Auf /5 Lenker für bequemere Sitzposition

Hallo Dirk,

die individuellen Vorlieben und körperlichen Vorraussetzungen sind zu unterschiedlich um jemandem was zu empfehlen.
Mach es wie meine Frau beim Online -Shopping. :&&&:
Lass dir doch mal 5 bis 10 unterschiedliche Lenker hier aus dem Fundus der Foristen schicken und klemm die mal fest (ohne weitere Anschlüsse).
Dann weist du in welche Richtung es geht.

Gruß
Kai
 
Kairei schrieb:
Hallo Dirk,

die individuellen Vorlieben und körperlichen Vorraussetzungen sind zu unterschiedlich um jemandem was zu empfehlen.
Mach es wie meine Frau beim Online -Shopping. :&&&:
Lass dir doch mal 5 bis 10 unterschiedliche Lenker hier aus dem Fundus der Foristen schicken und klemm die mal fest (ohne weitere Anschlüsse).
Dann weist du in welche Richtung es geht.

Gruß
Kai
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Hallo Kai!

Arbeitest du für DHL oder Ähnlichen?? Ich würde mir an seiner Stelle dann zur Not was aus Holz basteln um die richtige Geometrie herauszufinden. So ein Lenker kostet, auch in Alu, so was zw. 30 -... €. Geht man zu den üblichen Verdächtigen kann man einen Erwerben und bei Nichtgefallen auch wieder zurückgeben.
 
Jürgen,
ich weiss nicht wie es Dir geht. Ich habe noch mindestens zwei Lenker in der Krabelkiste im Keller (einmal /7 niedrig und einmal höher aber schmal unbekannter Herkunft) Bevor die ins Altmetall wandern (ich fahr ne G/S) schick ich die auch mal für 5 Euro durch die Welt wenn auch nur der Hauch einer Chance besteht, dass irgendwer sie noch braucht. Wertstoffhöfe gibt es überall in Deutschland.
Das ist bei den ganzen Schuhen und Klamotten die auf deutschen Autobahnen zirkulieren auch nicht der Untergang des Abendlandes.

Gruß

Kai
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn er keine RT Verkleidung hat braucht man auch keinen RT Lenker
(RT steht für Racing Tortour)
Manfred
 
An den G/S Lenker hab ich auch als Erstes gedacht. Da passten sogar meine Kabel noch. Allerdings ist der schon ordentlich breit.

Dachte ich Ende November noch, als ich sie zum TÜV gefahren hab.


Stephan
 
Ich finde die Optik der /5 auch grossartig mit dem flachen Lenker..Habe das auch knapp 5000 Kilometer so ausprobiert, hat bei mir dann aber mit Schmerzen in den Schultern/Nacken den Fahrspass deutlich eingeschränkt.

Ich habe dann den "Classic Enduro" von Fehling (gekauft bei Ulis Motorradladen, habe ich in Erinnerung) angebaut, mit den Bowdenzügen der R80GS.

Die Optik ist jetzt zwar ziemlich konträr zum Original, der Charme liegt allerdings in der ungleich gesteigerten Brauchbarkeit des Motorrades;)

Grüße, Hendrik
 

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Hallo Dirk,

einige Angebote hast Du ja schon.
Die Fehling-Seite hat jede Menge Auswahl bei allen möglichen Geometrien.
Dort siehst Du zumindest gut, wo die Unterschiede sind.
Am besten probierst Du den Lenker aus und vergleichst den, der Deinen Vorstellungen am nächsten kommt (/6...) mit den verfügbaren Modellen.

Nein, ich bekomme keine Provision. Mir gefällt nur was, und vor allem wo die das machen.
 
Hallo auch,

ich hab den auf der /5: https://i.ebayimg.com/images/g/VfYAAOSw8d9UyAuy/s-l300.jpg

Der Vorteil ggü. einem GS-Lenker: der Tommaselli kommt einem Richtung Sitzbank mehr entgegen. D.h. man muss sich nicht so sehr nach vorn über den Tank spannen, wodurch Rücken/Kreuz entlastet werden.
Der Tommaselli ist weniger "fahraktiv" gestaltet und fördert daher eine eher aufrechte Sitzhaltung ohne zu sehr nach hinten oder innen gekröpft zu sein.

Das Bild täuscht ein wenig und erinnert an einen Chopperlenker. In Wirklichkeit ist er maßlich nicht weit weg von den GS-Lenkermaßen
 
Zuletzt bearbeitet:
Ich fahre eine US/5 mit hohem Lenker, für meine Geometrie (1,93 m) ist Sie mein am entspannt zu fahrendes Moped. Die Optik mit dem hohem Lenker und den kurzen Spiegeln gefällt mir nach wie vor.
 
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