/6 Getriebe Axialspiel 0,1 oder 0,05mm

[Q-Michael]

Morgenzusammen,

ich mache gerade 5 Gang-Getriebe/6 und ich habe noch zwei "Verrippte".
In der Anleitung vom Hans steht 0,05mm Axialspiel und in meinem /6 Whb 0,1mm?

VG Michael

 

[berndr253]

Hallo Michael,

ich würde die 0,1 mm nach Werkstatthandbuch nehmen. Nach meiner Erfahrung (zugegeben vorwiegend Getriebe von alten Einzylindern und Rollenboxern) ist die Fehlerhäufigkeit beim Einmessen recht hoch. Bei zu enger Passung nimmt das Getrieb beziehungsweise die Lager Schaden.
Wenn zu eng ist merkt man das recht flott am "Heulen" des Getriebes im Betrieb.

Grusz und viel Erfolg beim "weihnachtlichen Schrauben"

Bernd

Nachtrag
Nach Serviceinfo 23-001-77 ist das MAXIMALE Spiel 0,1 mm

 

[Blue QQ]

Haben die verrippten und die nicht verrippten nicht unterschiedliche Alu-Legierungen? Deshalb die unterschiedlichen Toleranzen?
Manfred

 

[Gummikuhfan]

... ich mache gerade 5 Gang-Getriebe/6 und ich habe noch zwei "Verrippte".
In der Anleitung vom Hans steht 0,05mm Axialspiel und in meinem /6 Whb 0,1mm? ...

Hallo Michael.

frage doch mal bei Patrick (Elefantentreiber) an, der wird es wohl aus der Praxis wissen!

 

[hg_filder]

Als ich die Anleitung geschrieben hatte, ist mir die Differenz auch aufgefallen. Wer die verschiedenen WHB's anschaut, wird feststellen, dass die Differenz mit der Einführung der Messplatte einhergeht, d.h. ich davon ausgehe, dass mit der Messplatte deutlich genauer gemessen werden kann. Drum habe ich den späteren 0,05er Wert genommen.

Hans

 

[R 110 ES Peter]

in meinem /6 Whb 0,1mm​

Hallo Michael,

schau noch mal genau nach, in meinem steht 0 - 0,1mm, das gilt für alle. Geht auch gar nicht anders, bei den wenigen Passcheiben. Ich strebe immer die -0- an, Spiel kommt von allein wenn die Box warm wird.

gruss peter

 

[Q-Michael]

Welches WHB hast du ?

 

[Euklid55]

Hallo,

nach der Reparaturanleitung von 9.69 0,1mm bei allen Wellen.

Gruß
Walter

 

[Q-Michael]

Hallo,

nach der Reparaturanleitung von 9.69 0,1mm bei allen Wellen.

Gruß
Walter

das ist doch /5

 

[Q-Michael]

Als ich die Anleitung geschrieben hatte, ist mir die Differenz auch aufgefallen. Wer die verschiedenen WHB's anschaut, wird feststellen, dass die Differenz mit der Einführung der Messplatte einhergeht, d.h. ich davon ausgehe, dass mit der Messplatte deutlich genauer gemessen werden kann. Drum habe ich den späteren 0,05er Wert genommen.

Hans

Moin Hans,
wann wurde dann die Messplatte erfunden?
Ich habe ohne Messplatte distanziert.

VG Michael

 

[R 110 ES Peter]

Welches WHB hast du ?​

Auch /6, aber es ist wirklich so, 0,1 ist zu viel. Am Anfang eines Kapitels im WHB stehen die Technischen Daten als Tabelle. Alle 3 Wellen einzeln aufgeführt, und bei allen = 0 - 0,1mm =


Im Text weiter hinten (dein Bild #7) steht: max. Axialspiel 0,1mm. Nach dem Gesetz der Logik, wenn es ein -max.- gibt muss es auch ein -min.- geben. Nach dem Gesetz der Mechanik kann dieses -min.- nur Null sein.

Das Axialspiel auf 0,1 einstellen ist ganz schlecht. Wenn das Getriebe warm ist hat sich dieser Wert verdoppelt, wenn nicht noch mehr, und das ist suboptimal. Das hat auch BMW erkannt und den max. Wert auf 0,05mm zurückgenommen (siehe Hans #5).

Wie schon gesagt, ich habe mehrere Getriebe mit -0 - 0,03- zusammengebaut ,und die laufen alle hervorragend. Das Alu Gehäuse gut erwärmen, ZW und AW mit einem Draht zusammen binden vereinfacht das Einsetzen. Die Lager flutschen von allein in ihren Sitz, und dann misst man auch keinen Mist, und das sogar ohne Messplatte.

gruss peter

 

[hg_filder]

Moin Hans,
wann wurde dann die Messplatte erfunden?
Ich habe ohne Messplatte distanziert.

VG Michael

Hi,
Laut WHB müsste es ab der /7 sein, d.h. ab 78, ist aber ist eine Bermutung.

Sieht man sich das Thema Ventilspiel an, so wird sicherlich BMW die Daten anhand neuerer Erkenntnisse geändert zu haben. Drum schaue ich mir immer alle vorhandenen WHBs an, um solche Veränderungen zu erkennen. Aber alles ohne Pistole, sprich Gewähr.

Hans

 

[Q-Michael]

Auch /6, aber es ist wirklich so, 0,1 ist zu viel. Am Anfang eines Kapitels im WHB stehen die Technischen Daten als Tabelle. Alle 3 Wellen einzeln aufgeführt, und bei allen = 0 - 0,1mm =


Im Text weiter hinten (dein Bild #7) steht: max. Axialspiel 0,1mm. Nach dem Gesetz der Logik, wenn es ein -max.- gibt muss es auch ein -min.- geben. Nach dem Gesetz der Mechanik kann dieses -min.- nur Null sein.

Das Axialspiel auf 0,1 einstellen ist ganz schlecht. Wenn das Getriebe warm ist hat sich dieser Wert verdoppelt, wenn nicht noch mehr, und das ist suboptimal. Das hat auch BMW erkannt und den max. Wert auf 0,05mm zurückgenommen (siehe Hans #5).

Wie schon gesagt, ich habe mehrere Getriebe mit -0 - 0,03- zusammengebaut ,und die laufen alle hervorragend. Das Alu Gehäuse gut erwärmen, ZW und AW mit einem Draht zusammen binden vereinfacht das Einsetzen. Die Lager flutschen von allein in ihren Sitz, und dann misst man auch keinen Mist, und das sogar ohne Messplatte.

gruss peter

egal, jetzt ist der Deckel drauf und es bleibt so.
Ich habe bis jetzt ca. 10 Getriebe gemacht, alle 0,1mm.

Ich habe gerechnet und geschätzt:
Länge Getriebe ca. 20cm
delta Theta 50°

Kommt raus: Axialspieländerung 0,1mm, wenn man mitrechnet, das der Alpha von Stahl 11-13 und Alu 23,1/10^6 pro Kelvin hat.



VG Michael


PS: Bei dem Gesetz der Logik muss man doch auch die Umgebungstemperatur mit einrechnen oder? Dann wird Dein Axialspiel im Winter negativ

 

[Euklid55]

Hallo,

bein Messen kommt es auf die Lage der Wellen an. Sind die Wellen senkrecht gestellt, so ist das Lagerspiel von den C3 Rillenlager 0,02-0,03mm. Beim waagrechten Messen entfällt das Spiel. Selbst versuche ich immer die 0,05mm einzuhalten, nur gibt es Kombinationen in den Ringen die dieses nicht zulassen.

Gruß
Walter

 

[R 110 ES Peter]

Bei dem Gesetz der Logik muss man doch auch die Umgebungstemperatur mit einrechnen oder? Dann wird Dein Axialspiel im Winter negativ

Dann bin ich aber froh, hab alles richtig gemacht. Ich bin bekennender Warmduscher und -nicht Winter Fahrer-.

Im Winter steht meine Q im Stall

gruss peter