheiten.
Dadurch, dass das ja mal ne 800-er war, aber schon damals, vor 25 Jahren von der Bollizei selbst auf 1000 umgebaut wurde, hat sie ja auch die kurze HA-Übersetzung drinne.
Was aber hier am rande der Schwäbischen Alb mit den vielen Steigen ringsum wahrlich kein Fehler ist, sondern
Fahrvergnügen pur
Das wars mal vorerst
Grüsse aus Owen
Hans-Joachim
ein Zelt, eine Luma, einen Ortlieb