Zum Motor wurde ja schon geantwortet, mich würden ein paar Bilder interessieren, evtl. auch eine kleine Doku deines Umbau´s.
Gruß Robert
BMW R100 Umbau Brat Umbau...Welche Teile tauschen bei 40k Km (an Motor etc.?
- Ersteller kingsven
- Erstellt am
Zum Motor wurde ja schon geantwortet, mich würden ein paar Bilder interessieren, evtl. auch eine kleine Doku deines Umbau´s.
Gruß Robert
Manchen ist scheinbar nicht so ganz klar, was sie hier treiben. Wenn Du hier ein Bild von Deinem Mopped reinstellst, ob Umbau oder nicht, ob mit oder ohne Mumienbänder so sollte jedem klar sein :
- ca. 10.000 schauen sich Dein Mopped an
- ca. 3000 bilden sich ne Meinung dazu
- könnte sein, dass Dir die Meinung von ca. 1000 nicht gefällt (aber das meiste erfährst Du nicht)
- von den 10.000 posten vielleicht 20 was zu Deinem Bild
- und jetzt kommt der kritische Teil - vielleicht 5-6 posten etwas zu Deinem Mopped was Dir mißfällt oder von Deiner Meinung abweicht und vielleicht sogar arrogant rüber kommt
5-6 von 10.000 !!!
Wer dazu keine Eier in der Hose hat und dann hinterher zum Psychiater rennen muss, der sollte einfach in seinem Hinterhof bauen was er will, und es niemandem zeigen, dann läuft er nicht Gefahr, dass es jemand blöde findet.
in diesem Sinne frohes Eiersuchen und -finden
Claus
- ca. 10.000 schauen sich Dein Mopped an
- ca. 3000 bilden sich ne Meinung dazu
- könnte sein, dass Dir die Meinung von ca. 1000 nicht gefällt (aber das meiste erfährst Du nicht)
- von den 10.000 posten vielleicht 20 was zu Deinem Bild
- und jetzt kommt der kritische Teil - vielleicht 5-6 posten etwas zu Deinem Mopped was Dir mißfällt oder von Deiner Meinung abweicht und vielleicht sogar arrogant rüber kommt
5-6 von 10.000 !!!
Wer dazu keine Eier in der Hose hat und dann hinterher zum Psychiater rennen muss, der sollte einfach in seinem Hinterhof bauen was er will, und es niemandem zeigen, dann läuft er nicht Gefahr, dass es jemand blöde findet.
in diesem Sinne frohes Eiersuchen und -finden
Claus
Er hat doch überhaupt kein Bild eingestellt. Er hatte nur eine Frage im Zusammenhang mit einem Umbau, welche aber primär nichts mit dem Umbau an sich zu tun hatte. Und alleine das hat schon gereicht, ihm blöd zu kommen. Und da sollte die Frage erlaubt sein, ob das sein muss.
heinkel01
Aktiv
Es geht um den Ton hier der mittlerweile aus dem Ruder läuft.
Ausserdem kann hier jeder Kritik einstecken solange sie konstruktiv ist.
Es werden ja mittlerweile schon welche mit einem dummen Spruch bedacht wenn sie eine Frage zu einem Vierventiler haben und sie sollten sich doch dazu gefälligst in einem dementsprechenden Forum umschauen.
Wenn allerdings andere die schon viele Beiträge geschrieben haben und mit anderen hier dicke sind Fragen zu einem Gasgrill oder zu Blockhäuser haben und dann zig Ernstgemeinte Antworten bekommen und nicht anderswo hin verwiesen werden dann ist das schon sehr komisch.
In diesem Sinne
Frohe Ostern
Kleine Q
Allwetterfahrer
Hab ich leider auch schon erlebt, dass Beiträge gelöscht wurden, da diese nicht hierher gehören.
Alle Tiere sind gleich, aber manche sind gleicher...........
Frei nach George Orwell "Farm der Tiere"
Das Hausrecht hier liegt nicht bei den Forenmitgliedern, der Betreiber ist der Boss.
Hab ich leider auch schon erlebt, dass Beiträge gelöscht wurden, da diese nicht hierher gehören.
Wenn die Beiträge nicht hierhin gehören, dann ist es doch auch richtig so.
Alle Tiere sind gleich, aber manche sind gleicher...........
Frei nach George Orwell "Farm der Tiere"
Die Fabel bezieht sich mW auf eine Diktatur; davon sind wir hier zum Glück sehr weit entfernt, findest du nicht?
Das Hausrecht hier liegt nicht bei den Forenmitgliedern, der Betreiber ist der Boss.
Ist das verwerflich? Willst du zu allen Entscheidungen hier das Plebiszit einführen?
Wer hat denn bei dir zuhause das Hausrecht? Deine Besucher?
Was hat das bitte mit dem fragwürdigen Benehmen mancher User zu tun?
Fragen über Fragen
Gruß und schöne Ostern!
Peter
Kleine Q
Allwetterfahrer
Nichts.
Ich hab nur eine Antwort auf Ralphs Beitrag geschrieben.
Ich hab nur eine Antwort auf Ralphs Beitrag geschrieben.
meister pumpe
Sehr aktiv
Ich fasse mal diesen Thread , denn ich durchaus konstruktiv sehe zusammen
es darf alles gesagt und kritisiert werden
der Hausherr übt das Hausrecht aus
Der Ton macht die Musik
finde ich für alle erträglich
es darf alles gesagt und kritisiert werden
der Hausherr übt das Hausrecht aus
Der Ton macht die Musik
finde ich für alle erträglich
meister pumpe
Sehr aktiv
@detlev
Forum bitte auflassen
ziehe mich freiwillig eine Woche ( in die Berge
) zurück
Forum bitte auflassen
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) zurück
Kleine Q
Allwetterfahrer
Wäre es nicht langweilig, wenn alle Beiträge, die sachlich nicht hierher gehören, gelöscht würden?
@Peter,
warum wird sehr selektiv gelöscht?
Persönlich hab ich das leider schon erlebt.
War dann etwas angep.sst.
@Peter,
warum wird sehr selektiv gelöscht?
Persönlich hab ich das leider schon erlebt.
War dann etwas angep.sst.
Beiträge, die sachlich nicht zum Forum passen, haben ihren Platz im Forum Sonstiges; früher Plauderecke und Off Topic.
Politische, diskriminierende, unverschämte oder rechtlich bedenkliche Inhalte etc. werden, ohne das öffentlich zu diskutieren, gemäß den Forenrichtlinien gelöscht.
Diese Entscheidungen sind immer Teamentscheidungen.
Wer damit nicht leben kann, ist hier am falschen Ort.
Warum du wann persönlich angep...t warst, kann ich hier nicht beurteilen und ist offensichtlich auch Schnee von gestern.
Schönen Tag noch!
gespannpit
Stammgast
Frohe Ostern euch allen
Nach 40T. Kilometer dürfte außer Flüssigkeiten wechseln und Ventile einstellen nichts grosses anstehen, außer bei dem schönen Wetter zu fahren. Nach 13 Jahren Dornröschenschlaf, hatte ich mit frischen Sprit und Öl meine XT500 nach dem 2ten tritt an, soviel zum Thema Yamaha. Ich lese jetzt hier seit ein paar Wochen mit und verstehe auch so einiges nicht,.. scheint wohl am Vollmond zu liegen.
Gruß Micha
Nach 40T. Kilometer dürfte außer Flüssigkeiten wechseln und Ventile einstellen nichts grosses anstehen, außer bei dem schönen Wetter zu fahren. Nach 13 Jahren Dornröschenschlaf, hatte ich mit frischen Sprit und Öl meine XT500 nach dem 2ten tritt an, soviel zum Thema Yamaha. Ich lese jetzt hier seit ein paar Wochen mit und verstehe auch so einiges nicht,.. scheint wohl am Vollmond zu liegen.
Gruß Micha
War gestern in Brockstedt aufm Markt, bestes Wetter und soviele Leute getroffen, daß ich fast nicht alles gesehen hätte.
Aaaber, eben alles "alte Säcke" und häufig die Aussage von Anbietern "uns fehlt der Nachwuchs".
Lasst die Bübchen doch schrauben ! Ich find`s klasse, wenn die was kreatives machen und nicht nur bei Facebook und Twitter rumhängen.
Wenn die sich dann, optimaler Weise, auch noch für alte Technik interessieren, ist das doch erst recht schön.
Auch wenn sie vielleicht manchmal etwas ungelenk daherkommen, sollten wir doch lieber mal chillen - wie meine Tochter sagen würde - und diesem Nachwuchs mit unserer Erfahrung unter die Arme greifen, als sie gleich zu verprellen. Dann sind die nämlich schnell wieder weg weil "lahme Möhre, scheiß Leute" usw..
Also Sven, bau dir mal `ne schöne Kuh wie du dir das vorstellst !
Munter bleiben,
Michael
Aaaber, eben alles "alte Säcke" und häufig die Aussage von Anbietern "uns fehlt der Nachwuchs".
Lasst die Bübchen doch schrauben ! Ich find`s klasse, wenn die was kreatives machen und nicht nur bei Facebook und Twitter rumhängen.
Wenn die sich dann, optimaler Weise, auch noch für alte Technik interessieren, ist das doch erst recht schön.
Auch wenn sie vielleicht manchmal etwas ungelenk daherkommen, sollten wir doch lieber mal chillen - wie meine Tochter sagen würde - und diesem Nachwuchs mit unserer Erfahrung unter die Arme greifen, als sie gleich zu verprellen. Dann sind die nämlich schnell wieder weg weil "lahme Möhre, scheiß Leute" usw..
Also Sven, bau dir mal `ne schöne Kuh wie du dir das vorstellst !
Munter bleiben,
Michael
vtwin
Teilnehmer
Moin und Frohe Ostern allerseits,
das Stichwort ist Toleranz!
Es wäre doch wirklich toll, wenn hier diskriminierungsfrei um Rat gebeten oder einfach nur freundlich dikutiert werden könnte. Wir haben doch alle ein Steckenpferd - 2-Ventiler! Der Eine mit 450 ccm und hat als oberstes Ziel, die Kuh so original wie es nur geht herzurichten.
Der Nächste ist stetig auf der Suche nach mehr Hubraum und originellen Modifizierungen.
In dieser Spannbreite - oder auch noch weiter - bewegen wir uns und versuchen offene Fragen im Dialog zu lösen.
Wäre doch schön, wenn hier jedem geholfen werden könnte, egal ob er nun in meine Stilrichtung passt oder auch nicht.
Besten Gruß an alle
Axel
das Stichwort ist Toleranz!
Es wäre doch wirklich toll, wenn hier diskriminierungsfrei um Rat gebeten oder einfach nur freundlich dikutiert werden könnte. Wir haben doch alle ein Steckenpferd - 2-Ventiler! Der Eine mit 450 ccm und hat als oberstes Ziel, die Kuh so original wie es nur geht herzurichten.
Der Nächste ist stetig auf der Suche nach mehr Hubraum und originellen Modifizierungen.
In dieser Spannbreite - oder auch noch weiter - bewegen wir uns und versuchen offene Fragen im Dialog zu lösen.
Wäre doch schön, wenn hier jedem geholfen werden könnte, egal ob er nun in meine Stilrichtung passt oder auch nicht.
Besten Gruß an alle
Axel
Ich hatte in letzter Zeit oft über einen Umbau meiner R100/7 T nachgedacht. Zu guter letzt hatte mich der Tiny Tacho im Org. Lampentopf überzeugt = Hier im Forum gesehen - Danke an dieser Stelle 
Also in den Kisten gekramt und Ochsenaugen; Traktor Rücklicht und noch so einiges gefunden, dass der guten stehen könnte.
Ist ja auch eigentlich egal, was man fährt, Hauptsache man hat Spaß dabei.
Gruß Micha
Also in den Kisten gekramt und Ochsenaugen; Traktor Rücklicht und noch so einiges gefunden, dass der guten stehen könnte. Ist ja auch eigentlich egal, was man fährt, Hauptsache man hat Spaß dabei.
Gruß Micha
Boah schon so viele Antworten 
Leider funktioniert das mit der Email Benachrichtigung nicht so gut...ist alles im Spam Ordner gelandet.
Das mit den 40000 km ist auch nur sehr optimistisch geschätzt und ist auf Basis des Tachos getroffen worden. Ich denke allerdings nicht das der Stand so vertrauenswürdig ist nachdem ich heute angefangen habe den Motor zu zerlegen. Ich habe die Maschine quasi geerbt und sie stand eigenlicht die letzten Jahre einfach nur rum. Kann nicht mal sagen wann sie das letzte mal bewegt wurde
Tut mir leid wenn ich jetzt nicht auf alle nachfragen eingehen kann.
Nun zu meiner heutigen Frage...ich wollte heute die O-Ringe der Zylinderfußdichtung tauschen, weil man an den Ölrückständen sehen kann das die undicht sind. Jetzt habe ich den ersten Zylinder abgebaut und musste zu meinem erschrecken feststellen, dass sich da gar keine Dichtung befindet.
Es gibt auch keine Nut für einen O-Ring am Zylinderfuß. Im Anhang habe ich mal paar Bilder reingetan. Auch paar wo man die Fußablagerungen sehen kann, was vielleicht Aufschluss auf die Laufleistung gibt.
Der O-Ring benötigt doch eine Nut oder liege ich da falsch? Motorseitig befindet sich zwar eine Fase, aber ich kann mir trotzdem nicht vorstellen das der O-Ring so stark gequetscht werden soll :/
Ja der Tiny Tacho ist cool der kommt bei mir auf jeden Fall ran später
Leider funktioniert das mit der Email Benachrichtigung nicht so gut...ist alles im Spam Ordner gelandet.
Das mit den 40000 km ist auch nur sehr optimistisch geschätzt und ist auf Basis des Tachos getroffen worden. Ich denke allerdings nicht das der Stand so vertrauenswürdig ist nachdem ich heute angefangen habe den Motor zu zerlegen. Ich habe die Maschine quasi geerbt und sie stand eigenlicht die letzten Jahre einfach nur rum. Kann nicht mal sagen wann sie das letzte mal bewegt wurde
Tut mir leid wenn ich jetzt nicht auf alle nachfragen eingehen kann.
Nun zu meiner heutigen Frage...ich wollte heute die O-Ringe der Zylinderfußdichtung tauschen, weil man an den Ölrückständen sehen kann das die undicht sind. Jetzt habe ich den ersten Zylinder abgebaut und musste zu meinem erschrecken feststellen, dass sich da gar keine Dichtung befindet.
Es gibt auch keine Nut für einen O-Ring am Zylinderfuß. Im Anhang habe ich mal paar Bilder reingetan. Auch paar wo man die Fußablagerungen sehen kann, was vielleicht Aufschluss auf die Laufleistung gibt.
Der O-Ring benötigt doch eine Nut oder liege ich da falsch? Motorseitig befindet sich zwar eine Fase, aber ich kann mir trotzdem nicht vorstellen das der O-Ring so stark gequetscht werden soll :/
Ja der Tiny Tacho ist cool der kommt bei mir auf jeden Fall ran später
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FrankR80GS
Dauertester
- Seit
- 30. Dez. 2014
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- 7.354
Distanzringe machen mehr Probleme als sie lösen. Einfach 20W50 rein, KEIN Ölthermometer und fahren. Mache ich seit über 20 Jahren so und hab noch nie Probleme gehabt. Wenn dem Öl zu warm wird, sagt es der Öldruckkontrolllampe Bescheid und die sagts Dir.
hubi
Urgestein
Das erklär mir doch bitte mal näher, ich hab die Dinger immer als gut empfunden.
Ölkühler braucht man an der Q so dringend wie einen zweiten Anus (ausser bei Gespannen). Hab selbst gut getunte Exemplare ohne gefahren, auch lange Autobahnjagden am Anschlag, ohne jedes Problem.
Karl
Isar Rider
Hi,
also Öldruckkontrolllampe?
Die sagt rechtzeitig Bescheid?
o.k.
Grüße
Karl
also Öldruckkontrolllampe?
Die sagt rechtzeitig Bescheid?
o.k.
Grüße
Karl
hubi
Urgestein
Meine Maschine soll so minimalistisch wie möglich werden und da passt kein Ölkühler zu...deshalb hatte ich an mehr Ölvolumen gedacht, aber ich habe keine Ahnung wie hoch die Öl Temperatur im Sommer so steigt. Hatte noch kein Mopped ohne Kühler.
20W 50 bekommt das Bike doch eh schon und ich hab nur einen Ölschalter der mir sagt wenn kein Öldruck entsteht
20W 50 bekommt das Bike doch eh schon und ich hab nur einen Ölschalter der mir sagt wenn kein Öldruck entsteht
hubi
Urgestein
Meine Maschine soll so minimalistisch wie möglich werden und da passt kein Ölkühler zu...deshalb hatte ich an mehr Ölvolumen gedacht, aber ich habe keine Ahnung wie hoch die Öl Temperatur im Sommer so steigt. Hatte noch kein Mopped ohne Kühler.
20W 50 bekommt das Bike doch eh schon und ich hab nur einen Ölschalter der mir sagt wenn kein Öldruck entsteht
Die Lampe sagt nur, daß es teuer wird
Um die Öltemperatur braucht man sich beim Boxer nicht zu sorgen, der ist thermisch kerngesund. Problematisch kann der Druck werden, wenn die Ölpumpe verschlissen ist, weils irgendwelche Partikel von Härteausbrüchen an Stössel und Nockenwelle durchgezogen hat oder wenn die Hauptlager zuviel Spiel haben.
Die Lampe sagt nur, daß es teuer wird
Um die Öltemperatur braucht man sich beim Boxer nicht zu sorgen, der ist thermisch kerngesund. Problematisch kann der Druck werden, wenn die Ölpumpe verschlissen ist, weils irgendwelche Partikel von Härteausbrüchen an Stössel und Nockenwelle durchgezogen hat oder wenn die Hauptlager zuviel Spiel haben.
Thermisch kerngesund hört sich gut an
okay ich werd die Distanzwanne dann wohl weglassen. Schont dazu noch den Geldbeutel. Ich werde das wenn sie fertig ist mal beobachten...wäre ja beim nächsten Ölwechsel sonst eh schnell nachgerüstet
So ich brauche noch eine Antwort auf mein O-Ring Problem
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Meine Maschine soll so minimalistisch wie möglich werden und da passt kein Ölkühler zu...deshalb hatte ich an mehr Ölvolumen gedacht, aber ich habe keine Ahnung wie hoch die Öl Temperatur im Sommer so steigt. Hatte noch kein Mopped ohne Kühler.
20W 50 bekommt das Bike doch eh schon und ich hab nur einen Ölschalter der mir sagt wenn kein Öldruck entsteht
Wo willst Du mit so einem Brathobel Öltemperaturprobleme bekommen?
So viel Gas kannst Du nirgendwo geben.
Zu minimalistisch darf sie nicht werden, einen ausreichenden Akku der die Pfanne wieder anschmeisst solltest Du verbauen, sonst.............
kannst Du den Ofen vor der Eisdiele ja nicht ausmachen.
Wenn Du für das Eis länger als 20 Minuten brauchst, und ganz minimalistisch bauen willst, dann brauchst Du einen Zwischenring
FrankR80GS
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Nein, die sagt nur, daß Du gerade den Jackpot gezogen hast
Wenn das Öl zu heiß wird, fällt - zunächst nur im Leerlauf - der Öldruck soweit, dass der Öldruckschalter anspricht. Dann hat man noch eine faire Chance zu reagieren - Anhalten, abkühlen lassen, mit gebremstem Ehrgeiz weiterfahren. Den Jackpot bekommen Ignoranten.
Ölwannenringe kosten Bodenfreiheit und schaffen ein zusätzliche große Dichtfläche.
hubi
Urgestein
Wenn die Lagerung vernünftig ausgeführt wurde (also nicht den -leider- üblichen "Einfach-rote Buchsen-nehmen-passt-schon"-Murks), dann bleibt der Druck auch bei knalleheissem Öl im grünen Bereich. Treten im Leerlauf allerdings Druckprobleme auf, ist höchste Zeit zu handeln. Mit der Bodenfreiheit hatte ich bei Solomotorrädern bislang nie Probleme (gut, ich bin kein Hardcore-Endurist), nur beim Gespann mit seinen 15"-Rädern wars in Verbindung mit der grossen schrägen Ölwanne etwas zu knapp.