Anlasser streikt. Nur der Magnetschalter rührt sich.

[Tom42]

Hi Leute.

Jetzt hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen.
Von jetzt auf gleich ist der Anlasser ausgefallen. Der Magnetschalter tut es tadellos (ist auch gut zu hören).
Nur deht sich nichts.
Die Batterie ist in Ordnung (getestet).
Gibt es eine Sicherungf bei der R 100 r Mystic die ich überprüfen kann oder ist da ein Relay das den Ausfall begründet?
Ich hoffe wirklich hier Hilfe zu bekommen.



Beste Grüße

Thomas

 

[Grunzer]

Wahrscheinlich ist 1 oder mehrere Magnete abgefallen.

Im Beitrag #2 sind die wichtigsten Links zum Thema.
Das Lob gebührt Hans und Detlev.

 

[Detlev]

Wenn bei dem Startversuch dann noch die Batteriespannung komplett zusammen bricht (Kontrolleuchten erlöschen) kannst Du davon ausgehen, dass das Feldgehäuse sich seiner Magnete entledigt hat.

 

[Rowi]

Wenn bei dem Startversuch dann noch die Batteriespannung komplett zusammen bricht (Kontrolleuchten erlöschen) kannst Du davon ausgehen, dass das Feldgehäuse sich seiner Magnete entledigt hat.

Die Kontrolleuchten gehen (nicht nur) bei der Mystik beim starten immer aus.

 

[Detlev]

Hmmm, da sollte ich wohl mal hingucken, Du magst Recht haben.
Dann also mal ein Multimeter an die Batterie halten.
Wahrscheinlich genügt aber schon ein Griff ans Massekabel, das dürfte bei den 4-600 Ampere gut warm werden.

 

[Rowi]

Das schwarze Relais neben dem Hupenrelais macht das..

 

[Detlev]

Klar, bei allen Modellen mit Entlastungsrelais ( das kleine schwarze eben...)

 

[Rowi]

"Kleines schwarzes Relais" ist doch anschaulicher als "Entlastungsrelais"

 

[Tom42]

Die Batterie ist nagelneu und bestimmt nicht das Problem.
Ich habe gerade mal alles ausgebaut und wollte mal schauen wie es jetzt am besten weiter geht.
Der Anlasser ist zwar der erste, allerdings hat die Maschine erst 38k km auf der Uhr.
Er sieht fast neu aus. Auch wenn man sich die Kohlen anschaut ist es nicht wirklich auffällig.
Wie man aber den Magnetschalter öffnet habe ich noch nicht herausgefunden.

Jemand eine Idee?

Thomas

 

[hg_filder]

Nicht der Magnetschalter, sondern die Magnete des Feldgehäuses. Auseinanderbauen siehe hier.

Hans

 

[Detlev]

Nicht die Laufleistung ist dafür verantwortlich, wenn die Magnete abfallen, sondern das Alter der Klebung. Und da ist nach 20 Jahren dann auch mal Schluss mit Haftung...