Kupplungsschalter nix da ?

[Netzer1603]

Hallo zusammen,

ich bastele immer noch an meiner LKL und gehe alle relevanten Kabel noch einmal durch. Dabei viel mir eine fehlende Litze auf. Braun/gelb vom Kupplungsschalter. Kann es sein, dass ich so ein Ding gar nicht an meinem Mopped habe ? Wo sitzt dieser verreckte Schalter normaler Weise an einer R 90 S o. R 90/6 Bj. 74.

lg Klaus

 

[Luggi]

Am Kupplungshebel....

 

[Netzer1603]

Am Kupplungshebel....

...wo denn da?



...da ist nix

 

[JIMCAT]

Da isser.

 

[Luggi]

Ansonsten mal im ETK schauen.....

 

[Mauli]

...wo denn da?



...da ist nix

Da isser.


Anhang anzeigen 186225 Anhang anzeigen 186224

Er hat aber offensichtlich keinen.

 

[JIMCAT]

Er hat aber offensichtlich keinen.

Sollte ja auch nur zur Info dienen wie das Teil aussieht und befestigt ist.

 

[Detlev]

...wo denn da?



...da ist nix

Deine Hebelbefestigung ist übrigens nicht von einer 90S sondern wurde in dieser Form erst ab Mj. 81 eingesetzt mit Plattenluftfilter.

 

[Netzer1603]

Da isser.


Anhang anzeigen 186225 Anhang anzeigen 186224

...da iss er ja. Hab ich aber trotzdem nicht. Ist so ein Ding vorgeschrieben?

 

[Mauli]

...da iss er ja. Hab ich aber trotzdem nicht. Ist so ein Ding vorgeschrieben?

Deiner wird bei den Armaturen wohl eher so:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/NotesParts/61311459569_1_B.jpg?rnd=13142269
aussehen.
Ohne den Schalter kannst Du (auch versehentlich) bei eingelegtem Gang und nicht gezogener Kupplung starten.

 

[Luggi]

..... Wo sitzt dieser verreckte Schalter normaler Weise an einer R 90 S o. R 90/6 Bj. 74.

lg Klaus

Deiner wird bei den Armaturen wohl eher so:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/NotesParts/61311459569_1_B.jpg?rnd=13142269
aussehen.
....

Glaub ich nich.....

 

[Netzer1603]

Deiner wird bei den Armaturen wohl eher so:
http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/NotesParts/61311459569_1_B.jpg?rnd=13142269
aussehen.
Ohne den Schalter kannst Du (auch versehentlich) bei eingelegtem Gang und nicht gezogener Kupplung starten.

Nee, den habe ich auch nicht. Ich kann mich auch nicht erinnern, das er da war!

Muss man denn so einen Schalter haben??

lg Klaus

 

[hg_filder]

Müssen nicht - hilft halt den den Zahnausfall .....

Hans

 

[MM]

...
Muss man denn so einen Schalter haben??

Man muss nur irgendwann sterben ...

Ausgehend von deiner Startfrage:
Das war vielleicht mal eine 90S oder 90/6...

Für hilfreiche Antworten sind hilfreiche Fragen ungemein hilfreich.
Der Umbau soll offensichtlich nicht in Richtung original gehen; welche Funktionen du wünschst, sollen wir raten?

 

[Kairei]

Hallo Klaus,

besorg Dir nen Schalter passend zu den Griffarmaturen (also von ner Mono), dann schaust du dir den Schaltplan an und danach fragst du den Hans wo du die Kabel anschliessen musst dass das funzt!
Ich würd den Schalter einbauen, besonders wenn du mal mit Tankrucksack fahren willst!!!!!!!

Gruß
Kai

 

[wed]

...wo denn da?

Da Du eine Armatur mit Chokehebel hast, könnte zwischen Lenker und Stellschraube für den Kupplungszug (die Kontermutter sieht übrigens sehr abgenudelt aus, wenn ich das so sagen darf) eine Gewindebohrung M8x1. Die Ansicht hast du uns leider vorenthalten. Hier würde der von einem Vorgänger hier gezeigte Schalter passen. Der Kabelbaum hat auf jeden Fall den passenden Anschluss.
Gruß
Wed

 

[Luggi]

Es dürfte dieser sein





Bei den älteren Modellen wurde er auch als Bremslichtschalter eingesetzt.

 

[Netzer1603]

Da Du eine Armatur mit Chokehebel hast, könnte zwischen Lenker und Stellschraube für den Kupplungszug (die Kontermutter sieht übrigens sehr abgenudelt aus, wenn ich das so sagen darf) eine Gewindebohrung M8x1. Die Ansicht hast du uns leider vorenthalten. Hier würde der von einem Vorgänger hier gezeigte Schalter passen. Der Kabelbaum hat auf jeden Fall den passenden Anschluss.
Gruß
Wed

Ui, dann werde ich gleich mal gucken.

Lg klaus

 

[Netzer1603]

Hallo Klaus,

besorg Dir nen Schalter passend zu den Griffarmaturen (also von ner Mono), dann schaust du dir den Schaltplan an und danach fragst du den Hans wo du die Kabel anschliessen musst dass das funzt!
Ich würd den Schalter einbauen, besonders wenn du mal mit Tankrucksack fahren willst!!!!!!!

Gruß
Kai

Moin Kai,

ich glaube im Schaltplan ist das schon ganz gut beschrieben. Ich guck gleich mal nach, ob ich den nachrüsten kann.

Lg Klaus

 

[Euklid55]

Hallo,

eine originale /6 hat keinen Kupplungsschalter sondern auch eine andere Schaltkulisse im Getriebe.


Die Verriegelung des Anlassers geht über ein Relais das nicht mit dem der /5 zu vergleichen ist. Aus diesem Grund habe ich bei meiner /6 ein Kabelbaum von der /7 eingebaut. Dann gibt es Probleme mit der Anzeigeeinheit.

Gruß
Walter

 

[Netzer1603]

Man muss nur irgendwann sterben ...

Ausgehend von deiner Startfrage:
Das war vielleicht mal eine 90S oder 90/6...

Für hilfreiche Antworten sind hilfreiche Fragen ungemein hilfreich.
Der Umbau soll offensichtlich nicht in Richtung original gehen; welche Funktionen du wünschst, sollen wir raten?

Ja,ja ich weiß ! Ich habe damals das Teilemischmasch aus der Verwandschaft übernommen. Wollte das Ding einfach nur sauber machen und dann fahren. Dann kam die Ernüchterung. Überall siffte es raus. Dann habe ich mich für einzelne Operationen entschieden, die schließlich in eine Totaloperation endete. Seit 2,5 Jahren probiere ich das Ding "sauber" zu machen. Eine Baustelle jagte die Andere. Das Forum hier hat mir sehr viel geholfen und dafür schon mal 1000 Dank an alle die mit Ihren Problemen und Lösungen geholfen haben. Letztendlich soll es ein CR werden nach folgendem Vorbild. Mir gefiel die Farbe. Es ist Geschmackssache und ich denke, das ich nächste Woche meine Lackteile wieder bekomme. Werde berichten....

Da ich in den letzten Zügen bin, werde ich die ein und andere vielleicht doofe Frage noch stellen müssen.

Lg Klaus