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Hinweis: Hier werden Umbauten präsentiert. Bitte die Antworten so gestalten, dass abwertende oder unsachliche Schmähungen bzw. Beleidigungen unterlassen werden. Das Infragestellen von Umbauten ist zu unterlassen. Werden die Hinweise nicht berücksichtigt, so wird die Nutzung dieses Unterforums nur noch als Zuschauer möglich sein.
stahlte1964
Aktiv
Hi Mathias,
du bist uns noch die Antwort mit der Auspuffanlage schuldig
Wo hast die nun gekauft, wo gibts die????
Vg
Helmut
du bist uns noch die Antwort mit der Auspuffanlage schuldig
Wo hast die nun gekauft, wo gibts die????
Vg
Helmut
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adiozmm
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Aso, stimmt, so nen mist das Ding heist ultra Cone.
Barracuda Auspuffanlagen - unter Universal kann man die längen konfig, aussehen usw...
Mfg
Barracuda Auspuffanlagen - unter Universal kann man die längen konfig, aussehen usw...
Mfg
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- 24. Feb. 2009
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adiozmm
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Moin, so heute angefangen die Auspuffe zu positionieren und zu punkten
Auf der Heckansicht ist noch ein kleiner Höhenunterschied, den gleiche ich noch aus.
Ich verschweiße den Endschalldämpfer fest. Ich teile das Auspuffrohr in der Mitte am Motor und setze eine Doppelschelle
Mache die Auspuffanlage jetzt am WE fertig.
Mfg Mathias
Auf der Heckansicht ist noch ein kleiner Höhenunterschied, den gleiche ich noch aus.
Ich verschweiße den Endschalldämpfer fest. Ich teile das Auspuffrohr in der Mitte am Motor und setze eine Doppelschelle
Mache die Auspuffanlage jetzt am WE fertig.
Mfg Mathias
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adiozmm
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A
adiozmm
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Moin Leute.
So da ich jetzt fast soweit bin mit allem mechanischen, kommt jetzt noch die Elektrik. Damit habe ich mich immer sehr sehr schwer. Danke des Guten Schaltplanes hier aus dem Forum habe ich hoffnung
Ich werde sicher mit vielen Fragen hier auftauchen.
Ich habe ja eine RS bj 83.
Motor und dazugehörige Elektronikbauteile sind aus einer 100R bj 94.
Jetzt geht es mir um den Blinkgeber. Warnblink bekommt meine nicht. Da ich LED Blinker verbaut habe bräuchte ich ja ein Lastunabhängiges Relais.
Ich habe hier gelesen das einige das Originale Relais umbauen. Wer macht das bzw gibt es alternativen ? Was wäre die optimalste Entscheidung.
Mfg Mathias
So da ich jetzt fast soweit bin mit allem mechanischen, kommt jetzt noch die Elektrik. Damit habe ich mich immer sehr sehr schwer. Danke des Guten Schaltplanes hier aus dem Forum habe ich hoffnung
Ich werde sicher mit vielen Fragen hier auftauchen.
Ich habe ja eine RS bj 83.
Motor und dazugehörige Elektronikbauteile sind aus einer 100R bj 94.
Jetzt geht es mir um den Blinkgeber. Warnblink bekommt meine nicht. Da ich LED Blinker verbaut habe bräuchte ich ja ein Lastunabhängiges Relais.
Ich habe hier gelesen das einige das Originale Relais umbauen. Wer macht das bzw gibt es alternativen ? Was wäre die optimalste Entscheidung.
Mfg Mathias
Hobbel
Stammgast
Moin Mathias,
versuch mal die Auspüffe
symetrisch hin zu kriegen. Auf dem letzten Bild (von hinten) sieht das so aus, als ob der linke zu weit absteht.
A
adiozmm
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Grüße,
Hat er gemacht
Mfg
Hat er gemacht
Mfg
Hobbel
Stammgast
Grüße,
Hat er gemacht
Mfg
Super
bei mir geht das leider nicht
Ist aber die andere Seite und hat andere Gründe (Paralever).
Hi Mathias,
es kommt darauf an welche Lenkerschalter du verwenden möchtest.
Das Tastrelais der 94er geht nur mit den Tastschaltern der 94er(auch Legoschalter genannt). Dieses kann für LED umgebaut werden.
Es wird aber auch gerne das Motogadget Tastrelais genommen.
Mit dem Blinkerschalter der 83er tut es ein übliches lastunabhängiges Blinkrelais.
Mehr zum Thema hier
Aaaalso an der Güllepumpe hat mir schon immer ne Menge nicht gefallen, u.a. auch der Tank. Was steckst Du in dieses häßliche Blechfass so viel Arbeit rein ???
Kopfschüttel
Claus
sirwrieden
Sehr aktiv
das glaub ich ja nun nicht wirklich.
A
adiozmm
Gaststatus
Hallo Leute,
Ich habe schon viel verkabelt, nehme mir auch zeit, ich muss viel überlegen und 3x nachschauen vor ich ein Kabel anlöte.
Mein erstes Problem liegt gerade bei der linken Armatur.
Ich habe ja die 83er Armatur mit dem Kabelbaum des 94er Motor.
Wie verkabel ich die ganze Armatur jetzt ?
Z.B die Hupe , nach dem Schaltplan der 94er mit dem Hupenrelais oder ohne nach der 83er .
Und die Blinker ?
Stehe gerade voll auf dem Schlauch . Elektrik ist nicht mein Gebiet
Mfg Mathias
Ich habe schon viel verkabelt, nehme mir auch zeit, ich muss viel überlegen und 3x nachschauen vor ich ein Kabel anlöte.
Mein erstes Problem liegt gerade bei der linken Armatur.
Ich habe ja die 83er Armatur mit dem Kabelbaum des 94er Motor.
Wie verkabel ich die ganze Armatur jetzt ?
Z.B die Hupe , nach dem Schaltplan der 94er mit dem Hupenrelais oder ohne nach der 83er .
Und die Blinker ?
Stehe gerade voll auf dem Schlauch . Elektrik ist nicht mein Gebiet
Mfg Mathias
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Mein erstes Problem liegt gerade bei der linken Armatur.
Ich habe ja die 83er Armatur mit dem Kabelbaum des 94er Motor.
Wie verkabel ich die ganze Armatur jetzt ?
Z.B die Hupe , nach dem Schaltplan der 94er mit dem Hupenrelais oder ohne nach der 83er .
Und die Blinker ?
Stehe gerade voll auf dem Schlauch . Elektrik ist nicht mein Gebiet
Mfg Mathias
wie das mit den Blinkern geht findest du hier Hupe mit Relais ist immer gut. Das schont den Schalter.
A
adiozmm
Gaststatus
Hallo, Danke für den Link.
Also kann ich die Hupe nach dem Schaltplan der 94er R verkabeln mit Relais ?
Mfg
Also kann ich die Hupe nach dem Schaltplan der 94er R verkabeln mit Relais ?
Mfg
A
adiozmm
Gaststatus
Hallo,
Also ich bräuchte echt mal hilfe.
Am besten einen Schaltplan oder ne Skizze wie ich die 83er Armaturen an die 94 er Elektronik bekomme.
Komme nicht weiter
Vielleicht kann muír auch jemand ein Schaltskizze oder Schaltplan erstellen.
Würde das auch bezahlen. Oder was spenden
Mfg Mathias
Also ich bräuchte echt mal hilfe.
Am besten einen Schaltplan oder ne Skizze wie ich die 83er Armaturen an die 94 er Elektronik bekomme.
Komme nicht weiter
Vielleicht kann muír auch jemand ein Schaltskizze oder Schaltplan erstellen.
Würde das auch bezahlen. Oder was spenden
Mfg Mathias
Meinst Du einen Umbau der Lenkerschalter?
A
adiozmm
Gaststatus
Ja ich habe die Lenkerschalter der 83er und die Elektrik der 94er
Ich habe das mal vor ein paar Jahren gemacht, ich halte das nicht für trivial. Wenn Du Schaltpläne lesen kannst und weißt wie Spannung und Strom drauf sind, schnapp Dir die Pläne Deiner Maschine und der Maschine zu der die Schalter gehören (findest Du in der Datenbank), besorge Dir ein Universalblinkrelais und ein paar Steckverbinder sowie eine gute Chrimpzange und dann los.
A
adiozmm
Gaststatus
Da ist mein Problem mit Spannung und Strom.
Etwas einfaches wie Blinker und Licht neu anschließen ist kein Problem.
Aber bei mir hört es schon auf wenn ich die verschiedenen Schaltersymbole sehe. Wenn die Kabelfarben gleich wären könnte ich danach gehen.
Elektrik mein großes Tuch.
Mfg
Etwas einfaches wie Blinker und Licht neu anschließen ist kein Problem.
Aber bei mir hört es schon auf wenn ich die verschiedenen Schaltersymbole sehe. Wenn die Kabelfarben gleich wären könnte ich danach gehen.
Elektrik mein großes Tuch.
Mfg
Immer die Ruhe 
Detlef hat schon recht, das ist kein Hexenwerk und ich bin auch "Elektrik - Legasteniker". Am besten druckst du dir die Schaltpläne in A3 aus und malst dir ggf. die benötigten Kabel mit Finelinern nach. Das wird dann schön übersichtlich. Wenn das aus der DB nicht klappen sollte, melde dich.
Grüße,
Michael
Detlef hat schon recht, das ist kein Hexenwerk und ich bin auch "Elektrik - Legasteniker". Am besten druckst du dir die Schaltpläne in A3 aus und malst dir ggf. die benötigten Kabel mit Finelinern nach. Das wird dann schön übersichtlich. Wenn das aus der DB nicht klappen sollte, melde dich.
Grüße,
Michael
Ganz ehrlich? Lass es besser (oder jemanden machen, der was davon versteht). Immerhin musst Du in den Kabelbaum eingreifen und auch die großen Steckverbinder zu den Lenkerschaltern auflösen.
A
adiozmm
Gaststatus
Soweit bin ich ja schon, habe eigentlich schon viel angeschlossen außer das Blinkrelais und die Armaturen.
Dann schnapp Dir die Schaltpläne und los...
A
adiozmm
Gaststatus
Gerne ich will das auch. Kann mir jemand erklären welche Schalter die einzelnen Symbole darstellen. Würde mir schon helfen. Da hängt es schon mal bei mir. Ich könnte es auch von unserem Boschdienst machen lassen.
Aber ich brauche gerade diesen Erfolg das ich das selber gemacht habe. Liegt mir straff am Herzen
Erstes Bild ist aus Bj 83
Zweites und drittes aus BJ 92
Mfg Mathias
Aber ich brauche gerade diesen Erfolg das ich das selber gemacht habe. Liegt mir straff am Herzen
Erstes Bild ist aus Bj 83
Zweites und drittes aus BJ 92
Mfg Mathias
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Dann fang ich mal beim mittleren Bild an: Von links nach rechts:
15E Plus Lichtschalter
58 Standlicht
56 Fahrlicht
TA Tastblinker aus
31 Masse
BR Tastblinker rechts
15 Eingang Killschalter
15A Ausgang Killschalter
rechtes Bild:
15E Plus für Lichthupe
56a Fernlicht
56b Abblendlicht
56 vom Lichtschalter rechts Fahrlicht
BL Blinker links
31 Masse
H Hupe
15E Plus Lichtschalter
58 Standlicht
56 Fahrlicht
TA Tastblinker aus
31 Masse
BR Tastblinker rechts
15 Eingang Killschalter
15A Ausgang Killschalter
rechtes Bild:
15E Plus für Lichthupe
56a Fernlicht
56b Abblendlicht
56 vom Lichtschalter rechts Fahrlicht
BL Blinker links
31 Masse
H Hupe
Linkes Bild vlnr:
49a vom Blinkrelais
R zu den Leuchtmitteln Blinker rechts
L zu den Leuchtmitteln Blinker links
Plus zum Hupenknopf
Plus vom Hupenknopf zur Hupe
Vom Lichtschalter (so vorhanden) bzw Lichtrelais
Plus für Lichthupe
56a Fernlicht
56b Abblendlicht
49a vom Blinkrelais
R zu den Leuchtmitteln Blinker rechts
L zu den Leuchtmitteln Blinker links
Plus zum Hupenknopf
Plus vom Hupenknopf zur Hupe
Vom Lichtschalter (so vorhanden) bzw Lichtrelais
Plus für Lichthupe
56a Fernlicht
56b Abblendlicht
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adiozmm
Gaststatus
Super, da denke ich komme ich weiter, Verkabel erstmal mit Klemmen zum Probieren, so kann ich leichter fehler ausmerzen bzw erkennen.
Hab dank, hast was gut
Mfg
Hab dank, hast was gut
Mfg
Denk dran, dass das original Blinkrelais raus muss und ein 2 oder 3poliges rein muss. Vom Tastblinkrelais der R100R gehen die Kabel zu den Blinkern ab, bei den älteren Modellen gehen sie vom Schalter ab.