700ccm Satz für die R45

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felixcurly

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11. Okt. 2013
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129
Hallo Forum,

ich habe (endlich ;-) ) jemand gefunden, der mir Zylinder und Kolben abdrehen kann. Hintergrund: ich will mir R80 Zylinder auf den R45 Rupmotor (mit den R45 Pleuel) setzen und auch die R45 Köpfe behalten.

Ich bin mir nur bei einigen Maßen etwas unsicher und möchte euch deswegen um Rat/Hilfe fragen:

Zylinderlänge:
R45:90mm
R80: 118mm

Zylinderbohrung:
R45: 70mm
R80: 84,8mm

Kompressionshöhe:
R45: 35.4mm (???)
R80: ??

Stimmen die Maße für Zylinderlänge (Dichtfläche zu Dichtfläche) und Zylinderbohrung?
Hat jeman die Maße für die Kolbenhöhe?
- edit: ich brauche hier wohl die Kompressionshöhe und die Höhe des "Doms", Maß "C" und "B" auf diesem Bild hier:
http://www.shop.titan-piston.com/images/image/Titan_Piston_TM_K9--.jpg

Vielen Dank schonmal!
Felix
 
Zuletzt bearbeitet:
Guten Abend!

meinst du der gibt mir einfach so die Maße? ist das nicht "Betriebgeheimnis"?

Viele Grüße,
Felix
 
Hallo Felix,

die verbleibende Zylinderlänge (97 mm) ist im Text genannt. Falls Du es dort machen lässt wird ein Gutachten für die Eintragung mitgeliefert.

Viele Grüße

Ewald
 
Schicke die Teile zum Michel, er bietet den Umbau ja an. Da bist Du auf der sicheren Seite.

Gruß Egon
 
Danke für den Hinweis!
auch wenn das vielleicht nicht alle verstehen werden :D:

ich würde es lieber "selber" machen (bzw nebendran stehen). Zum einen weil es einfach günstiger ist, zum anderen, weil der Michel nur Nikasilzylinder annimmt und weil ich so noch was lernen kann!

wenn mir also jemand mit den Maßen helfen könnte wäre ich sehr dankbar - das würde mir evtl zumindest einen Teil des Lehrgeldes ersparen ;)

felix
 
falls es jemandem hilft:

ein paar Maße der R80 Zylinder/Kolben habe ich auftreiben können:
Zylinderlänge Dichtfläche - Dichtfläche: 120,5mm
gesamte Kolbenlänge (Unterkante Kolbenhemd, oberster Punkt Dom): 84,8mm
Kompressionshöhe: 43mm

alle Angaben ohne Gewähr!

Felix

edit: die 120,5mm sind wohl bis zu oberen Kante der kleinen Stufe gemessen, Dichtungsfläche-Dichtungsfkäche sind es 118mm!
 
Zuletzt bearbeitet:
Bei dem Bild auf der Michel-Homepage sieht es so aus, als ob das Kolbenhemd unten plan abgedreht wurde - was gibt es da für technische Gründe dafür? (außer dass es unten "überstehen" würde falls der Kolben insgesamt zu lang ist)

Viele Grüße,
Felix
 
Die Kühlrippen kollieren sonst mit dem Motorgehäuse. Zur Kupplung hin wird es eng.

Zum Kürzen -
1. Differenz Pleuellänge: 247=135mm, 248 =118mm => -17mm
2. Differenz KW Hubs: 70,6mm- 61,5mm = 9,1mm : 2 = 4,55mm
Insgesamt theoretisch also ca. 21,55mm.

Allerdings wirklich nur in der Theorie - dazu musst du die gewünschte Verdichtung und verwendete Kolben berücksichtigen (Kolbenrückstand, Kompressionshöhe über KB). Real dann irgendwas zwischen 22 - 25mm.

Pauschal Wert "X" abdrehen kann man also getrost vergessen. Erstmal alles vermessen und sich überlegen, wie man am Kopf vorgeht.
 
Wolfo schrieb:
Die Kühlrippen kollieren sonst mit dem Motorgehäuse. Zur Kupplung hin wird es eng.
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo wolfo,

was meinst du damit? Dass man auch an den Kühlripen was abdrehen muss? Das ist ja eher das kleinere Problem denke ich - wie ich das am Kopf mache/Kolben mache, da muss ich eher mal noch überlegen :D

Felix
 
Zuletzt bearbeitet:
Die muss man kur Kupplungsglocke hin abfräsen, 20mm waren das glaube ich. Ca. 50 in der Breite
 
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