Anbauteile Gabelbrücke /5

B

Bommel

Aktiv
Seit
09. März 2014
Beiträge
121
Ort
Essen
Hallo zusammen,

beim Zusammenbau der Gabel kontrolliere ich gerade die Vollständigkeit gegenüber dem BMW ETK.

Ich vermisse Position 9 (Abstandsring 31 42 2 000 399) und 10 (Unterlegscheibe 31 42 1 240 179).

Sind die Teile notwendig? Es gab auch schon mal einen Thread hierzu, ich finde ihn leider nicht wieder.

Ich habe nicht den Eindruck, als wäre da viel Luft, um noch Zwischenringe einzubauen. Vorher waren sie jedenfalls nicht drin. Die Standrohre sind jetzt auf +160mm eingestellt.

Gruß, Christian.
 

Anhänge

  • Snap.JPG
    Snap.JPG
    25 KB · Aufrufe: 63
Zuletzt bearbeitet:
Bommel schrieb:
Hallo zusammen,
...
Ich vermisse Position 9 (Abstandsring 31 42 2 000 399) und 10 (Unterlegscheibe 31 42 1 240 179).
...
Gruß, Christian.
Zum Vergrößern anklicken....

Nr. 10 war bei meiner /5-Gabel auch nicht vorhanden.
Die Beilagscheibe Nr. 9 habe ich nicht verbaut, weil zu stramm. Dient m.M. nach der Vorspannung.
 
Hallo,

die Scheibe Nr. 10 gehört da auf jeden Fall hin. Sieht man auch im Werkstatthandbuch. Die Nr. 9 ist wohl die Hülse für die Verstärkung der Vorspannung, die braucht es nicht.

Berthold
 
Und nun? ?(
Doch Platz für die Abstandsringe? Oder muss ich die Schraube für das Lager soweit "anknallen", bis die Oberkante fluchtet?

Die Lagerschalen waren zwar raus, aber beide sind bis zum Anschlag drin.
OK, die Platte muss ich noch ein wenig richten, das ändert aber nix an dem Spalt.

Hat der Abstandsring den den Außendurchmesser der Standrohre? Dann würde es ja Sinn machen.

IMG_2367.jpg
 
Lös erstmal die Klemmungen an der unteren Gabelbrücke, dann verschraubst Du die Standrohre mit der oberen Gabelbrücke, anschließend kommt das Vorderrad rein, Achsmutter festziehen, Gabel mehrfach durchfedern, danach die Klemmungen an der unteren Gabelbrücke festziehen.
 
Ist Dir nicht aufgefallen, dass Deine obere Gabelbrücke in der linken Hälfte verbogen ist? Mit sowas kannst Du nicht die Standrohre einstellen. Wenn ich mich richtig erinnere ist das Maß Unterkante Gabelbrücke unten - Standrohroberkante 191 mm. Wenn Du einen größeren Messschieber hast, ist das eine der leichtesten Übungen. Ersatzweise mit Tiefenmaß von Standrohroberkante zur unteren Gabelbrückenoberkante plus Dicke = 191mm.
Kommt Deine /5 aus den Verunreinigten Staaten?
Gruß
Wed
 
Hallo Wed,

keine Sorge, das habe ich gemerkt, aber oben auch geschrieben.
das ändert aber nichts an den fehlenden 3-4 mm.

laut WHB sind es 160mm ab der bearbeiteten / gefrästen Kante. und die habe ich genau eingestellt. Das entspricht aber Deinen 191mm.

Und das bringt mich zu der Frage aus dem Ursprungspost, ob genau dafür der Abstandsring gedacht ist?

Bzgl. USA: habe mich auch gewundert, aber die Maschine war immer in D angemeldet, hat aber auch keine Besonderheiten wie Reflektoren oder Toastertank. Vom daher vermutlich nur das andere Typschild.
 
So, nochmal WHB gelesen:
a) mit dem Kumstoffhammer Prellschläge von oben und unten auf das Führungsrohr. Da sollten sich die Lager noch mal setzen.
b) wie von Detlev geschrieben die Schrauben der unteren Gabelbrücke lösen und Höhe der oben Brücke anpassen.

Dazu muss natürlich die obere Brücke plan sein.

Die 160mm sind nur ein Prüfmaß.
 
Wenn Du einen größeren Messschieber bis 200mm hast, gehe so vor:
Messe den Abstand Unterkante untere Gabelbrücke - obere Fläche der geschlitzten Mutter unter der Gabelbrücke.
Dieses Maß ist auch das Maß für die beiden Standrohre.
Gruß
Wed
 
Wenn Du einen größeren Messschieber bis 200mm hast, gehe so vor:
Messe den Abstand Unterkante untere Gabelbrücke - obere Fläche der geschlitzten Mutter unter der Gabelbrücke.
Dieses Maß ist dann auch das Maß für die beiden Standrohre. Dann ist auch eine verbogene obere Gabelbrücke egal.
Gruß
Wed
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten