Bing 40er Einbaurichtung des Schiebers

lancee

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23. Mai 2011
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105
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Karlsruhe
Hallo zusammen,

mein Vergaser macht seit der Abstimmung etwas Mucken.
Untenrum läuft er viel zu fett. Hab erst die Nadel in die höchste Posotion gehängt und Stufe für Stufe runter gehängt.
Komischerweise läuft sie jetzt immernoch zu fett auch in der Ausgangsstellung (ganz unten) bei gleicher Bedüsung??? Ab Teillast bis in Vollast läuft sie gut.

Kann das evt. am Schieber liegen? Der hat auf einer Seite zwei Löcher - kommen die nach vorne oder hinten?


Edit: Der Chokezug ist ausgehängt.


Danke im Voraus!

cu
Dominik
 
Zuletzt bearbeitet:
lancee schrieb:
Kann das evt. am Schieber liegen? Der hat auf einer Seite zwei Löcher - kommen die nach vorne oder hinten?
Zum Vergrößern anklicken....

Das weiß ich jetzt nicht auswendig - ist aber wurscht, denn die Membran hat Nocken, die verhindern, daß der Schieber verkehrt herum eingebaut wird. Natürlich nur, wenn man drauf achtet... :&&&:

edit: Wenn der Motor erst seit der letzten Abstimmmung zu fett läuft, dann ist wohl der Leerlauf nicht richtig eingestellt. Liegt doch eigentlich auf der Hand, oder?
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Schiber sind asymetrisch, passen also nur in der korrekten Position.
Wenn Teillast und Vollast stimmen, dann ist dein Leelaufgemisch zu fett, dreh mal die Leerlaufgemischschraube weiter rein bis die sich die Drehzahl verringert, jetzt wieder ein wenig raus und gut.
 
boah! bin ich ne Pappnase :D
Hatte beim Choke Zug entfernen beide Choke aktivert....manno mann - hat mich locker ne Stunde und einige Nerven gekostet...
Das fällt kaum auf, wenn der Zug draussen ist.

Das mit dem Einstellen werd ich morgen mal probieren. Im Teil und Vollast läuft sie jetzt sauber - nur bis ca. 1/5 der Drehung "4 Taktet" sie. (Ja ich weiss ist ja ein 4 Takter - das sind halt noch die 2 Takt-Wurzeln bei mir...)
 
jau - die stottert rum, bis ich ca. 2/3 oder 1/4 Gas geb - ab dann läuft sie sauber. Nadel hängt in der untersten Position, also am magersten.
HD is ne 180er - hatte vorher 185. Die hats untenrum glaub bissle verstellt seit ich den Vergaser aufgemacht hab. Der sah auch extrem dreckig und ölig innendrin aus.
 
lancee schrieb:
Hallo zusammen,

mein Vergaser macht seit der Abstimmung etwas Mucken.
Untenrum läuft er viel zu fett. Hab erst die Nadel in die höchste Posotion gehängt und Stufe für Stufe runter gehängt.
Komischerweise läuft sie jetzt immernoch zu fett auch in der Ausgangsstellung (ganz unten) bei gleicher Bedüsung??? Ab Teillast bis in Vollast läuft sie gut.

Kann das evt. am Schieber liegen? Der hat auf einer Seite zwei Löcher - kommen die nach vorne oder hinten?


Edit: Der Chokezug ist ausgehängt.


Danke im Voraus!

cu
Dominik
Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Dominik,

die 2 "Bohrungen" müssen in Richtung Drosselklappe / Einassventil weisen.
Ansonsten sind durch die Noppen der Membranen die richtige Einbaulage der
Schieberkolben vorgegeben !

Die Gemisch-Einstellschraube sollte 0,8 - 1,25 Umdrehungen geöffnet sein. Damit läuft fast jeder 100ter Motor einigermaßen !

Viel Erfolg,

Andreas
 
Danke Redbaron - habs gesehen mit den Nuten und dem Mebram. Das mit der Einstellschraube sollte hinhauen - probier ich morgen. Hab schon nen paarmal ne Vespa abgestimmt. Denke das ist ähnlich - wobei ich mir der Vergaser aufn ersten Blick schon etwas überrascht hat :-)

Ist halt doch was anderes - mit Drosselklappe etc. - son ein richtiges Mopped ;-)

PS: Ich denke im Winter würde ich dir die 2 Hübschen Bing mal zum Service zusenden, falls Du nix dagegen hast )(-:
 
Dagegen hat niemand etwas ;-) am allerewenigsten Deine Q !

Viel Erfolg und Ruhe - so'n Gleichdruckvergaser ist ein richtiges Teil !

Andreas
 
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