90s quietscht im Stand

Wenns bei gezogener Kupplung weg ist, schreit das Ausdrücklager der Kupplung nach Schmierung.

Gruss
Claus
 
Gibts das immer noch? Dass ich das nochmal erleben "darf".
Vorgeschichte: Als ich wegen einer fälligen Inspektion meiner 90/6 in der damaligen Niederlassung am Mittleren Ring warten musste, reklamierte der Kunde vor mir solche Geräusche. Ich ging mit dem Kundendienstfuzzi mit zu dessen Motorrad (90S) und hörte auch das Gepfeife. Der Klugsch.... vom KD meinte, dass das lockere Schwungradschrauben wären und das gemacht werden muss. Ah, dachte ich mir, wieder was gelernt. Gut, dass ich dieses Problem nicht habe. Und was soll ich sagen?: Einige Zeit später fahre ich an einem Samstag mit Gepäck und Sozia los nach Jugoslawien in Urlaub. Und wie das Leben so spielt: Am späten Vormittag beginnt in Österreich genau dieses Gejaule. Bei mir läuten sämtliche Alarmglocken. Werkstättenverzeichnis raus und was auf dem Weg liegendes gesucht. Leider musste ich einen ziemlichen Umweg fahren und als ich endlich dort war, hatte der Laden bereits geschlossen. Also alles vergeblich. Da packte mich die Wut und ich sagte mir: Jetzt wird gefahren, bis sich die Schwungscheibe sonstwohin verabschiedet. Und was war? Mal zwitscherte es und mal wieder nicht. Später erfuhr ich, dass die Geräuschursache der Wellendichtring der Schwungscheibe war. Was ich dem Kundendienstfuzzi an den Hals gewünscht habe, möchte ich hier nicht wiederholen. Meine gute Kinderstube verbietet mir das.
Fazit: Es könnte auch hier die Ursache sein, aber nach 40 Jahren kann ich mir das nicht mehr vorstellen.
Gruß
Wed
 
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... Fazit: Es könnte auch hier die Ursache sein, aber nach 40 Jahren kann ich mir das nicht mehr vorstellen.
Gruß
Wed

Das wird auch nicht mehr der erste sein (und damit nicht der gleiche wie deiner Anno Tobak); bei der Menge an Problemen, die es seinerzeit damit gab, wird er schon gewechselt sein.
 
...wie die ersten drei schon schrieben - Rückschlagventil der Kurbelgehäuseentlüftung, kein Grund zum Gruseln...
 
Hallo
Vorab vielen Dank für die Infos

Also einfach fahren und gut ist , gibt kein Problem? Habe ich das so richtig verstanden.

Wenn mich das Quatschen mal stören sollte kann man das Entlüftungsventil tauschen.

Gruß Andreas
 
Hallo Andreas,

der Druck der sich im Kurbelhaus aufbaut geht über das Ventil raus. Wenn Du einen Bypass schaffst indem Du den Ölpeilstab vorsichtig öffnest, dann sollte das Gepfeife weniger werden. Ist es so, dann ist die Ursache sicher das Entlüftungsventil.

Gruß
Hans-Jürgen
 
Hallo Andreas,

das hat meine auch mal gemacht, hat total genervt, doch genauso wie es gekommen ist ist es wieder verschwunden.

Mache den Test mit dem Peilstab und wenn es dann nachlässt kannst du damit weiter fahren, da passiert nichts.

Glückauf, Jürgen
 
Ich hab mir früher 6 Wochen zum "Geräuscheingewöhnen" gegeben.

Aber auf den Test mit dem Peilstab bin ich nie gekommen.:applaus:
 
Wenns bei gezogener Kupplung weg ist, schreit das Ausdrücklager der Kupplung nach Schmierung.

Hast du schon probiert ob sich das Geräusch ändert wenn du die Kupplung ziehst??????

Wenn es das Ausrücklager sein sollte, dann wird das Geräusch beim Ziehen des Kupplungshebels lauter, denn das Ausrücklager wird dann noch stärker belastet, wodurch ein defektes Ausrücklager dann noch lauter würde. Hört es aber dann auf, ist es ein Lager an der Getriebe-Eingangswelle oder (unwahrscheinlicher) ein Zahnrad, da die Getriebeeingangswelle bei gut trennender Kupplung nach ca. 1 - 2 Sekunden zum Stillstand kommt.

Gruß
Steffen
 
Steffen, bei meiner R100 ging es beim Kupplungziehen weg. Etwas Fett ins Ausdrücklager und gut wars.

Aber die Möglichkeit scheint hier ja nicht zu gefallen. :D

Gruß
Claus
 
Steffen, bei meiner R100 ging es beim Kupplungziehen weg. Etwas Fett ins Ausdrücklager und gut wars.

Aber die Möglichkeit scheint hier ja nicht zu gefallen. :D

Gruß
Claus

:fuenfe:
Bevor das hier losging, bin ich auch schon per WhatsApp gefragt worden.
Hab auch keine Antwort bekommen, ob`s bei gezogener Kupplung weggeht...



VG Heinrich
 
...gehört eigentlich in eine andere Rubrik:

Der neue Mitarbeiter auf der Baustelle zum Polier:"Die Schubkarre macht quiiiiek - quiiiiek - quiiiiek..."
Sagt der Polier: "Gekündigt, bei uns machen die Schubkarren ´quik-quik-quik´...."

:&&&:
 
Steffen, bei meiner R100 ging es beim Kupplungziehen weg. Etwas Fett ins Ausdrücklager und gut wars.

Aber die Möglichkeit scheint hier ja nicht zu gefallen. :D

Gruß
Claus

Hallo Claus,

ok, dann hast Du Glück gehabt und Dein Lager war noch nicht defekt, sondern hat wirklich in seiner letzten Not nach Schmierung geschrien! Und durch den höheren Druck beim Kupplung ziehen blieben die Wälzkörper im Lager wieder ruhig. Nur so kann ich mir das erklären...

Warum der TE nicht mal die Kupplung zieht oder wenigstens eine Rückmeldung gibt, was das Geräusch dann macht, verstehe ich auch nicht...

Gruß
Steffen
 
Zuletzt bearbeitet:
Vielleicht hilft euch ja ein Döschen Anti Ieku von Werner ;)

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Zuletzt bearbeitet:
Hallo
da das Pfeiffende Geräusch erst Auftritt wenn die Maschine richtig heiß ist muss ich erst ne Runde fahren . Komme hoffentlich Samstag Nachmittag dazu. Momentan kalt im Stand laufend ist kein Geräusch da

gruß Andeas
 
Hallo zusammen
heute noch mal größere Tour gefahren . Quietschgeräusche traten wieder auf . Nachdem ich die Kupplung gezogen hatte waren die Geräusche sofort verschwunden !
Ein lösen des Einfüllstutzens brachte nichts .

was soll ich nun machen ?

gruß Andreas
 
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