4-Gang Getriebe R75/5

rivera

Kettenschlosseinfädler
Seit
22. Aug. 2009
Beiträge
99
Ort
88214 Ravensburg
Hallo zusammen!
Da mein Getriebe in meiner 75/5 immer lauteres Mahlen von sich gibt,
habe ich mir mal mein zugekauftes Ersatzgetriebe angesehen.
Das Räderwerk sieht noch gut aus, allerdings etwas Pitting an den schrägverzahnten Rädern für den 4.Gang. ( Bilder folgen)

2 Fragen dazu:

Die Stellfeder an der Welle des Schaltautomaten( im Bild oben rechts)
muß stramm sitzen?
Kann die Feder einen halben Zentimeter hin-und herbewegen.

In der Datenbank ist eine technische Zeichnung einer Messplatte für ein 5-Gang Getriebe.
Der Fräser meines Vertrauens könnte mir die anfertigen.
Kann ich die auch für mein 4-Gang Getriebe verwenden?

Grüße
Uli
 

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Hallo zusammen!
Da mein Getriebe in meiner 75/5 immer lauteres Mahlen von sich gibt,
habe ich mir mal mein zugekauftes Ersatzgetriebe angesehen.
Das Räderwerk sieht noch gut aus, allerdings etwas Pitting an den schrägverzahnten Rädern für den 4.Gang. ( Bilder folgen)

2 Fragen dazu:

Die Stellfeder an der Welle des Schaltautomaten( im Bild oben rechts)
muß stramm sitzen?
Kann die Feder einen halben Zentimeter hin-und herbewegen.

In der Datenbank ist eine technische Zeichnung einer Messplatte für ein 5-Gang Getriebe.
Der Fräser meines Vertrauens könnte mir die anfertigen.
Kann ich die auch für mein 4-Gang Getriebe verwenden?

Grüße
Uli

die 4 Gang einstellplatte ist aber auch in der DB drin...
 
Moin,

Die Platte dient zum Führen der Ausgangswelle beim Schaltgabel einstellen und Messen des Axialspiels. Außerdem braucht man noch eine Meßbuchse für die Eingangswelle.

Das ganze ist im WHB/5 ganz gut beschrieben.

Viel Spaß
Heiko
 
Gut, danke, das mit der Meßplatte ist ja nun geklärt.
Aber soll die Feder nun straff sitzen oder etwas Spiel haben?
 
Gestern hab ich mal mein Getriebe aus meiner R75/5 geöffnet,
nachdem mir die Werkstattjungs des örtlichen Freundlichen den Kardanflansch mit Abzieher und unendlichen Verlängerungen abgezogen haben.
Dieses Bild zeigte sich mir nach Deckelöffnung.
Den Käfig des Lagers hat´s total zerlegt. Daher auch das Mahlgeräusch.
Die anderen Lager haben auch deutliches Spiel.
Neue Lager und Wedis kann ich morgen abholen.
Die Zahnräder sehen gut aus.
Blöderweise habe ich die Exzenter der Schaltgabeln nicht markiert beim Ausbau. Tricks dafür?
Witzigerweise sind die Hülsen im "Ersatzgetriebe" (siehe oben) garnicht exzentrisch und haben keine Sechskantmutter zum Einstellen.
Früheres Baujahr?
Meine BMW ist Bj.73 mit den Exzentern.
 

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