180.000km geschafft.

[beem]

Nabend, nach öffnen des Motors mit 180.000km ergeben sich folgende Bilder.
Ölwanne (zuletzt geöffnet bei 80.00km), Stößel geben bald auf, Zylinder sehen gut aus, Original Zylinderköpfe im Einlass kaum Spiel Auslass Spiel
(genauer von Rof S),Pleuellager top, Lager Kolbenbolzen Spiel, Kurbelwelle, Nockenwelle und Ölpumpe sehen gut aus.
Schauen wir mal wie es weiter geht.
Gruß Beem.

 

[MM]

Die Ölwanne gehört zu den neuen Kolben, oder?
Das sieht doch top aus.
Wie sahen Kette und Spanner aus?

 

[beem]

Die Ölwanne wurde so ausgebaut, darin Reste des Öl's aus Jan. 2017 über Sommer 7.582km gefahren.
Kette und Kettenspanner eigentlich noch gut, natürlich mit leichten Laufspuren, diese Kette gegenüber Neu, ca. 0,9mm länger (Tausch erfolgte bei 110.000km, die war 1,5mm länger)
Hier noch Welle und Co.
Der kleine Punkt auf dem Lagersitz ist noch nicht Aufgeklärt.
Gruß Beem.

 

[Kairei]

Warum machst du den Motor schon nach den paar km auf??
Der lief doch anscheinend noch gut!

Gruß

Kai

 

[MM]

Warum machst du den Motor schon nach den paar km auf??
Der lief doch anscheinend noch gut!

Gruß

Kai

Du hast doch die neuen Kolben gesehen?

 

[Kairei]

Ok,.
genehmigt

Gruß
Kai

 

[Ottel]

Nabend, nach öffnen des Motors mit 180.000km ergeben sich folgende Bilder.
Ölwanne (zuletzt geöffnet bei 80.00km), Stößel geben bald auf, Zylinder sehen gut aus, Original Zylinderköpfe im Einlass kaum Spiel Auslass Spiel
(genauer von Rof S),Pleuellager top, Lager Kolbenbolzen Spiel, Kurbelwelle, Nockenwelle und Ölpumpe sehen gut aus.
Schauen wir mal wie es weiter geht.
Gruß Beem.

Hey Beem,

interessant. Mach mal weiter Fotos, die verleich ich dann mal mit meinen (172.000km)

Übrigens: schöne Kolben .

Viele Grüße Thomas

 

[beem]

Ok,.
genehmigt
Gruß
Kai

, ja es tat mir in der Seele weh, der Motor ging echt gut, so einige mit dem Siebenrock Satz haben erstaunt in den Rückspiegel geschaut.
Da viele ihre Zylinderköpfe in der Zeit schon gemacht haben, meine Sorgen um den elenden Ventilabriss mir auf den Wecker ging, war es halt soweit. . .

Die Stößel wollten ihr Werk gerade beginnen. Denke wenn Rolf S die Auslassführung messen sollte, ist da schon richtig Spiel, obwohl die Innenfarbe der Köpfe und Ölverbrauch nicht sonderlich wild waren.
Da mein Motor kein dunkles Öl kennt, bin ich mit dem 20W50 Motul sehr gut gefahren, zumal der Öldruck meist 0,9 bar höher ist als früher.
Gruß Bernd.

 

[beem]

Hey Beem,
interessant. Mach mal weiter Fotos, die verleich ich dann mal mit meinen (172.000km)
Übrigens: schöne Kolben
Viele Grüße Thomas

Bitte. . . . .

 

[Ottel]

 

[MM]

Nun kannst du verleichen...

 

[beem]

Ölkohle ist vorhanden, rechts kann man aber noch den Pfeil auf dem Kolben erkennen. Dichtring Kurbelwelle trocken, das Anlaufstück O.K. ohne Riefen.
Ölpumpendeckel feucht, Innen.- Außenrotor O.K.
Die Teile wurden gereinigt und geläppt, sehen dann aus wie die Nockenwelle untere Lauffläche.
Gruß Beem.

 

[Ottel]

Nun kannst du verleichen...

So wird aus nem Vertipper ein Wortspiel

 

[Ottel]

Nun kannst du verleichen...

Der Vergleich bringt das hier:



Schönen Sonntag wünscht Thomas

 

[beem]

Der Vergleich bringt das hier:

Schönen Sonntag wünscht Thomas

Genau, so sah nur einer bei mir aus, desshalb Neukauf.
Schönen Sonntag, Beem.

Aber beim Putzen, solltest du nochmal rann,

 

[JIMCAT]

Aber beim Putzen, solltest du nochmal rann,

Darum wohl auch die Handschuhe.


Na dann Bernd, gutes Gelingen
und alles Gute für die nächsten 180.000.

 

[beem]

Danke, hast du Bedenken wegen ()?
Bin für Tipps offen

 

[Boxer-La]

Servus Beem,

zu welchen Motorrad gehört denn der Motor?

 

[JIMCAT]

Danke, hast du Bedenken wegen ()?
Bin für Tipps offen

Keine Bedenken Bernd.

Der nur weil Du die Teile blitzblank sauber hast.


* Und dazu noch das Werkzeug unter dem Rahmen so sauber für das Foto geschlichtet.

 

[beem]

Servus Beem,

zu welchen Motorrad gehört denn der Motor?

R100R Bauj.1992

 

[beem]

* Und dazu noch das Werkzeug unter dem Rahmen so sauber für das Foto geschlichtet.

* liegt nach der Arbeit immer so.

 

[JIMCAT]

Nur, die Knipex Cobra habe ich für meine BMW noch nie gebraucht.

 

[Pjotl]

, ja es tat mir in der Seele weh, der Motor ging echt gut, so einige mit dem Siebenrock Satz haben erstaunt in den Rückspiegel geschaut.
Gruß Bernd.

Moin Bernd!

Das kenne ich. Ich habe mit dem Motor meiner Mystik im Rahmen der üblichen Serienstreuung auch ein echtes Sahnestück abbekommen.
Der Motor läuft seidenweich und geht wie die Sau. Das Ventilspiel, muß oft garnicht oder nur minimalst nachgestellt werden.
Einziger nennenswerter defekt am ganzen Motorrad überhaupt: Blinkrelais.
Bisher habe ich auch erst knapp 100000 km drauf.

Ich werde den Motor nicht anfassen, solange der halbwegs seinen Charakter behält und dicht bleibt.

Wünsche dir nach der Revision auch noch hunderttausende Kilometer auf deiner schönen Q!

 

[Boxer-La]

R100R Bauj.1992

ist denn der "Stift der Grauens" noch an Ort und Stelle?

Ein Bekannter sagte mir, das Motoren ab bj. 93 auffälliger sind als die vorherigen.

 

[Strassenkehrer]

Tach Bernd,
sehr interresant, vor allem gut bebildert und gut beschrieben.

Welche Stössel wirst du verwenden?

Wünsche viel Erfolg ...
Ingo

 

[beem]

Die Ölwanne gehört zu den neuen Kolben, oder?
Das sieht doch top aus.
Wie sahen Kette und Spanner aus?

,

 

[beem]

Der Vergleich bringt das hier:

Anhang anzeigen 221213

Schönen Sonntag wünscht Thomas

, Vergleich, der Stößel war noch in Ordnung.

 

[beem]

Boxer-La: Stift sitzt nach an der richtigen Stelle, genaue Begutachtung später,
Ingo:Wank Stößel für's gute Gefühl ,(hoffe ich)

Hier mal ein Selbstbau-Werkzeug, macht vieles leichter. . .
Gruß Beem.

 

[Strassenkehrer]

Ingo:Wank Stößel für's gute Gefühl ,(hoffe ich)

Hier mal ein Selbstbau-Werkzeug, macht vieles leichter. . .
Gruß Beem.

Tach Bernd,
Wankstössel

Das Werkzeug, ist das ein Dichtungsschaber

Wünsche weiterhin viel Erfolg ...
Ingo

 

[Elefantentreiber]

Wenn am Motor auch so mit Dirko rum gesaut wurde, hatte der Schader aber gut zu tun ...

Die linke Feder ist aus dem 180Tkm Getriebe, deutlich gesetzt und krumm.

Der Seegerringeinstich wurde mal nachgerüstet, da aber nicht genau passend war das Lager knappe 3/10 mm bis an den Ring verschoben.

Jetzt mit Ausgleichscheibe versehen.

Boxer-La: Stift sitzt nach an der richtigen Stelle, genaue Begutachtung später,
Ingo:Wank Stößel für's gute Gefühl ,(hoffe ich)

Hier mal ein Selbstbau-Werkzeug, macht vieles leichter. . .
Gruß Beem.