Anzugsdrehmoment Dämpfer /6 Gabel

[BMW-Hans]

Hallo Leuts,

wie fest wird die Befestigungsmutter der Gabeldämpfer in der
unteren Verschlussschraube einer /6 Gabel festgezogen?

Im WHB und in einer Servicedaten Pdf aus der Datenbank stehen 20 Nm,
aber das mag ich nicht wirklich glauben.
Das Gegenstück ist eine Hohlschraube...

 

[BerthelWagner]

Hallo Hans,

das mit den 20Nm steht glaube ich auch bei der /5 Gabel.
Wenn du das ausprobierst kannst du dir sicher sein, dass das die Hohlschraube nicht überlebt. Ich (der sehr gerne mit einem Drehmomentschlüssel arbeitet) ziehe diese Schrauben immer "nach Gefühl" an.

Berthold

 

[BMW-Hans]

Ja, das ist bei der /5 und der /7 bis Modelljahr 80 alles identisch.

 

[Sauerlandkuh]

Hallo Hans

Meinst du die auf meinem Bild rot eingekreiste Mutter?
Die sitzt nicht auf einer Hohlschraube, dort ist ein Innensechskant drin zum Gegenhalten beim Anziehen der M8-Mutter.

 

[Detlev]

...und die wird mit 20Nm belastet bestimmt nicht zusammenbrechen....

 

[BerthelWagner]

Hallo,

die Wandstärke der "Schraube" ist durch den Innensechskant an dieser Stelle ziemlich gering. 20Nm hält die nicht aus, ich habe so eine "Schraube" schon mal geliefert. Ich glaube da habe ich es mit den angegebenen 20Nm versucht oder einfach so zu fest angezogen.

Berthold

 

[BMW-Hans]

Ich habe sie jetzt mit ca. 15Nm festgezogen. Mal abwarten, ob es dicht ist.

Danke an alle Bemühten...

 

[MM]

... Mal abwarten, ob es dicht ist...

Das ist entscheidend ...

 

[Euklid55]

Hallo,

besondere Vorsicht ist dort geboten. Die Mutter ist M8x1 ! Nach WHB 2,3-2,6 kpm
https://www.realoem.com/bmw/de/showparts?id=0251-EUR-10-1973-2476-BMW-R60_6&diagId=31_0309
Früher war dort ein Cu Ring heute ein Al Ring.

Gruß
Walter

 

[mschenk]

Ich habe sie jetzt mit ca. 15Nm festgezogen. Mal abwarten, ob es dicht ist.

Zieh sie so wenig wie möglich an.

Die Verschlusskappe wurde nicht unbedingt so sauber bearbeitet, wie es nötig wäre. Daher kann es passieren, dass die Achse der Dämpferstange nach Anziehen der Mutter nicht exakt parallel zur Standrohrachse ausgerichtet ist. Je fester Du die Mutter anziehst, umso mehr wird in diesem Fall der Dämpferkolben seitlich an das Standrohr gedrückt - mit entsprechenden Folgen für die Leichtgängigkeit beim Ein- und Ausfedern.