Anlasserdeckel will nicht

[Euklid55]

Hallo,

kleine Reparatur, so zwischen Frühstück und Mittag, stand an. Gestern gab der Anlasser Geräusche von sich die unbekannt waren. Zum Glück noch einen neuen Valeo Clone seit 2005 im Haus. Vor dem Einbau noch geprüft, ob die Magnete klammern haben. Schnell war der Anlasser gewechselt.





Die Späne verraten nichts Gutes.



Beim Einbau ging der Anlasserdeckel partu nicht auf den Motorblock. Platz ist natürlich auch keiner vorhanden.



Den Deckel herumgedreht und den Anlasser aufgeschraubt.



Wie zu erwarten keine Klammern

Gruß
Walter

 

[FrankR80GS]

....Beim Einbau ging der Anlasserdeckel partu nicht auf den Motorblock.

Entweder er geht sofort drauf oder bescheiden. Meist Letzteres.

Platz ist natürlich auch keiner vorhanden.

Also wie immer!

Den Deckel herumgedreht und den Anlasser aufgeschraubt.

So schlimm war's noch nie.

Wie zu erwarten keine Klammern

Aber auch keine abgerissenen Magnete - Getriebe trocken?

Siehe oben

 

[Blue QQ]

Den Deckel kann man bei der/6 nur an der rechten Seite (in Fahrtrichtung) herausziehen.Ev. die Schraube vom Luftfilterkasten etwas lockern.
Manfred

 

[Euklid55]

Hallo,

der Läufer hat an den Magneten geschleift. Das Getriebe sieht eigentlich noch gut aus.



Das Getriebe hatte ich vor 2 Jahren erneuert und geschmiert.

Gruß
Walter

 

[FrankR80GS]

Hallo,

der Läufer hat an den Magneten geschleift. .... Anhang anzeigen 282056

Dann ist wohl die hintere Lagerbuchse ausgeschlagen, oder? Wenn Du den Anlasser nicht mehr möchtest, schenk ihn mir Der Läufer in meinem hat schon schlimmeres erlebt. Erst als alle 4 Magnete abgerissen auf einem Haufen waren, hat er nicht mehr gedreht. Läuft aber wieder, nach dem ich die Magnete wieder angeklebt habe. Mit anständigem Klebstoff.

 

[hg_filder]

Hallo Walter,

zwei Punkte:

Entweder du hast zu viel Fett in das Getriebe reingemacht oder es ist zu flüssig/nicht hitzebetändig

Die Rotor-Welle stützt sich ja "vorne" an den Zähnen und der Getriebe-Welle ab. Kontrollier mal, ob der Rotor zu viel Axial-Spiel im Gehäuselager hat - es gibt ja unterschiedliche Ausgleichsscheiben.

Hans

 

[Detlev]

Lag die Getriebedeckelscheibe lose im Gehäuse? Dann wird auch ein neues Hohlrad fällig sein.

 

[Flo.ri]

Laut Bild 1 in #4 war der Deckel noch drauf, sonst hätte er Spuren an den Wicklungen des Ankers hinterlassen.

Das Schleifen vorn an den Magneten deutet auf ein ausgeschlagenes Lager in der Welle/Getriebe, oder Abrieb am Zapfen hin.

Gruß Flori