Bericht R45 R 65

Danke, sehr schön.

Ich hatte im Laufe meiner 43-jährigen Motorradkarriere eine R45 und drei R65 und fand sie immer klasse, auch optisch.

Gruß
Carsten
 
Ah das Holsten Tor. War ich vor anderthalb Wochen erst. Aber ich will jetzt hier nicht vom eigentlichen Thema abschweifen😁
 
Zuletzt bearbeitet:
Enzo 61 schrieb:
Ah das Holsten Tor. War ich vor anderthalb Wochen erst. Aber ich will jetzt hier nicht vom eigentlichen Thema abschweifen😁
Zum Vergrößern anklicken....
Bloß nicht, sonst gibt es wieder Mecker von anderer Seite :D

Aber Lübeck ist wirklich schön und immer eine Reise wert, besonders mit Deinem Oldtimer-Bus )(-:

Gruß
Carsten
 
Du warst also mit der R65 zufrieden. Habe ja vor kurzem eine R100 RT geholt, aber irgendwie werde ich mit der Höhe nicht so glücklich. Wenn ich dann alles ändere, kann ich mir auch gleich was niedrigeres besorgen. Dachte da auch schon an die R65.
 
Enzo 61 schrieb:
Du warst also mit der R65 zufrieden. Habe ja vor kurzem eine R100 RT geholt, aber irgendwie werde ich mit der Höhe nicht so glücklich. Wenn ich dann alles ändere, kann ich mir auch gleich was niedrigeres besorgen. Dachte da auch schon an die R65.
Zum Vergrößern anklicken....
Die Sitzhöhe der R65 ab Modelljahr 1981 ist tatsächlich einen Tick niedriger als die der R100.
Vielleicht passt sie Dir ja besser.
Mache aber vor dem Kauf unbedingt eine Probefahrt.
Die souveräne Kraftentfaltung der R100 hat sie natürlich nicht, macht aber auch Spaß und ist etwas wendiger.

Gruß
Carsten
 
Das gute ist, ich hole am Wochenende noch meine R850 R dich gekauft habe. Da ist der Sitz in der Höhe dreifach zu verändern, und das passt, den diesmal ausprobiert:D
Dann habe ich ja erst mal eine BMW zum fahren, und werde sehen was es mit der anderen gibt. Wie aber schon mal geschrieben, will ich noch eine 2 Ventiler haben.
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten