Batterie tot

[huub]

Servus, jetzt hab ich mir einen elektrischen Lockdown bei meiner G/S eingefangen.
Motorrad wollte nicht mehr starten, mit anschieben ist sie dann iwann gelaufen. Aber nur so lange( ca 30km), bis die Batterie leer war.
So, jetzt schreib ich was ich bis jetzt gemacht habe:
1. die Batterie wieder geladen, bis ca 12,2V. Am nächsten Tag war die Batterie wieder bei 11,6V.
Sie ist wieder angesprungen, lt. meinem Messgerät wurde sie mit ca 12,7V geladen, bei erhöhter Drehzahl, mit und ohne Licht.
2. den Regler getauscht, jetzt hat sie mit der eigentlich defekten Batterie 13,3V, auch bei erhöhter Drehzahl mit und ohne Licht.
3. Die Batterie getauscht, jetzt hat sie ca 13,5V.
Jetzt meine Frage, reichen die 13,5V oder muss ich noch suchen damit ich auf 13,8-14V komme.
Gruß huub

 

[enbemokel]

Guude,

13,5 ist meiner Meinung nach vollkommen O.K. ich würde mit der Suche aufhören.
Zur Sicherheit noch mal messen nach oder während der nächsten längeren Fahrt und gut ist.
Denk daran das die Multimeter noch Toleranzen haben, je nach Modell.
Gute Fahrt
Nico

 

[hg_filder]

Servus, jetzt hab ich mir einen elektrischen Lockdown bei meiner G/S eingefangen.
Motorrad wollte nicht mehr starten, mit anschieben ist sie dann iwann gelaufen. Aber nur so lange( ca 30km), bis die Batterie leer war.
So, jetzt schreib ich was ich bis jetzt gemacht habe:
1. die Batterie wieder geladen, bis ca 12,2V. Am nächsten Tag war die Batterie wieder bei 11,6V.

Akku tot

Sie ist wieder angesprungen, lt. meinem Messgerät wurde sie mit ca 12,7V geladen, bei erhöhter Drehzahl, mit und ohne Licht.
2. den Regler getauscht, jetzt hat sie mit der eigentlich defekten Batterie 13,3V, auch bei erhöhter Drehzahl mit und ohne Licht.
3. Die Batterie getauscht, jetzt hat sie ca 13,5V.
Jetzt meine Frage, reichen die 13,5V oder muss ich noch suchen damit ich auf 13,8-14V komme.
Gruß huub

Bei welcher Drehzahl?
Hans

 

[huub]

Hab keinen Drehzahlmesser, aber der Motor brüllt schon ganz schön.
Muss weit über Lehrlaufdrehzahl sein

 

[hg_filder]

13,5 ist ganz OK, 13,6 bis 13,8 wäre perfekt. Mal bei Gelegenheit alle Kontakte auf guten Sitz prüfen. Ansonsten so lassen, sollte auf jeden Fall reichen.

Hans

 

[huub]

Alles klar, dann lass ich es erstmal so.
Danke für die Info
Gruß Huub

 

[FrankR80GS]

13,5 ist ganz OK, ...

Mit eingeschaltetem Licht ist das noch erträglich. Zusätzlich würde ich prüfen, wo die Ladespannung ohne Licht liegt. Falls nicht 13,8 - 14,1 V anliegen, ist wahrscheinlich etwas nicht in Ordnung.